Коментари - Магистрала ”Люлин” ще ни излезе солено | Днес.dir.bg

На бас, че и за този договор на Станишев&Ко ще ви е виновен Бойко Борисов...

Хахаха нали Б.Б. щеше да построи незнам си колко магистрали и т.н. а той не може да се справи с някакви турчоля. Или подкупите вече са платени и няма как да ги накажат?

Браво на този,който е подписал договора и от некомпетентност или други подбуди е допуснал възможността цената да се покачва и ние да плащаме!

Da se maha turskata firma - kachestvoto e pod vsekakva kritika na magistrala Lulin !

Където е текло, пак ще тече.

И Бойко ще ни излезе СОЛЕНО

Аз не желая от моите данъци да се дават допълнително пари за тази магистрала и то на турска фирма.Който е сключил този договор без ясни клаузи и неустойки,той да плаща от джоба си.Стига сте ни крали.Не виждате ли,че душа не ни остана?

чух,че хидроизолацията е правена по време на дъжд.Какво е качеството тогава?

Няма да се учудя,ако вземе та падне.Тройната ламя не провеждаше никакъв контрол.

това му се вика източване на общинската хазна

iskam publi4nost i na dvata dogovora!!!Tozi praven ot DOGAN s turskata firma i noviq na GERB!!!!

Магистралата драги ми Лаладжиев прощавай Плевнелиев няма да я има не само до края на 2010 ами и след това но си помисли какво става тогава с едничката ти чест

za tezi pari mojeshe da se napravi magistrala ot Burgas -Sredech- Elhovo-Topolovgrad-H Kardjali-Zlatograd i shehe da ima mnogo pove4e pe4alba i da se uvelichi stokoobmena s Garchiq

Ама този договор го е подписал някой от триглавата ламя под зоркия Соколов поглед. Както и всички договори с турски фирми по държавни поръчки. По този начин се източва българската държава. Парите по европейски проекти, които ни отпуска ЕС, заминават директно в Турция, а ние тук лапаме мухите. Даже не остават парите от осигуровки и данъци, защото тези неща не се декларират. Като чужд изпълнител, въпросните фирми трябва да са под непрекъснат надзор и натиск, с цел да се спазват българските закони. Трябва да има квоти за работа с преобладаващи българи за работа. То и турските специалисти са едни мозъци, нямам думи. Читашки изпълнения.

АМ Люлин е най-скъпата отсечка строена някога на планетата Земя. То с тия пари 2 писти за Ф1 можеше да се построят.

Естествено, че ще има доплащане и то няма да е малко, естествено, че отново вината ще е на предишните управници и естествено, че държавата не може нищо да направи ха ха - ами най-простото е да не се приеме поради ниско качество на изпълнение и ремонта е за сметка на изпълнителя. Винаги може да се направи нещо по въпроса, но в случаят тази горница ще се раздели между изпълнителя и новите управляващи. И отново ние ще платим за некадърността на предишните управляващи и алчността на сегашните !

Каква усмивка само! И има 2 шишета минералн вода - ПО ЕДНА СТУДЕНА и хайде НА- (СЪС-) ЗДРАВЕ!!!

АМИ ЩЕ ИЗЛЕ ЩОТО С ПАРИТЕ ЗА МАГИСТРАЛАТА СЕ СТРОЯТ ХОТЕЛИ НА МОРЕТО И ПЛАНИНАТА - БАНДИТИ ДАТО ГОСПОД ВИ Е..Е МА....А

Българските фирми,които реално могат да свършат работа са дискриминирани и естествено,че изпълнителя ще прави каквото си иска. Ако поръчката е възложена от едно бивше правителство комисионната е 10%. Царското и БСП правителства направи тази комисионна 25% платима предварително,а ако е възложена под влияние на ДПС при тях комисионната 50%. Това с 10-те процента отдавна го няма.Остава минимум 25%комисионна. Е, ако някой плати 30млн евро комисионна той е неконтролируем. Тази неконтролируемост се плаща от всички българи. А конисионната е взета от комисията и юристите по сделката плюс частта за министъра!

