Градският транспорт отстъпва на колите в София
С 12% са намалели пътниците в градския транспорт в София за последните 8 години въпреки увеличаващото се население.
Обратно в новинатаКоментари - Градският транспорт отстъпва на колите в София | Днес.dir.bg
Коментари
кои щи се качва в тези мрасни, миризливи и пални със зарази автобуси, трамваи и тролеибуси.. ако ги подобрят с по удобни седялки и има кои да ги чисти с прохасмукачка, тогаав ще има много патници.. ама в тия усрани автобуси само луд или много закасал човек може да се качи..не е вината в народа, а е в лошите политици които предлагат лошо качество транспорт като им е супер лесно да предлоят подобро ;) лошото е че крадат парите и строят вили в чуждите даряви, и обслужват интеересите на автомобилните компании, иначе после говорят как не ползвали хората автобуси.. ами нали вие политиците получавате пари от автомобилните компании за да се купуват повче коли и да пчелят тези компании... вас нее ви интересува екология и обществена ползност, на политиците ги интересуват парите и големи кащи в испания, франция, италия и америка и апартаментите в лондон
А някой правил ли е по-полезното изследване - доколко линиите отговарят на нуждите на пътниците??? За да стигнеш от един квартал до съседния понякога ти трябват 2-3 автобуса/тролейбуса/трамвай. Да не говорим за някой натоварени линии колко са мизерни - класиките са 88, 120. Еми по тези линии който има 1000 лева си е взел кола да не се вози в тези коптори... Не вярвам това да са единствените линии забравени от бога (опа Бойко)... За това не се учудвайте че намаляват клиентите на градския транспорт и се увеличават шофьорите и колите по улиците на София
Да дойдат да преброяват в "Дружба-2" по л.204 сутрин, когато пътниците не могат да се качат в посока центъра! Особено когато е 100-местен автобус или вечер от "Плиска"към Дружба!!!
Кой нормален човек би предпочел да се вози в издънения градски транспорт, който не е обновен от преди 30 години??? И за това трябва да си плаща по 1 лв! Къде отиват парите прибирани от реклама в градския транспорт? Когато направят нормално метро,с много лъчи, както е в нормалните страни, тогава може хората да започнат да го ползват повече...
Хайде стига глупости, де! Явно не помните какво е било преди 30 години! Има прекрасни нови автобуси, с възпитани шофьори и добра поддръжка (само за пример: 111, 306, 72...) За съжаление в тях се возят същите вандали и селяндури, както и навсякъде и меко казано цапат... Забележете колко нови фасади у нас останаха неосквернени, колко нови автобуса, че и вагони на метрото, се превръщат в кошчета, как прекрасните нови мотриси на Сименс биват драскани, чупени, как към прозорците на влаковете летят камъни... Друг ли ни е виновен за това или ние самите?!? Замислете се дали сте направили и една забележка на вандал, защото аз си водя лична война с тях. А дали навсякъде сте заплащали за превоза си? Пък тогава плюйте на воля, ако можете!
Напълно съгласен. Само забрави да добавиш и куриоза, че по много направления с кола е и по-бавно. Но това Ганьо не може да го схване. По добре да си седял в задръстването в собствената си кола, отколкото да му миришело на селяни. А то точно той е носителят на миризмата.
Доколкото си спомням преди Борисов да направи билета на 1лв, колкото е в Гърция, най-тържествено обеща, че ще бъде подменен авто паркът на СКГТ! Точно вчера се насладих най-малко на 5 икаруса, които в никоя държава не биха ги ползвали толкова години. Но нали в България се КРАДЕ! И се правят политически интриги за да се махнат крадците на другите за да си сложим наши. Борисов ще много поздрави от мен. Лично съм чул за негови приближени какви ексри са получавали. Така че да се даде и самият той на прокурор!
Тези данни са минималните. Хората без електронни карти няма как да ги преброят. А в наземния транспорт и с обикновените билетчета също няма как, така че цифрите реално са по-големи.
Аха, значи си гражданин от крайните квартали, който пътува с метро. Значи Люлин или Младост. И двете не ги е имало до средата на миналия век. Демек, сельо, трай и не се обаждай, че не е ясно баба ти с кой впряг е дошла до софийско равно поле.
да спре миграцията кам софия за работа от селяните софия остана без дарвета и трева. аман от министри селяни в затвора да ходят вече.
Много интересно как Градския транспорт направи това преброяване. В автобусите все още няма автомати за таксуване на картите, а и много хора не си "чекират" картите в тролеите и трамваите. Докато не се зареждат картите с импулси, всичко е поредната измислица. Затова есна спирка ще струва 1 лв. Като минават контрольорите с устройствата за картите, там само се регистрира валидността на картата, а не колко пъти е "чекирана" .
Подлагайки на съмнение всяка манипулативно изведена статистика си задавам следните въпроси - цели се пълна приватизация на градския траснпорт или някой си ангажира роднините да ... броят пътници. Не са отбелязани и пътуващите с маршрутни таксита например
Да се надяваме, че след като най-накрая откриха, че сутрин е най-натоварено, ще увеличат капацитета сутрин. Надали е много сложно сутрин и вечер автобусите/тролейте/трамвайте да са през 5 минути, а в метрото да закачат още 1-2 вагона. Да правят по 1-2 маршрута и да се прибират, не да въртят по цял ден.
