Коментари - 48 капана, като завоя край Своге, ни дебнат из България | Днес.dir.bg

ли още пътя , които са негодни,некачествени, опасни, борисов е резнал лентичката. И лидера на една нация се познава по поведението му в трудни моменти. А нашия се е покрил да не би някой да го попита дали има връзка с трейс

Преди години катастрофират на отбивката за Ботевград при ограничение 60 карах с 90 на мокър път.Знам че беше глупаво.Пързалях се по мантинелата около 50 метра.Спаси ми живота.На самата мантинела и нямаше абсолютно нищо.Колата отпред отдясно и отстрани беше намачкани.Аз се отървах без драскотина.Така че неразумни и неумели шофьори като мен винаги ще има.Мантинелата спасяват живот.Знам го от личен опит.

Усвояват се пари за пътища, магистрала, екопътеки. Това добре - но за поддръжка плаща ли някой, планира ли се? И най-хубавата пътека на Витоша след един сезон е сипей, какво остава за селските и други шосета. Кой построил, кой построил - а кой поддържа и как? След мусонните дъждове и порои какво се чудим.

Преди два месеца лаборатория на АПИ тествала настилката на пътя-убиец край Своге, където днес се обърна автобус и загинаха 15 души. Това съобщиха за Фрог нюз източници от Главна дирекция „Национална полиция“. Оказало се, че коефициентите за плътност и сцепление били в пъти под допустимите, но никой не си направил труда да вземе мерки. Причина за тестовете в региона били множеството катастрофи. По тази причина били изпратени експерти, които да проверят дали асфалтът е наред. Според източниците ни той наподобявал този, който се полага на детски площадки. Не е изключено това да е причинило настоящата трагедия. Не е ясно дали изобщо ще се търси отговорност за бездействието на ведомството на АПИ. По ирония на съдбата в края на миналата седмица от Института за пътна безопасност алармираха за това, че същият този път е в окаяно състояние, независимо, че е нова настилката. Как да поддържаш нещо което е направено некачественно

Този път през Своге бая време си стоеше без никаква мантинела докато го ремонтираха, ползваше се дълго време, и чак накрая я сложиха

значи каква стана тя. комисията и кой знае още колко нагоре взели едни пари и приема без забележки. после почват катастрофи и казват на фирмата - аве не че сме искали кой знае какво от вас, ама чак пък такъв боклук. фирмата и тя вече прибрала парите и им казва - гледайте си работата. какви предписания са им давани, кой ги е давал и за какво точно - оправете пътя. ама какво точно да оправят, някакви параметри дали има? и сега - държавата можела да си търси нещо си там по съдебен ред. ами то всеки може да си търси каквото си иска по съдебен ред. защо 5 или колкото са там предписания за нещо си? защо след първото, останало без никакво внимание, не са завели дело? само глупости, толкоз тъпи че чак е обидно.

Масово не се спазват правилата за движение по пътищата у нас и за разлика от другите закони тук последиците от това са трагични!

Очаквайте такива трагедии и на магистрала ХЕМУС, на всички участъци където се прави ремонт от 3 години насам, се полага асфалт който след това няма никаво сцепление с гумите. Този асфалт изглежда много лускав, като стъкло буквално, и след дъжд или някаква влага става много опасен, да не говорим, че зимата се обледява много бързо и е абсолютна пързалка. Наистина този асфалт е само за алея или някаква пешеходна зона, но не и за пътища. РУШВЕТЧИИТЕ от АПИ и всички там които са замесени в търговете за тези ремонти от 3/4 години са за затвора, никакви ремонти не се правят, а само се крадат парите за това. Толкова катастрофи, толкова загинали по нашите пътища не е имало никога, едначаст измряхме от некадърни лекари, друга част измря от отровите които ядем всеки ден, а другата се избиха по пътищата на нашата страна. Това показва каква държава имаме в момента, и какви ни управляват. Трагедия след трагедия в милата ни Родина и това е благодарение на ПРОДАЖНИЯ НИ ПОЛИТИК. Тези фирми на по един ден които печелят без проблем търгове за ремонти, търгове по европроекти, търгове за храни и т.н., са фирми на психично болни или на малоимотни - поне това показват всички проверки - ако има такива. НЯМА ОПРАВИЯ В ТАЗИ ДЪРЖАВА - ДОКАТО ИМА ПРОДАЖЕН И НЕГРАМОТЕН ПОЛИТИК В ПАРЛАМЕНТА. ТОВА Е !!!