Евала отново се осрахме - остава само да се намажем. В Сърбия, Хърватска и другите държави как може...а тука не и не 17км. за 5 години - НЕКАДЪРНИЦИ

Абе защо се набутваме въобще с турски фирми. Всякакви турски оферти трябва да отиват в кошчето за боклук още от самото начало. Както построиха Горна Арда, така ще построят и магистралата. Не ви ли е ясно, че това им е генетична черта на турците, алъш вериш да става, ама работата им е през куп за грош. Сключват договори и след това почват циганиите, ще сложат калпави материали, ще се бавят и прочие. Затова им се сринаха навремето масово сградите от земетресението, не защото бeше толкова силно, а защото строят калпаво.

Технически е невъзможно магистралата да се построи до края на 2010г. Това е ясно на всички строители, но не и на Плевналиев и Йотов. Само цената и ще бъде увеличавана още, защото беше нереално ниска, но и това никой от родните ни експерти не забеляза! Консултирайте се със СПЕЦИАЛИСТИ, ако не искате с наши има и ЕВРОПЕЙСКИ!!! Предстои изграждането на МАГИСТРАЛИ!!! , а не на бизнес центрове господин министър! И да не забравите да побликувате строителния график на Мапа Дженгиз та да стане за всички българи ясно и прозрачно.

Скоро четох,че Мапа Дженгиз кандидастват със своя оферта и за строежа на магистрала Тракия и се питам при положение че има толкова проблеми с тях дали е възможно да не бъдат допускани или ако бъдат това да е основателна причина офертата им да бъде отхвърлена.Защото ако спечелят търга причината може да е само една-корупция.

В предишни публикации в нета за магистралата се споменава: ръководителят на проекта за изграждане на аутобана в пътната агенция Франк Вайндорф. Не ви ли се струва, че далаверата е завъртяна от самия Брюксел!!! Споменатото име не е нито българско нито - турско. А Брюксел дава парите по своите фондове.

Gasi ograbvaneto na dajavata pada

Ами то не бяха рамазани, сюнети, иширети и пр.! Плюс двойни заплати за дженгъзите, за сметка на нашите работници и накрая - вай, вай, още пари дай! А то не става само с лапане, трябва и контрол! От министър - до чирак!

Как може и къде го има по този наш свят, държавата, да не може да направи НИЩО срещо някакъв си консорцуим/холдинг строящ пътища

Станишев и Доган ще си вземат тяхното и без да са на власт

Добре де, разбрахме, че магистралата няма да може да бъде открита с рязане на лента на едисикоя дата. Обаче как така Възложителя - държавата няма да може да санкционира Изпълнителя? Нали затова има договор и ако някоя от страните не го спазва, трябва да има последствия. Тея за некви марули ни имат.

Трябва да се организират търгове за поръчки само за фирми от ЕС!

Пичове, да ви открехна - парите по фондовете от Брюксел се дават така, че 75% да се върнат във фирми от западна европа. Знам го, защото бях набъркан в една такава комбинация. Западноевропейските копелета са по гнусни и от нашите мутри! Не е слух това, лични впечатления имам от 14 години! Ако имаше референдум, никога нямаше да гласувам да ставаме членове на ЕС! Това е най голямата заблуда за тъпите неграмотни български копелета! Има ползи само за избрани! От първа ръка ви го казвам!

До 1 - не се притеснявай, Тракия ще я строи Алпине Баум с подизпълнител Холдинг Пътища. Трябва да се отблагодаря на Божкжв, че ми отстъпи винетките!!!

Пак до 1 - прочети в Дневник, какво се пише: Не можем да сменим Мапата, защото ще изгубим европейски пари. Това в превод означава, че ЕС са ни ги натресли!!!

Абе, ББ, какви са тези юристи от българска страна, които са правили договора и кой министър го е подписал? Един елементарен договор за строеж на кооперация върху незастроен имот е пълен с клаузи за забава, неустойки, разваляне и т.н. а в проект,съфинансиран от държавата няма такива разпоредби! И това при положение, че цялата държава в последните пет години бе обърната на строителна площадка и има сключени хиляди такива договори. Ако бях на мястото на турците, нямаше и тези 30% да направя!

Тази магистрала и след 5 години няма да е готова. А най-скъпата магистрала на планетата е южната дъга на софийското околовръстно.

Данъкоплатеца, който плаща за магистралата бе приятелю!