Коментари - Андрей Новаков: Победа за българските превозвачи | Днес.dir.bg

ми щото курнелия взе засилка, изведе превозвачите, и борисов уважи на пролетариата исканията! да им е честито! тази стачка беше успешна!

не са работили един ден мъжка работа, само охкат и пъшкат докато КУРнинова им пише в тетрадките какви гнусотии да пишат в коментарите

Полека приятел, това е мандат за преговори на Парламента, победата идва след преговори със Съвета и т.н. ама няма кой до га напише.....

нямам викаш? дали се налага да ти обясня, че международните превози не са стока, а услуга, срещу която собственика се конкурира с други собственици които работят в същите условия? та защо ония не фалират, а нашите ще фалират ?

Преди да започне работа фирмата поразпитах предварително за каботажни и обикновени превози на български превозвачи. Преди две години водачите вземаха чисто от 1500 до 2000 лв на месец при шест седем излизания от страната на месец. При каботажа до три месеца се спи в камиона,яде се там ,запаси от консерви купени изгодно,газови котлони събиране по паркинги със сънародници, къпане поне един път на седмица . За сравнение английските водачи вземат средно 5000 лв със задължително спане през най-много три дни в хотел. За тези пари искат всяка седмица да са в Англия. Макрон се подигра на източно европейските водачи защото защитава техните професионални и човешки права ,но знае че това не може да стане.Той знае че два пъти по ниското заплащане на водача е силата на нашата конкуренция.

каква нелоялна конкуреция бленуваш? хората си вършат работата, ако не им харесват условията или заплащането са свободни да напуснат. гнусно е гьонсуратите от бкп да леят крокодилски сълзи и да са толкова озлобени, защото едно добро нещо се е случило за България...

Победа за българските мутри с голям брой камиони, назначили хора без нужната компетенция или пенсионери, дошли от селата или дълбоката провинция, готови да прекарат целия си живот в консерва, получаващи минимално заплащане... За съжаление много от тези хорица нямат идея, че всички тези правила бяха в подкрепа на обикновения работник (шофьор). Познавам няколко международни шофьора, които яростно заставаха срещу тези правила и се връзваха на глупостите за протести и тем подобни,но в момента когато ясно им обясних за какво става въпросът, останаха с “пръст в остава” и сами се упрекваха, за това че са били против тези правила... Нека простолюдието да продължава да си живее в консерви и да “изкарва” жълти стотинки, щом сами го искат. Истината е, че нашите превозвачи единствено изкривяват пазара в Европа. В момента пазара в тази област е такъв, че ако част об българските фирми фалират, чужди ще ги заместят, а голяма част от чуждите нямат нищо против българските шофьори (даже са добре дошли). Колкото до данъците които нямало да плащат в България - поредната глупост, защото масово назначават шофьори на минимална заплата, плащат минимални осигуровки, карат шофьорите сами да си плащат застраховки, а плащат командировките “под масата”. Но за всичко това са си виновни шофьорите, щом не знаят да си защитават правата на труд, нека си мизерстват по паркингите...

Да изчакаме и гласуването в т.нар. "европарламент" пък после ще броим пилците...дано на финала българите се поздравим с успех.

Браво, пребориха се и с Макрон, и с неговия поддръжник Борисов, за едно "mon cheri".

Първо, за никаква победа не може да става дума, защото мерките бяха просто отложени за определено време. Второ, това коета Европейският Съюз иска, са човешки и нормални условия за всички шофьори от Източна Европа. Българските превозвачи излагат шофьорите си на нечовешки и много мизерни условия. Това няма да продължи още дълго. Така че, Новаков - за каква победа говориш? Пълни глупости. Кой от превозвачите ти пълни гушата?

ПОБЕДИХМЕ! И какво от това? Нима е лошо на всеки три седмици да се прибираш при семейството си? Наистина е много кофти да вземаш командировъчни, равни на тези, които вземат твоите западни колеги. Има да се чудиш, какво да ги правиш.... "Тотална" забрана (за спането в кабината) не ми звучи добре, но какво му е лошото да спите като бял човек в мотел, поне през половината дни на месеца? Лошото е, че собствениците на камиони ще трябва да дават на шофьора-работник повече... Как може?! Това НЕ ТРЯБВА да се допуска и всички скочиха като един да бранят...чорбаджиите. И уж "лявата" БСП и уж дясната ГЕРБ, начело с техните неумолими и нахъсани лидери. Да де, когато стане дума за пари, всички ставаме от една партия...

