Коментари - ”Нечуван интерес” към магистрала | Днес.dir.bg

С интерес очаквам писанията на комуноидите относно как ще се опорочи търга и фирми на Бойко ще спечелят! Тия 57 фирми Борисов тайно(по комунистически) ги е регистрирал по цял свят! Дерзайте!!!

И нито една португалска компания? Срамота!

ПИЙТЕ СИ РЕДОВНО АНТИДЕПРЕСАНТИТЕ

Само дано стане по-бързо, че да се облекчи трафика. А ако ми направят и магистрала Люлин, че да си ходя бързо до Халкидики, вместо до бетонния Несебър ще е още по-добре!

Обясниха ли им ,че няма да крадат?

То все тази на кого са фирмите, ами там най-много се краде и най-малко качество остава на пътя!!!

До Распутьо. На това му се вика - двустанна корупция. Голяма част от тези фирми са собственост на еврочиновници, които отпускат парите. Т.е. си наливат безумните суми, вземи от нащастните данъкоплатци в собсвените си фирми. Само Бойко трябва да улучи точната фирма, а не като комунделите да иска само български фирми да работят. Онея като спечелят търга и вземат големите пари, няма да работят естествено, а ще наемат за (под)изпълнител фирмите на Стенли и милиардерката Цуцка (премиершата). За да може и Бойко да си вземе своето. Е, няма да като на еврокорумпетата, но все пак ....

Распутин, ще повярвам ако информацията стане по-публична. Публично да може да се прочете какво са написали нашите като поръчка, публично да може да се прочете какво предлагат изпълнителите.

Не е хубаво да се прекалява с интереса на държавата. Ако фирмите нямат полза, няма да участват. Нека да видим колко от тези 56 компании действително ще се включат.

Sega bi trqbva lo da dadat toq proekt na Balgarska kompaniq a ne na chujda samo po toq nachin shte se vartqt pari v Balgariq ..i shte se gradi smazanoto samosaznanie...

Само да кажа за протокола: Номер 1 са Австрииците в строежа на магистрали!!!

Аз се радвам, че демокрацията започна да набира ход в страната ни, макар и бавничко :)

ето защо реве другаря Божков, защото предишните 2 правителства се мъчеха да му осигурят строежа без конкурс!

osven sumnenie i omraza v bylgarina nqma nishto drugo

НЕЧУВАН И НЕВИЖДАН ДОСЕГА. АЙДЕ БЕ , ТЕ ДРУГИТЕ НЕ СТРОЯТ МАГИСТРАЛИ....

Прав си Разпутин, няма как да им го побере тумночервения затъмнен мозък, сега какво ще пишат, срещу немци, италианци не може да излезеш с номера че ще се работи на тъмно и с подкупи...

колко е хубаво когато няма корупция (засега!), и има истинска конкуренция между фирмите. 56 фирми !!! А преди имаше само 1-2 фирми кандидатки официално. А това поражда и възможност да имаме по-ефтини и качествени пътища- нещо нечувано в последните 20 години управление на БСП и ДПС. Жалко за стотиците хиляди загинали по пътищата от дупки и ниско качество , в резултат на корупцията - нека смъртта на тези хора да тежи на съвестта на политическата мафия !!!

Честно казано не ми пука кой какво ще опорочи... по-важното е който и да го вземе освен да се нагуши да си свърши и работата !

Офф..айде вече да я довършат тази магистрала,че стана исторически този проблем.Не искам всяко лято да си късам нервите,докато стигна до морето.

Ти видял ли си договора, който защитава обществения интерес? Като видим и резултата от първата построена част,тогава ще говорим.Мини по старата част на Тракия,строена преди 10,11 и по новите части на различните магистрали и кажи коя е по -добра.По пътя София -Ябланица дали можеш спокойно да се движиш,както по пътя София- Пловдив.И няма нужда да се квалифицират тези които критикуват като комуноиди , фашизоиди,а да гледаме нашия си ,на обикновените хора интереса.А той е : С нашите пари да се строят добри пътища по които спокойно да се движим.

а защо няма от турция,помислете какви търгове са правили при тройната коалиция.

Ех Росене и ти ли Бруте??!!!Ами защо не кажеш колко унизително малко струва пакета с документацията за участие в процедурата?Нормално е да има закупени толкова документации просто защото на всички в бранша им е интересно да видят що за щуротия е тази.Смешните ти напъни да изкараш това като някакъв успех са напразни!

Как няма да има кандидати .. 56. Сега парите които се дават са 2,5 пати повече от преди 5 години

До: MI2 (04.12.2009 г. 14:15ч.) Аз пък съм удивен, че по света има тъпанари като твоя милост, които мислят, че има демокрация където и да е по света!

