Коментари - ”Трейс” с най-ниската оферта за ”Тракия” | Днес.dir.bg

трейс ще я направят перфектна . гърците скубят яко и затова дават двойна цена. пък и сигурно калкулират стачките на работниците които я с трактори я с лопати ще блокират нещо. пази боже от гладни вълци и фенерски гърци............

Нито съм грък , нито обичам Гърция, но ако аз избирах, щях да привлека фирмата която направи магистралата от Солун до Игуменица - демек едната от гръцките фирми ! Само се огледайте какво чудо на чудесата / качествено / се построи там за 2, 3 години ! Амин !

Нормално е Трейс да е с най-ниска цена от гледна точка на това че е старозагорска фирма и е най близо до самия лот 2. НО не е нормално да има такава голяма разлика в цените м/у първия и втория (100 млн), а пак да не говорим за разлика от 240 млн или 3 пъти по-голяма от най-ниската. Следователно или цената на Трейс е прекалено ниска и ще гледат да избиват в последствие от друго (материали, качество на изпълнение и т.н.) или цените на останалите са твърде надути. Като се вземе в предвит и прогнозната стойност на обекта, която е определена на 96 млн евро или около 180 млн лева, мое лично мнение е че Трейс дават що годе реална оферта и има много да съжаляват че другите са с по 100-тина милиона по-високи от тяхната. Успех на спечелилия и дано си изпълни договора в срок.

Браво Alex , добър анализ и доста точен. Само си забравил да добавиш комисионната на министрите и герберите, които ще изберат строителя. А както се говори в тези среди тя е около 20 % най-малко , така че наистина цената е ниска на Трейс - около 30 млн. лева в нечии джобове. Друго е Черепа да строи за 374 млн. лева някакви си 32 км. двулентов път, сметнете само колко трябва да плати той на нашите хора за да му дадат на него строежа.

Кой си копува нещо българско?Синоним на некачественост.

Rabotata zamirisa: 1. Obqviha 4e nad 50 firmi sa si zakupili dokumentaciqta za u4astie, 6toto procedurata bila mnogo prozra4na; 2. Ot 50 kandidata, oferti podadoha samo 8 firmi; 3. Ot 8 u4astnika, otvoriha cenovite oferti samo na 4 firmi; 5. Ot cenovite oferti na 4-te u4astnika ofertata na bulgarskata firma e po-niska s pove4e ot 54 % /okolo 150 miliona/ ot ofertite na ostanalite 3 u4astnika. Preporuka: Prekratqvane na procedurata i ostavka na Ministara. Znaem gi nie tezi nomera - nov bardak sus stari kurvi ne se pravi!

Но след това да не се подписват анекси за увеличаване на цената

Разликата между най-скъпата и най-ефтината оферта е почти трикратна. Интересно ми е какво включват. Просто ако едната е с 10 сантиметра асфалт, а другата с 35 - както си е редно - май ще стане издънка. Другата възможност е, просто нашите хора да са дали 30% печалба за себе си, а останалите да са направили офертите с идеята да наемат нашата фирма да свърши работата. Като едните смятали да и дадът малко над половината, другите малко под половината, а третите въобще решили, че една трета ще им стигне. Да Ви кажа от къде стугнах до този извод. Честно пресметнато в тамошното равно поле няма да са нужни повече от 2,5 или 3 милиона на киломерът. Зависи колко пътни възли ще се строят и колко моста, но при 4 пътни възела, около 15 моста над рекичките в района и междуселските пътища при 40 километра дължина цената ще е между 100 и 110 милиона лева. Е сложете 20 - 30% отгоре и се получава цената на нашата фирма. По-интерено ми е как се оправдава срока от 2 години. Това е строеж, който може да приключи за 6 до 8 месеца. Хайде за да не се лее бетон зимата и да не се полага асфалт когато вали, да стане на една година. Но две години!? За около 40 километра!?

как така има оферта дето е наполовината от следващите две. Тия с водни боички ли ще правят магистралата, или после ще има - ама то това, ама то онова и цената рипа яко нагоре отвъд офертата и на последния.....

това че е българска а не гръцка фирма е мн добре. да не стане само като ,,мгистралата от варна до шумен. ако някой е пътувал там тези дни. ..осеяна с дупки. това в никакъв начин не е магистрала а обикновен път,малко по широк.

Ще спечели Трейс! След това ще възникнат подобрения, които са необходими :) и цената ще стане към 300 млн. :)

Колеги, не се притеснявайте, анексите са вече написани.

Ако някой участник предложи цена, която е по-ниска с повече от 30 на сто от средната цена на останалите оферти за конкретната обществена поръчка или съответната обособена позиция, за която участва, комисията трябва да изиска от него подробна писмена обосновка за предложената цена. Комисията определя разумен срок за представяне на обосновката, който не може да бъде по-кратък от три работни дни след получаване на искането за това. Комисията може да приеме писмената обосновка и да не предложи за отстраняване офертата, когато са посочени обективни обстоятелства, свър със: 1. оригинално решение за изпълнение на обществената поръчка; 2. предложеното техническо решение; 3. наличието на изключително благоприятни условия за участника; 4. икономичност при изпълнение на обществената поръчка; 5. получаване на държавна помощ. Ко участникът не представи в срок писмената обосновка или комисията прецени, че посочените обстояте не са обективни, комисията предлага участника за отстраняване от процедурата. Ко комисията установи, че офертата на участник е с необичайно ниска цена поради получена държавна помощ, чието законово основание е невъзможно да бъде доказано в определения срок, тя може да предложи офертата да се отхвърли и участникът да се отстрани.

В белите държави, когато офертните цени се различават с повече от 10% се изисква допълнителна обосновка. Като начало се махат най-ниската и най-високата цена /при големи разлики, разбира се/ и се оценяват останалите по технически и финансови параметри. Не е възможно да има такива големи разлики в цените.

Работил съм в Трейс преди четири години. Тази фирма има ресурс да организира и изпълни участъка от магистралата. Трябва да сме доволни, че българска фирма е спечелила.

Тази фрапантна разлика в цените е много съмнителна!!!!!

Трейс с най-ниската оферта за Тракия и сигурно с най-ниското качество на изпълнение! Не искам фирма-евтинджос да строи магистрала-евтинджос

Ебаси разликите от по 100 милиона за 30-тина километра. Ше си строиме загистралата още 3 петилетки.

Явно пак се избира оферта, по цена без оглед на качеството....