Използват немотията на хората.Имат ниско заплащане и живеят като скотове.Това е победа за собствениците на камиони и загоба за служителите им.Пак щяха да са на сериозна печалба но поне хората им щяха да имат нормални условия за труд.

Новаков е обикновен платен клакьор на собствениците на транспортни фирми. А обикновенните шофьори ще продъжават да мизерстват и да робуват на тези ояли се и самозабравили се експлоататори. Защо през цялото време се дава думата мошенниците ограбващи шофьорите и на платения им говорител Новаков, вместо да попитат шофьорите какво мислят реално?

А Дано . ама на дали ? Още нищо не решено и окончателно !

ако финализираме като за европейско или световно работата е ясна...ха ха ха !!!

Откакто сме в ЕС,това е първият случай в който,ес искаше да наложи промяна в законодателството ни,чрез която да увеличи доходите,и да подобри работната среда на цял бранш.и ние с цялата си простота,наивност,глупост и явно пълна не образованост,скочихме срещу себе си.за кеф,на политици и бизнесмени.е ,нали искахме" да ни вдигнат заплатите", нали искахме" да ни оправят живота", сега,какво да искаме.

ОТЛАГАНЕТО на проблема минимум с половин година НЕ Е РЕШЕНИЕ на проблема. Спечелена е 1 битка - с Комисията по транспорт. Войната продължава със Съвета на министрите и с ЕК. Когато промените в Закона се напишат черно на бяло във ФИНАЛНИЯ вариант, тогава бийте барабаните и обявете капитулация на "Макрон"! Рибата в морето, Новаков сложил тигана на котлона...

АХАХАХАХА Нее това не е истина! Бай ганьо сам се дърпа да работи като европеец и да има нормални заплати! ХАХАХАХА После ЕС било виновно, че живеете в мизерия!

не е лесно да премахнеш климатика за да се пребориш с коварния франс...

Голяма работа си с тия 8 часа шофиране. Направо велик. За малко да ме разплачеш. Но какво да кажат тези дето карат по 10 часа? Тях направо на системи ли трябва да ги сложат в кабината?

прав си,но този на снимката не знам с какво толкова се гордее и хвали,това,че продава българската работна ръка евтино,почти безплатно,няма такъв безсрамник

като се преборим да заработи Белене и Южен паток... какви пари ще завалят

В порт монтой- Франция,заради 1 спукана мивка ,в моряшка каюта, задържаха 70 хиляден кораб.освободиха ни след 2 дена,когато я сменихме

КЪДЕ изчезнаха многобройните ни ПРОФСЪЮЗНИ лидери на КНСБ, Подкрепа и т.н. И защо НИЩО не се чува от тяхна страна? Наистина, аз не гледам телевизия и може би греша, но все пак да попитам: "Дали случайно защитниците на работническите интереси не са отишли вкупом на остров Ливингстън, макар че там сега започва зимата."

Немските, френските, английските и т.н. превозвачи изпълняват коментираните изисквани и плащат по-високи заплати и по-високи осигуровки. Нашите превозвачи плащат по-ниски заплати, осигуровки върху почти минимални заплати и не могат да изпълнят изискванията, защото щели да фалират. Големи бизнесмени, няма що. В кошница ги носят и пак фалират. Що тъй? Глупави ли са, или нахално алчни?

А бе не е задължително да се връщат в България, обаче пак ще трябва да почиват една седмица в този случай в чужбина, което е много по-лошо. Същото е и с останалите клаузи - НИЩО СЪЩЕСТВЕНО НЕ Е ПОСТИГНАТО, а това за командировъчните даже е против шофьорите в тая ситуация.

на Бойко Борисов.

няма да е само мивка... трюмния сепаратор работи ли?

колкото курнелия е мъж :)

Дърпат се или не, съществува обоснования от българската действителност страх, че просто хората ще останат без работа, а мутрите ще пренасочат лапането в друга сфера или просто ще си избият парите от щофьорите - като уволнят половината другите ще са съгласни на всякакво извиване на ръце.

Що думаш? Вече валят. Тук и там в нечии джобове.По-обилни валежи се очакват преди да е почнало строителството. Най-обилно обаче ще вали по време на строителството... Пак тук и там най-вече в Швейцарско, Панамско и на едни Кайманови острови.

как ще се вдигнат заплатите, като нашите превозвачи няма да са конкурентноспособни и няма да могат да извършват досегашните си курсове...