що да не плаща?АПИ за какво е? Те без пари ли са?

Местата където човек може да се пребие са 48 ама по 100. Само за пример ще дам пътя от София до Самоков много завой няма оттичане на водата, парнали камъни колкото колата. За две години ежедневно пътуване съм ставал свидетел на безброй птп-та, в тава число паднали коли в дерето, камък паднал на предния капак и с големина на двигателя,свлачищата са ежедневие, чисто нова гума изкара две седмици и я хвърлих барабар с джантата. Иначе съм си платил гражданската, технически преглед, винетка, пътен данък, ежедневния акциз на горивото, ремонтите по колата и всичко останало.

А качественото поддържаш ли, или го оставяш на стихиите?

Пътят е приет без никаква забележка от 20-членна приемателна комисия. Каква ирония толкова ще станат и жертвите

И като си помисли човек,че всичко това е от алчност,от прекалена алчност,че парите за пътя се разпределят между спечелилия търга,за този над него,и за гробарите във властта ,какво остава за построяването на пътя сигурно 1/5. Нищо ,нищо не е построено и направено с цялата сума .Така е и със санирането.Всеки блок е по различен начин саниран" според зависи "кой живее в него и с какви връзки разполага. България е" червива " от корупция.Ненаядени ,сега национален траур.Лицемери,престъпници,безсрамници ,безродници....задавете се вече.

Проблемът е че нема такова С 50% в джобът на някой Омлет без яйца не става но тук го правят

Много просто - 20 члена на приемателната комисия на съд за предумишлено убийство. Заедно със собствениците и управляващите строителната компания! Така е в правова държава! Ако обвинят само шофьора, както направиха с влака, затрил цяло село, значи живеем в мафиотска държава и в мафиотски съюз!

Стига сте спекулирали бе! По 100 моториста и повече минават на ден през този завой, и повярвайте, не карат с 40! Асфалта е гладък, но това не означава, че няма сцепление! То и знаците са сложени за да ти подскажат нещо! Просто трябва да се съобразяваш с пътната обстановка! Всяко подценяване води до лош край! Много хора си надценяват възможностите и тези на превозните средства!

Откакто ти махнаха предния пост, започна да говориш като ОНИЯ КОИТО СА ВИНОВНИ ЗА ТАЗИ ТРАГЕДИЯ.

За неопитните шофьори капани да искаш , за тях всичко може да е капан особено ако правилата са ти чужди!

Че ти, като толкова ги разбираш нещата, що не станеш политик и не оправиш нещата. То щото политиците не са произлезли от този народ , а са извънземни. Аман от разбирачи,ама друго си е да си плюеме.

Нямам преден пост!

Немога да стана политик защото не съм смешник като теб, а такива като теб ДАЛ ГОСПОД В ТАЗ ДЪРЖАВА.

Да, вече нямаш....

Министъра дали си вярва или просто ни заблуждава защото Трейс е на неговият Началник и досега са прибрали над 1 милиард, разбира се качеството е видно какво е и продължават да ни обясняват за неща с които се сблъскваме всеки ден - злоупотреби, ниско качестово, никакво подобрение в посока стандарти, а от там следва смърт, бедност и мизерия.

Ами то ниска култура , ниско съзнание , липса на дисциплина и резултата са капани окошп нас!

Снощи в новините, един шофьор изля голяма туба с вода, за да покаже накъде се оттича водата и нагледно показа грешният наклон и как става водната пързалка.

Не съм писал преден пост! Съвпадение на името е вероятно!

