Коментари - Познати играчи искат да строят ”Тракия” | Днес.dir.bg

ббб (12.01.2010 г. 15:39ч.), предполагам, че едно от условията е собсвеника им да е с прякор Черепа.

Знаете ли на какви условия трябва да отговарят фирмите, които ще кандидатстват? И колко бг компании имат ресурса за да го направят? /жокер: Хдг птща ;Трс

Jelatelno e BG firmi da stroqt, zashtoto taka parite ostavat v Bulgaria. Za cenata i srokovete za edni nqkakvi si 30 km ne mi se komentira ...

A znaete li zasto ot sto firmi ucastwat samo tezi 8, mnogo prosto, zastoto tryjnite knija sa pisani samo za tezi opredeleni firmi. Ako se stigne do wyzlaganane wyz osnowa na tazi nezakonna tryjna procdura, awtomaticno ste oznacawa ce e naryshen zakona za obstestweni porycki, zastoto tyrga e w protiworecie s tozi zakon. Towa e sram za Balgaria.

министри,този път мислете и гледайте какво подписвате.

Ако искаме да съществуваме-САМО БЪЛГАРСКИ ФИРМИ ИЗПЪЛНИТЕЛИ,САМО БЪЛГАРСКИ РАБОТНИЦИ.Кой ни е проектирал и строил до сега магистралите,виадукт по Марица и Хемус,да не би турци,португалци?Кад сме и ни трябва самочувствие.А и така парите ще си останат в България.

Не знаеш колко си прав. Ама толкова си прав, че направо ми призлява от такива като теб. Честита да ти е Мапа чингиз, където работят българи за 500-600лв. и турци, които ги няма за 1500-2000 евра. Да не говорим за темповете за изпълнение. Ма много бързо работят. Всъщност във всяка нация има некачествен материал.

предпочитам чужда фирма,бъл.фирмички ше я направят за 100 години.виждам българските фирми как работят,9.45ч искарват машините 10ч почивка .от 10.30 до 11ч правят план за работа ....после,12ч почивка(обедна) 13ч до 14ч дрямка...виждал съм как един човек работи и 10 му дават съвети как да го прави.

българска фирма

Много е вероятно Автомагистрали Черно море Шумен да спечели. Все пак е на Иван Костов чрез подставени лица- Вълканови.

Дядо Йоцо е прав, не забравяйте, че условията за участие в конкурса пак ТЕ си ги правят и са ги направили специално за фирмите на Божков!

Ако някой има спомен за колко време беше построен участъка Горубляне - Пазарджик на същата магистрала Тракия, някога през моето детство? Мисля, че бяха 63 километра за 1 година. Само от български фирми, без никакъв опит в строителството на автомагистрали, с безкрайните виадукти по Вакарелският баир и тунела под Траянови врата. Сега след 30 години ще се строят 31 километра през равно поле, без нито един мост с височина над 10 метра и дължина над 30, без нито един тунел, без нито едно прекопаване на баир, само малко насипи и за това ще се отпуснат две години!!!

Всяка следваща отсечка става все по скъпа на километър. При средна цена на магистрала в европа 1м евро на километър тук се спрягат цени над 3м на километър... 2м евро на километър за дарения.... И това ако не е знаково за преборена корупция! Поздравления явен знак за наблюдаващите от евросъюза. Скоро явно няма да има пари от еврофондове за нас щом се работи така!

Аз съм за хърватския вариант.

Гледайте пак да изберете турската фирма. Или някоя съмнителна чужда. И после да се оправдавате! Като, че ли нямаме български фирми които да го направят тоя участък.

кой ще да е само да не са турците

Грандиозният участък от цели 31 км. Стара Загора - Нова Загора за две години! Смешници! То това не е за гордост, това е за срам! Хората правят по-дълги участъци за доста по-малко време, с доста по-малко средства и доста по-качествено! А у нас, хем много пари, хем много некачествено, хем за много дълго, е докога!?

A do Burgas koga? 2060?

Няма нито една италианска или немска компания,само световно известни от Гърция,Турция,Българ и Хърватска.

В коя от фирмите участват братя Галеви?

И бъдете сигурни че ще бъдат те избрани. Олигархията държи цялата власт 100% в Парламента. Там си раздават леки удари под кръста и делят финансови и икономически интереси. Но често отделните кланове действат заедно, да защитят едно общо нещо което правят- ПРОДЪЛЖАВАНЕ КРАДЕНЕТО НА ДЪРЖАВНА СОБСТВЕНОСТ И ПАРИТЕ НА ДАНЪКОПЛАТЦИТЕ! Този наш политически модел е уникален в Европа, подобен е само на Италия, но там олигархията владеене само 50% политическата власт! Срам сме за Европа!ideyazabulgar

a kakvo stava s magistralata za Varna?

познати перачи

Дайте я на МАПА-ДЖИНГИС , глупаци

Стига с тези магистрали. След дъжд качулка. Автомобилният транспорт е обречен в перспектива. Затова нека се изграждат само отделни отсечки в най-натоварените участъци, а да се инвестира в ЖП транспорта. Там е бъдещето.

дано този път я направят Безплате линк kupih.com