Коментари - 194 000 са шофьорите у нас над 64-годишна възраст | Днес.dir.bg

Един жесток цар изкарал закон да бъдат погубени всички стари хора. - Каква полза от тях - казал той, - нито орат, нито жънат, нито дърва секат. Само ядат хляб и се пречкат вкъщи. По-добре ще живеем без тях...

Водачите до 25 г. възраст убиват много повече хора ! Ама на някои не им изнася статистиката !

процента катастрофи предизвикани от шофьори на възраст над 60 години в общия процент катастрофи?! Със сигурност е по-малко от 10%. Не ми става ясно дали възрастта е водеща за отнемане на право или НЕАДЕКВАТНОТО поведение на шофьорите, защото такова преобладава сред шофьори на далеч по-млада възраст. Не може да се ограничават правата на гражданите, и ако един човек е ТРУДОСПОСОБЕН да работи съгласно социалните закони, то той трябва да бъде трудоспособен , след като е правоспособен водач и по закона за движение по пътищата. АЙДЕ СТИГА СТЕ ДЕЛИЛИ ХОРАТА!!! Колко дрогирани, пияни и ненормалници се движат с коли избивайки останалите участници в движението по пътищата?! 20, 20-, 40 годишни супермени, които летят по пътищата без да бъдат ограничавани, скючващи смешни споразумения със съд и никога не плащащи глобите си.

Това си е чиста проба възрастова дискриминация. Не ни стига негласната възрастовата дискриминация при кандидатстване за работа, независимо от предимствата на кандидатите по знания и опит, но сега ще има прецедент и на озаконяване на тази дискриминация - браво!

Ти откри перпетуум мобилето и Свешения Граал. Ако не пушим и не пием - няма да се съсипем! Остава да добавиш и , че марихуаната е полезна и всичко ще е цветя и Рози. За съсипването има два фактора - ген и лоша среда - стрес , прахоляк и шум наоколо. Това с цигарите, че дори и с чашката не е решаващ фактор, освен ако не си продавач на електронни цигари и разни синтетични дроги.

Всичко е точно, освен че 10 мин. са нереално много. Разликата в населено място да е 2-3 минути. Колкото да слезе от каруцата.

От експерт по свирките председател на пътна агенция. Каката сигурно шъ прави свирки да проверява годността на шофьорите. Останалите в таз агенция са от същия калибър.

" Вероятността" е само предположение! Вярно е, че с възрастта се увеличава времето за реакция и се нарушава преценката за сближение, но статистиката е доста по - страшна: Загиват по- често млади водачи! В Европа съм виждал таксита на преклонна възраст, водачи с книжки на възрастта на Сталин, ресистрационни табели

Да де ама дали на 65 реакциите на пътя ще са ти такива като на 40 години.Това е по важно.Те половината не чуват не виждат.ТО това е проблема според мен.

Проблема се решава много лесно ! Намаляваш драстично МПС ;) Томбола за нови табелите ! В Китай на 1000 мераклии за нови табели се дават на 3-ма :) Отделно всичко що не покрива Евро 5 да бъде забранено да се движи в градовете и първостепенни пътища !

Чакам много минуси от собственици на 20-30г таралясници - таркалящи се гробници по пътя ! Самоубийци които карат ковчези които наричат коли !!!

След пенсионата възраст, никакви медицински. Личният лекар да дава удостоверение за физическото и психическо състояние на шьофьора и в КАТ за подновяване на книжката. Личният лекар да носи и отговорност за документа. Ако личния лекар се затруднява, има компетентни комисии. И още, какви десет години, на всеки две. На тази възраст промените стават така бързо, че това е нужно и задължително. Може да е нечовешко, но не става ли за шьофьор, до тука беше, шьофьор в следващия живот.

За по-чести прегледи на пример на 5 вместо 10 години. Нищо няма да им стане на тия хора. Това което трябва обаче да се направи и неможе да се отлага повече е, зверски застраховки за младите. От 18 до 25 години застраховката x3... във Англия 20 годишени пешлемета по-рядко се утрепят със 10+ годишно BMW за £3000, щото застраховката му също е £3000 на година.

на 67 съм и съм готов да ме пробвате...не виждам само когато са дебели по обяснима причина.Тогава..само с пипане се оправям,факт!

Така е ,като ни управляват некадърници,курви,педерасти,идиоти и всякаква друга измет.Закона за Движение по пътищата е изменян над 20пъти за последните 20години.Това за какво говори ,може да се сети всеки малко по умен човек.

Още го усуквай, няма нищо лошо управляващите да изпуснат едни 4-500000 гласа с простотиите си. 60-70, след изборите ще е всички над 50 на проверовъчен... :) Срещу хубаво заплащане, разбира се.