Не знам дали асфалтът се яде или не, ама някои хора в управлението не се наядоха от тези магистрали. Дано се задавят с откраднатите пари! ББ - Строителят на магистрали у нас, само се хвали, но всъщност това са пари на вятъра.

Тази лентичка я е рязал Боко, до него се е усмихвала Лилянка, останалите 18 не ги познавам.

За неопитните хейтъри като "А", 59 годишния Григоров е неопитен като шофьор. Баси УВЕХНАЛИТЕ ГЕРБ'ЕРИ на БАЙ ХОЙ?!

Не знам каква е тази технология ,/която прилага фъндъка ,за да се докаже колко е добра и не краде/телена мрежа под асфалта?Какво е това чудо ,къде го е видяла,или за повече в джоба и."дясна ръка ляв джоб" В България няма ни един път по който да се кара безопасно. За третостепенните,за селата те са забравени и оставени на доизживяване.Иначе,данъците скачат,хората си плащат и това се нарича "Държавата на МУТРИТЕ.Голям рестарт има там.Вървим от зле на все по зле. Никой не е в състояние да се захване с нещо ,даже и някой лев да е спестил,тук почва за малък бизнес няма.Само за АКУЛИТЕ ,само за крадците във властта има място. Какво следва от това?По добре е човек да не мисли.Прокобата наречена МУТРА тегне тук.

НЕ говори глупости. Да - политиците нямат нищо общо с хората, които управляват. И то от много години - от Освобождението. А от 70 4 г. е постепенно е скъсана всякаква връзка, защото у тях първо беше властта да назначават собствените си некадърни синчета по разни постове, а след това взеха и парите ни. Сега имайки власт и пари те мутират в своите собствени среди и моделират всеки случайно попаднал в техните кръгове по свои образ и подобие. По този начин се е оформила една престъпна прослойка, все мнооого отдалечена от нармалните хора. Пример за това е лапацалото Николай Нанков пред тебе. Тези хора имат съвсем друго съзнание и мислене и основната им цел е като целта на всеки плазмодий - да се задържи колкото се може по-дълго в гостоприемника.

той си е просто лаещ пенсионер а те разбират от всичко,точно като евнусите

по ваше време пенсии нямаше такава технология но ако излезеш от вашето село малко в чужбина ще я видиш навсякъде

Очаквайте такива трагедии и на магистрала ХЕМУС, на всички участъци където се прави ремонт от 3 години насам, се полага асфалт който след това няма никаво сцепление с гумите. Този асфалт изглежда много лускав, като стъкло буквално, и след дъжд или някаква влага става много опасен, да не говорим, че зимата се обледява много бързо и е абсолютна пързалка. Наистина този асфалт е само за алея или някаква пешеходна зона, но не и за пътища. РУШВЕТЧИИТЕ от АПИ и всички там които са замесени в търговете за тези ремонти от 3/4 години са за затвора, никакви ремонти не се правят, а само се крадат парите за това. Толкова катастрофи, толкова загинали по нашите пътища не е имало никога, едначаст измряхме от некадърни лекари, друга част измря от отровите които ядем всеки ден, а другата се избиха по пътищата на нашата страна. Това показва каква държава имаме в момента, и какви ни управляват. Трагедия след трагедия в милата ни Родина и това е благодарение на ПРОДАЖНИЯ НИ ПОЛИТИК. Тези фирми на по един ден които печелят без проблем търгове за ремонти, търгове по европроекти, търгове за храни и т.н., са фирми на психично болни или на малоимотни - поне това показват всички проверки - ако има такива. НЯМА ОПРАВИЯ В ТАЗИ ДЪРЖАВА - ДОКАТО ИМА ПРОДАЖЕН И НЕГРАМОТЕН ПОЛИТИК В ПАРЛАМЕНТА. ТОВА Е !!!

Видях на бул. България как работят и полагат първо мрежи - добре изглежда.