не са намалели, просто не си купуват билети и се возят гратис, затова статистиката е такава, аз нямам такова наблюдение, винаги са пълни.
Селяндурите задължително се движат с кола и САМО през август ходят на море. Вече и до тоалетна не ходят пеша .а велосипедите са унизителни .
Селяндурите ще ги познаеш по това че за тях е унижение да дадат 1 лев и да паркират в "Синя зона", а от паркингите ги е страх, даже безплатните в моловете! Като се изключи метрото транспорта става все по-кошмарен, а автобусите все по-счупени, за сметка на това кола която ще можеш да караш поне 3-4 години като само и сипваш масло и бензин може да се намери и за под 1000 лв.
Да увеличат още цената и съвсем ще останат без клиенти. Прекачи се 2-3 пъти сутрин и вечер и ще се досетиш, че с кола ще ти е по-евтино. Не коментирам график, чистота, шофьорски благословии, натрапена чалга, пушене и др.
S nqkolko dumi - neudoben, mrysen, skyp!!!
С още няколко думи - не е виновен транспортът, а комплексираните от селото и от соца тъпанари, които киснат сами в допотопните си тенекии посред задръстванията, но не могат да проумеят, че именно те ги причиняват... И които напират ли напират да паркират именно в центъра, предназначен за десет пъти по-малък трафик! Ама не са съгласни да се бръкнат и за една стотинка за тази привилегия - да пречиш на всички останали, пльосвайки по безобразен начин "возилото" си на тротоара така, че или да го забърсват пешеходците, или да го заобикалят по платното, където друг такъв идиот ще ги забърше, докато се движи като дигит със 100, при ограничение 30... А! За градския транспорт е виновен и селяндурският манталитет да рушиш и цапаш всичко, до което се докоснеш! Да си хвърлиш боклука, да накълцаш седалката, да си вдигнеш калните обувки върху облегалката и други такива героизми. Разбира се - без билет!
Има един стар виц" ... на тъпана а ли да вярвам или на оная ..." както казал един младоженец по време на първата брачна нощ след като чул тъпана да бие. Снощи един се изказа по телевизията че спадът на автомобилния поток е до 50% в сравнение с миналите 2 години. Хората нямали пари и не карали личните си автомобили. Днес нова теория ... По улиците не може да се мине нито с кола, нито с градски транспорт. В метрото в часовете пик не може да се качиш от междинни спирки. По- старите автобусите и трамваите миришат на кочини. ?????
14 години не съм се качвал на градски транспорт и се надявам никога повече да не ми се наложи. да живеят малките градски автомобили, пожелавам на всички да си купят по един.
И как да бъде - мръсно, нередовно и смърдящо - за последното не е виновна СКГТ, а пътниците, които за вода са чували само за оная на банята, за която всъщност се и тъпчат в трамвайте. Спирките непокрити - как да чакам нередовния градски транспорт, когато вали? Маршрути - променени през ден. Въобще от какъв зор да го ползвам този транспорт, когато едно парко място до офиса ми струва 80 лева на месец или гараж за 100, а картата ми е 50-60 лева май.
Намалели са естествено,градския транспорт и супер неудобен и нередовен.В много квартали за да се стигне от единя до другия край на квартала трябва да се сменят 3 превозни средства.
Качете се една сутрин на трамвай 5 и ще видите колко е "намалял".
Абсолютно правилно! Сутрин и привечер в трамвай 5 не може да се диша, а контрольри изобщо не припарват в тези часове. Те минават през деня и в неделя вечер и, което е характерно за тях - който им каже, че няма билет, те го подминават - все едно нищо не е станало. Имаше един късоглед контрольор с нос като клюн - нещо не го виждам, но тия дни го заместват две изрусени жени-контрольорки, които действат по същия начин, както колегата си - изобщо не им пука, че има пътници без билет. А си крият и служебните номера! Това е положението - преди 20 години, когато доктор Чирков се върна в България, спомням си думите му в едно интервю по телевизията "Трябва хората да си перфорират билетите в градския транспорт"... Е, като не си купуваме билети и няма кой да ни санкционира за това, ще се тъпчем като говеда в мръсни и стари трамваи и автобуси.
А за колоездачите никой нищо не казва. Със затоплянето на времето започваме да се движим по булевардите, а вело-алеи макар исмешно разчертани - "йок" ! Ще взема една вечер да си нарисувам една по булеварда, който се движа, сигурно ще ми излезе не повече от 500 лв., тъкмо ще направя новина :) !
До АЛФА РОМЕО Не мислиш ли с главата си? Не знаеш какво може да те сполети и да ти се наложи да ползваш градския транспорт. Например да се случи, не че ти го пожелавам, да станеш млад пенсионер. Има и такива.
това транспорт ли е ,карат като бесни да пресекат на червено , ватре е гадно мрасно и остарело ,смарди, стапалото са качване и слисане е половин метар от семята, едва се качва стар човек че и млад и билета 1 лев на какво основание питам и в чии джоб отиват теси пари
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}