Възрастните шофьори са с рутина и са по-отговорни от младите и неопитни пички и пичове, особено ако са дрогирани и алкохолизирани.

Напълно съм съгласна, но трябва да има граница на възрастта, например 68 за професионалните и 75 за любителите....защото съм видяла как на 82 подновяват за още 10г до 92. ....е това нормално ли е???

Едва ли ще доживееш тази възраст.

Какво си мислите като видите един 25-30г младеж който кара Голф 1 или Ауди 80/100 ;) Аз се питам кое е по старо - колата и шофьора ;) И кое първо ще даде фиря и ще доведе до катастрофа ?!

Идиотско предложение от малоумници, на 60 г. човек щом може да ходи на работа, защо да не може да шофира???!!!

Искат постепенно до стигнат възраст от 0 години за пенсиониране. Това важи и за локомотивни машинисти, и за моряци , за миньори, и ватмани и шофьори на градски, междуградски и международен транспорт. Питам когато решите че на 60 години този човек е негоден за водач, какво ще го правите докато стане не възраст за пенсия! Питам, когато бай дреген и леля Мара трудно вървят и за да стигнат до магазина и аптеката ползват наборчето си за да стигтнт и се върнат навреме, а без тях ще им е нужен половината или цял ден.... Малко би блейки натискат педала на колите с облекчени данъци и такси (ЕВРО 5 и 6) с мощности вече над 2 х100кс, които не виждат нито знаци, нито ограничения, нито камери как няма да загиват хора на 65 -70 години. Кой е по -опасен този с колата до 100 кс изравнил се с изпреварваният охлюв или онзи с Кайена или Волвото дето почва да му светка с фаровете "Дъртака" изпреварва с 90 охлюва с 60 изравнил се е и отзан вече в багажника е наврян един с 230 магарета под капака; че засича, че ти прами манкаж. Ето днес изпреварвам един претоварен с отсевки охлюв, вече съм на 120 за да се вмъкна пред него, защото идва коорона от автомобили и един черен джип с "веждички" почва да ми намига, влизам на 140 пред камиона, той -джипа ме изпреварва и надува тромбата. -на възраст наполовина моята. Рибар съм и казвам НЯМА СТАРА РИБА, ИМА ГОЛЯМА РИБА! Лошото е че разни костурчета и лапини се правят на акули

Моите познати знаят какво имам предвид когато кажа "Един с Диагноза" или "Олимпиеци с диагноза" това са Голф тройка и Ауди със затъмнени стъкла

По Конституция не се допускат ограничения поради възраст.

Мацка, гледала си но не си видяла! Прочети ЗДП и ще видиш, че след 60 г. свидетелството за правоуправление на МПС се подменя на 5 години!

Може и Golf III generation :)

Ми то понеже в България не останаха интелигентни млади хора, сега да доим възрастните! Новите "калинки", какви ли простотии не измислят! Само личните карти са безсрочни след 60 г. Свидетелството за правоуправление на МПС се подменя на 5 години, а не на 10!

Идете до първата болница у нас и ще установите много бързо и лесно кои са най-честите клиенти на спешното отделение и на моргата: това са младите гъзарчета по на 18-19 години, които са най-нагли на пътя. Веднага след тях идват тунингованите мутреси, които карат кола с цигара в едната ръка и телефон в другата - и правят невероятни идиотски катастрофи, в повечето случаи убивайки невинни на пътя и около пътя. Най-доброто решение е на водачи до 23 годишна възраст да не се разрешава да карат самостоятелно, а само с придружител. А на споменатите мутреси да се прилагат най-строги наказания, а не снизходителни усмивки при очевадното им нагло кормуване. Статистиката е убедителна и ако трябват спешни мерки, то те трябва да са насочени именно към тези две групи наши съграждани.

Ей,няма да оставят хората спокойно да си доживеят старините.Все едно статистика на каква възраст колко са загинали на пешеходна пътека,а не кой на каква възраст ги е блъснал.Не ми се коментира повече,че е празник.

...да стигнат възраст от 70 (СЕДЕМДЕСЕТ) години.... /корекцията моя/

Пак тъпотии, пак за пари. Аман вече от тази скапана държава. Загрижени били за живота на хората - дрън- дрън - ярина. Съсипаха СБА ,пуснаха частни фирми които само взимат пари и на нищо не учат младите шьофьори. Пътищата са в ужасно състояние, катажиите се крият по храстите и т.н. , а се хванали в хората над 60 години. Тъпанари!