еврокомисията не отговаря пред никого, освен пред юнкер. зад европарламента стоят избиратели, лобита... така че не си правете илюзиите че ще плюят на избирателите си за да прокарат текста на сандьо новков, щото писал и брисал и се возил на тир. идентичен е примера с шенген - еврокомисията от годиниии ни подкрепя, но... дотам. аре спете спокойно.

вътрешните пазари на немските, френските и т.н. превозвачи са ОГРОМНИ.. . на тях не им се налага да пътуват повече от три седмици, за да си свършат курса и новите изискваният не им повлияват по никакъв начин. всички заплати в германия, англия и т.н. са много по-високи ;) това, че изискванията за чистачки в ЕС се изпълняват и от българските чистачки, няма да им вдигне магически заплатата до равнището на тези в англия и германия... още повече, никой от англия и германия няма да ги назначи...

А вие що не я сменихте ВЕДНАГА щом я счупихте, та чакахте да ви задържат? А?

преди 100г автоматизацията плашеше хората, преди 50г.ни плашеха с компютиризацията... ще остави хората без работа. сега ни плашат, че тока е на превършване, а българите полуизчезнали... :)

чакаха квалифициран водопроводчик от България :) дойде, взе размери изтича до България, взе мивка, хвана самолета и отиде на кораба... но, бе неделя :)

Към Русия ли? Щото от тук ще изтичат.

Победа на цинизма на българските работодатели. За пореден път доказахме пред цивилизовавия свят що за държава и общество сме и колко се цени труда на работниците.

е един епизод брат му се хвалеше, че бил на зъболекар... англо-говорящ :) та, когато шофьора е българо-говорящ му се заплаща по малко

Естествено,че е успех,ако поне малко помислиш и не си преднамерен!Пакета " мобилност" е като Истанбулската конвенция!В командировките са вкарани и международните шофьорите ушишлено!А това са транзитно преминаващи,и как на всеки 3 дни да се осигуряват по законодателството на държавата през която преминават и там да внасят осигуровки и данъци!Или примерно 4 дни във Франция,3 дни в Холандия,3 дни в Италия и т.н. това не е улеснение ,а тотална бъркотия.всичко се прави с цел да ги откажат!И защо трябва да се прибират на 21 дни,то първо не е ясно къде точно ще са след 21 дни,евентуално да се ангажират билети ,самолетните в последния момент са скъпи,автобуса се пътува дълго и този който ще го сменя ще пристигне ли навреме или ще остави тир- а на самотек!Номера си беше изключително куртизански,намазан с " правата на човека"!Никъде няма охраняеми паркинги за тирове,а и изискването за пичивки на 3 часа ,както и нощната почивка се спазва защоти ги проверяват!Дори и за другите командировки над три дни на определено място да пълнят чужди социални каси е пак поредния номер !

В миризлив мотел спал ли си и пазил ли си камион край магистрала за да не ти лепнат пакетче, цветнокоь или просто отворят ремаркето? А немиризлив мотел виждал ли си и в колко от държавите в ЕС има такива?

И как ги изпълняват след като директивата още не е приета?Съвсем се изтролихте!Засега е отхвърлен пакета от Комисията по транспорт!Кое му е удобното на неудобното,я прочети за какво става дума?Нашите шофьори им вземаха работата и затова решиха да ги отрежат по грубия начин и дискредитират!Но по начин който ощетява всички!Ай да се осигуряват в 10 държави по пътя на отиване и връщане и там да си оставят данъците и осигуривките.Във Франция,Италия,Холандия са много високи,почти 50-60 %. и въпреки това Франция и Италия са с най висок външен дълг!Хайде стига глупости,ами гледайте какви номера се правят!

Ха, ха , спечелихте "Битката" - а някой, дали ще помисли за бг минималните осигуровки, значи бръмчат си тираджиите за 1000 еврака и ги осигуряват на 5 стотака, ама от българските...

ама тираджиите се оказаха болни от стокхолмския синдром, даже се радват, че били постигнали успех...няма шанс за такива болни индивиди.

То вчера , беше утре...

Браво! Дано наистина не му се отдаде на Макрон да постигне целта си - фалиране на нашия бизнес и насилственото пренасочване на българските водачи към техни фирми.

Е Браво на българските шофьори постигнаха си целта . Сега ще може да имат душ в кабината и да препикват гумите на тиро а понякога и у шишето докато шофират.

Бацо каза, че няма как да се победи президента Макрон! Само Новаков не е чул това!

Явно е, че не само самият Андрей Новаков, а и Калина Петрова