След година в Германия потегля първият „водороден” влак
Първата влакова композиция в Германия, която ще се движи с водород, ще влезе в експлоатация през декември 2017 година.
Обратно в новинатаКоментари - След година в Германия потегля първият „водороден” влак | Днес.dir.bg
Коментари
Или пък зареждате 250 км вариант на зарядна станция и правите една почивка , която винаги се предписва за по сигурно каране на шьофьорите za dylyg pyt.
Малоумнико! Водорода не е икономически изгоден! И е в пъти по опасен от бензина и дизела! И е по малко енергиен на единица обем зает в резервоара! Така че не ги мисли руснаците! Целия свят ще продължи да им купува нефта и газта:)
Я обясни още малко. Как от въздуха се намира водород в свободно състояние? Понеже знаем, че водородът го отделят най-вече от водата, посредством ел. ток. Обясни моля те как се извлича от въздуха, та да се осигури количество за горене, та оттам да се произведе ток. Според моите познания, които в тази област са на ниско ниво, е до някъде безумно да разлагаш водата на водород и кислород с ток, а след това пак да произвеждаш обратно ток. Общо взето това означава снижен КПД на горивото водород, понеже минава през много фази на трансформация на енергията, респективно енергийни загуби. И какъв е недостатъкът на ДВГ с водород, сравнено с този вариант. Също ккаъв недостатък се намира на водороден двигател с вътрешн огорене, сравнено с електромобилните двигатели, барабар със скъпи и замърсяващи околната среда батерии и комбинирано с нисък пробег и дълго зареждане. Дай по темата малко повече инфо.
Да те светна нещо, момче! Ако Хинденбург беше пълен с хелии нямаше да светне като коледна елха! Но ти и това не знаеш! А водорода си е крайно запалим газ! Не слуайно се използва за гориво на ракетите! Ти ако искаш да се печеш на шиш кебап, печи се! Аз си предпочитам дизела, бензина или газта! Май не ти хрумва в тиквата, че ако беше толкова лесно да се пройзвежда, складира и използва водорода..Досега да го бяха направили МИНИМУМ 100 ПЪТИ!!! ТИ ЛИ СЕ НАМЕРИ ЗА НАЙ-УМНИЯ ВЕ?! И при най малък теч на горивната система, опасноста от пожар и взрив е огромна! ФАКТ!
По химия се учеше и се експериментираше в час колко е избухлив водородът. Особено избухлив е. По-избухлив от бензина. Взривът на водород е несравнимо по-силен от същото количество бензин.
На какво ще карам си е моя работа!!!! Ще ползвам дизел или безнин!! Пък ти си карай фламбиращата се катафалка, смешник!!!
Водородът не съществува в свободно състояние навсякъде из природата, човеко. Съществува свързан и съответните съединения имат най-разнообразни качества. В свободно състояние водородът в съединение с кислорода е много силно избухлив. Взриоопасен и то с голяма разрушителна и запалителна способност. Всъщност гори мигновено, не като бензина. Което може да те наведе на мисълта за каква взривна мощ става дума.
Ще гръмне естествено! Това си е жив Хинденбург..на релси!!! Дори може да е по зле от Хинденбург, защото водорода се намира направо над главите на пътниците! Този влак си е направо камикадзе на релси!!
След политиката,Ганю цървула вече разбира и от водородни влакове и дава акъл на немските инженери кое как ще гръмне и кое не!
Не знаят ли тия немски изобретатели от компанията Алмстром,че преди да пуснат нов водороден влак ,трябва да вземат акъл от о.з .бастуните на курнела и лумпените лепилари от атака на сидераста,новите борци срещу световния влаков водороден колониализъм!
Човек ли си или автомат не знам, но очевидно си ПОЛУграмотен. Най-опасни са полуграмотните защото живеят с илюзията че нещо знаят и за да подържат илюзията непрекъснато дават акъл.
Науката в БАН ражда и водородни влакове... . Въобще - откъдето дошли парите, там и отишла иновацията. Просто е... .
Екологичния начин за получаване на водород е от вода чрез електричество. Другите методи не са достатъчно чисти. Като следваме логиката излиза, че полза от този влак ще има само на неелктрифицирани линии. По възможност трябва да се отива на електрификация. И само на второстепенните линии друго задвижване.
"Екологичния начин за получаване на водород е от вода чрез електричество." Пък електричеството ако е от кюмюр, хептен екологичен си става начинът...
... и по-ефективният начин за производство на водород не е от вода (Н2О - по една молекула водород от молекула вода), а от газ - метанът, например, е СН4 - по две молекули водород от молекула метан. Така че пак до дядя си Путин ще опрат. Нямат избор.
Какъв водород бе откачалник, като почнат да избухват коли, влакове и т.н. ще видиш как бързо ще седнат на диференциалите си прехвалените ти технически гении дето на водорода се осланят. Много малоумие у вас и много Вавилонски кули.
Водородът е една от алтернативите на електрическите батерии, чрез която загубената от електроцентралите енергия може да бъде "складирана" на определени места. Това ми беше мисълта, като преди години казах, че бъдещето е "газ"... ама нямах предвид шистов газ, който е смърт за Природата и е крайно число..
А ти както изглежда си малоумен еврофекалоид! Причличаш на купчина фекали, защото и само това излиза от устата ти! Аз подкрепм свойте твърдения с факти...А ти твойте - с лайна! :) Факт!
Има и други екологични начини. Въпроса е ,че са високотехнологични и все още скъпи. Това може много бързо да се промени !
Точно така. В умните домове генериращи ток чрез слънчеви панели и ветро/водно генератори трябва да се складира енергията когато няма консумация. Батериите са неефективни и скъпи. Водород зрез електролиза е ефективен начин за преобразуване на излишната енергия във водород и складирането и. След това когато има нужда водорода може да бъде преобразуван в ток от водородна клетка. Водорода дори може да бъде ползван за гориво в двигател с вътрешно горене - МитБъстърс завряха маркуч от бутилка с водород в карбуратора на един пикап и пикапа работеше само на водород. По едно време обаче маркуча се запали :) Инжинерно няма проблем да се направи такъв двигател и е много лесно!