А бе то сега е пълно с "шофьори", които не знаят да четат и пишат, че и за ЗДВ и правилника не са чували, а управляващите умници разчитат на докторите с медицинските да разрешат проблема. Ми да въведат стриктни изпити по теория и кормуване и който не се справя-без книжка докогато се справи. Независимо от възрастта! А за шофиране без книжка и/или след употреба на наркотици - конфискация на колата на място и да си върви пеша.

Според статистиката у нас идиотите в статистическите агенции са с 90% повече отколкото в другите страни. Ами дайте данните в ПТП-тата и % за тази група, а не кой си е бъркал в носа когато са давали книжки на неграмотните мангали - хахаха

Слушах Малина Крумова и се чудя как такива хора могат да бъдат издигани на ръководен пост. Та тя е веднага за уволнение. Човек който не може да предложи нищо свястно, предлага глупости. По добре да не предлага нищо. Само ще обърка нещата. Къде е научния подход. Има си статистика. Бих попитал колко от възрастните хора приемат наркотици ? За какви вероятности говори. Колко възрастни говорят по телефона и карат. Познавам много възрастни които треперят над колата си, които са много внимателни и никога не нарушават правилата. Когато не могат сами спират с шофирането.

Супер умно. АЗ пък предлагам да мерят политиците и техните калинки когато влязат във властта и после на всяка година. Ако още първата година не надебелеят с 10 кг, да ги махат като некадърни крадци.

Малинкееееееееееееееее, Малинке толкоз си проста , че и куцо куче ще ти се назлъндисва!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

но ще кажа и на тези от агенцията това, което казах и на психоложката - ако се съмняват нека проверяват, но не чрез прегледи или питане, а чрез себе си и след това нека да ме отписват! Само лекарката от хирургичния кабинет, след прегледа, бе наистина обективна и каза че съм в такова здраве и физическа форма и с такива възможности да шофирам ш работя, за които биха ми завидели и много млади мъже кандидат -шофьори и шофьори от категориите В и С!

Значи, няма проблем да работи до 67 години, ама е проблем да управлява автомобила си, ако е над 64. Тая госпожа явно не е в ред. Проблемът не е във възрастта - вярно е, че с годините отслабват реакциите, зрението, слуха, но това са естествени процеси и организмът се приспособява към тях; но вярно е също, че сред шофьорите над 64 няма такива с купени книжки и мнозина от тях са много по-наясно и с правилника, и с възможностите си като шофьори. Проблемът е в наглостта, в това, че учили-недоучили, получават правоспособност и сядат зад волана със самочувствие и манталитет, че пътят е само и единствено за тях. И затова се стига и до агресия, и до тежки ПТП. Имам познат, който е на 70, все още управлява личния си автомобил и за почти 50 години като шофьор, от които поне 30 като професионален, няма нито едно ПТП с тежки или непоправими последствия. Та този мой познат казва следното: "Не ме е страх, че ще ударя някого, страх ме е, че от тия, новите, някой ще се удари в мен".

Прехвърляне на проблема от болната глава на здравата.

Ние сме от старата генерация. Не сме мекушави педалчета като днешните. Аз съм на 69, всеки ден тичам 10 км, правя по 500 лицеви опори и коремни преси, не съм боледувал от десетилетия, шибам като змей. Погледът ми е на орел. А сега кажете, че не съм добър шофьор !

И да работи на машини, които са мноого по-опасни от автомобилите. Малоумници.

Ти ме си добре! Къде го има това? Измишльотини. Възрастните шофьори са с много повече опит и рутина. Друг е въпросът за тези на и над 80 години. Там вече мобе да се помисли за нещо. Въпреки че те сами се отказват като ударят тук там по-сериозно колата си.

Не. Говориш за тези над 80 години. Щом не са го пенсионирали, значи може да шофира.

И повечето над 64 ,са дебили комунисти.

Поредната празна агенция с още по празна стратегия, значи 60 г. Инвалид ( защото е на 60) е заплаха? Ами Б.Борисов прави 60 г. Забранете му да работи, вече е потенциална заплаха

Питай който искаш кардиолог, пулмолог, уролог. Или направо патоанатом. Точно тези 2 фактора са решаващи. Пушенето и пиенето.

всички, до един, са дебили педали и всякакви други психари и сбърканяци!

Държавна агенция за безопасност на движението по какво? Що не вземат да направят първо пътиша, пък после да слагат Калинки-Малинки да разсъждават по темата. Не стига, че за да отидем на работа караме off-road, както казват американците, ами сега пак под вола теле търсят вместо да свършат нещо смислено. Аман вече от управници...

Да, на тази възраст загиват, но са блъснат от млади водачи!

Младите водачи, правят много повече катастрофи! Аз циганин не съм виждал в учебна кола, но имат шофьорски книжки и карат коли!