Когато имаш ограничение на скоростта 40 и вали дъжд , в планина си и караш дърт автобус на 17 години на който няма ГТП и ти си собственика ще караш с 10 км/ч за да осигуриш безопасно преминаване през рисковия участък!

В страната има 48 участъка, подобни на този край Своге, които правят аквапланинг. . . . . Това означава по стара комунистическа традиция че са десет пъти повече и се премълчават или укриват да не се развали хубавото име на соцкомунизма . Всичко си е както по бай тошово време . . . безхаберие и безотговорност . Разликата спрямо тогава е че сега се огласяват нещата .

Защо трябва да го обиждаш човека, щом ти говори за бул. България - значи не е от село , а о престижен софийски квартал.

Поредното включване от ПР на Трейс ТРУП.

А капаците на шахтите как мислиш - дали ше бъдат под нивото на пътя или над него. Напоследък ги правят все под нивото:

идете до Охрид, пътните такси ще Ви струват 16 лв. Пътищата са добри, с изключението на този за БГ (от Куманово насам) - но това си е политика. Ще видите как се строи магистралата до Охрид през изключително труден терен и как едновременно се правят мостове и тунели на протежение от 50 км. Не видях Зоран Заев да е постоянно по телевизията им и да се "гордее" с поредните асфалтирани 5 км.

защото колан е имало :) но позьорите говорят за плаващ битумен, идиоти..

Дори Македония, на която се присмиваме (незнайно защо) има по-добри пътища ! Където не са магистрали, са трилентови, където терена е сложен, поне асфалта, маркировката и пътните знаци са както ТРЯБВА !

Всеки, който е минавал на този участък знае, че асфалтът и пътят са перфектни при нормално каране. Но няма лошо да се търси виновник. Бих заложил и на международното положение, климатичните промени, както и социалната политика. Важното е вината да не е в шофьорите и в българите.

В момента имаме най-добрите пътища за последните 1300 години. Ако се сещате друг период - моля, поправете ме. Но проблемът е, че имаме и най-много идиоти за последните 1300 години.

"Чрез видеозаснемане от дронове и външна консултация Институтът за пътна безопасност ще търси причините за тежкия инцидент на пътя, който само преди две години е ремонтиран за 23 млн. евро." Причините са ясни. Вероятно ремонта е струвал примерно около 5 милион, а останалите 18 милиона са потънали някъде. Това е основната причина за всички трагедии в държавата. И после да не се чудите защо мигрират все повече хора. А дали при жилищното строителство се случват същите неща - вместо 100 тона арматура и 50 тока чакъл, да се влагат едва 50%? "Фирмата-превозвач притежава общо 6 автобуса. Транспортното министерство я е проверявало преди няколко месеца, когато всичко е било изрядно. Заместникминистърът на транспорта Ангел Попов: "Всички документи на фирмата са изправни. Нашите съмнения са, че той не е минал на повторна техническа проверка"." Доколкото си спомням, ГТП, както и документите за транспортните фирми се контролират и издават от небезизвестната ИА "Автомобилна Администрация" към която са и ДАИ.

Ако пътят не е ремонтиран съгласно договора, ако дъждът е бил силен и видимоста намалена, шофьорът е длъжен да се съобрози с тези условия. В България всички пътища не са в добро състояние. НО, при разрешена скорост до 40 км., шофьорът е карал с 53 км. Това е с 33 % по висока скорост. пример- при разрешена скорос 100 км, С 33% по висока скороста става 133 км.ч. Вината на шофьора е 90 %, другите проценти са за условията. Не правете политика от нещастието.

Колко сте прави за съжаление. Веднага след калотина и се разбира че човек кара по път не в България - и маркировка и знаци и табели, и липса на неравности и кръпки,...... Ама там си нямат боко който реже ленти на негодни пътища

с какво сравняваш? С Via Diagonalis или с Via Pontica?

В друга статия пише, че е карал с около 45. Трудно е, почти невъзможно, да се изчисли с каква скорост е карал точно. В конкретните условия може единствено да се предполага и спекулира пред медиите и хората.