Абе хора, вие не знаете ли,че проекта вече е даден на една фирма за изпълнение.Познайте от първият път на кой е фирмата----на Вальо Златев естествено! Загледайте се на снимката в човека от дясно---Краси Живков --сегашният областен управител на София-област !Тази информация тече от доста време в медийното пространство!

Нормално... Криза е все пак - всеки търси от къде да крадне... Намалели са поръчките из Старата Европа и сега са си приготвили лъжиците от Новата каца с мед да гребат...

не се нерви, бе, стой си там, какъв е проблема

а какво общо има демокрацията със строителството на магистрали? Където има магистрали, там има демокрация? Където има демокрация, там има магистрали? Демокрация има тогава и само тогава, когато има магистрали? Аааа, сетих се! Хитлер като идва на власт и почва да строи магистрали! Значи - където строят магистрали, там демокрацията вече е победила и можем да очакваме нейния следващ етап - фашизма! Ура, да живей!

ibah maamu ot oborot za dokumentaci 6te pe4elim

az pak iskam da pusnat proekt za stroej na Magistrala ot Burgas -Sredech-Elhovo-Topo -Kardjali- Zlatograd i po4ivka da si pravqt horata v sarcheto na rodopite a i v Garchiq moje da se otskochi ot tam ili pone Vlakova liniq da se pusne po tozi marshrut.!!!

То че ще стане ще стане и след това ще имаш 20EUR добър ден, благодаря че пътувахте по нашата магистрала..

Абе чудех се оня ден ква е тая тълпа пред министерството, а то кво било. Лелеее! Наистина нечуван наплив! И невиждан при това. Наредени на опашка като за маслини и банани по Татово време. Ми как няма да е. Разбраха може би, че поне известно време може и да не бутат рушвети и даваййй. Сега е паднало да правим магистралка по 3 млн. евра на км. Ама ще видим, пилците ги броят обикновенно на есен. Да не стане като с оня Мангал ченгиз за Люлин, дето трябваше да е открита до сега, а те са направили няма и половината.

Браво и бой по МАИЯТА ЧЕРВЕНА!

и аз да кажа...не е колоко пакети с тръжни документи са закупени а колко после са подадени и то-чсетно и от почтени фирми... никак не е толкова опасно да има повече кандидати но като се махне отговорността от държавата...каква глупост само....кой ще се интересува от коректност.... има плотиворречие както и булгалргаз го напълниха по времето на Семерджиев с китайски изделия и сега очакваме китайски изцепки

Пускайте документи за магистрала Стума, та да пътуваме спокойно до по-доброто и по-евтино море. Нащо море вече не става, лошо обслужване и високи цени.

Компаниите са от Италия, Испания, Австрия, Франция, Германия, България, Гърция и други европейски държави. Само на България да не ги възлагат ;)

ФИрмите са толкова защото изпълнителят не е избран предварително от БСП-ДПС (предположение)

до: Батс (04.12.2009 г. 14:05ч.) Абе, прилеп, значи комундетата били големи патриоти, бе? И не са работили с подизпълнители? За твое сведение 95% от спечелилите обществени поръчки в строителството по времето на Доганя(последните 8 години), са без никаква техника и квалифициран персонал. Едни най-обикновени касички, в които се отклоняваха над 50% от постъпилите суми. Те така се става милиардер в България - за 8 г.(по Доган). А че рушветите играят навсякъде по света, в това спор няма. ИМА едно нещо значение, обаче. РАЗМЕРА, прилепчо, размера. По цял свят той е 5-10%. Но тука не. И как ще е толкова. До такива като тебе нямаше да стигне нищо...

това за компаниите добре , ама да не стане като белгийците дето купиха Девня , и се оказаха турци - видяхме последствията

аман от мислители и разбирачи в тая държава,какво има да мислим,казва човека че интереса и голям и това е така.а дали щели да са съгласни фирмите със строгите правила,защо не,при положение че ще имат такъв сериозен договор и ще работят?

който и да спечели, пак ще строят българи и то за жълти стотинки...Всички чужди фирми си наемат подизпълнители - българи...

има 1 много хубаво понятие, нарича се откат. Само че не е в артилерията, а в корупционите схеми. Аз ти давам пари (които не са мои), за да направиш нещо, а ти после ми даваш откат, т.е. част от тези пари и те вече стават мои. А ти не даваш твои пари. Значи и двамата крадем нечии, най-често на безсилен да го предотврати данъкоплатец или спонсор. Понеже в пътното строителство може да се краде много, хипотезата е, че и от тази магистрала ще се открадне много. Схемата вече я нарисувахте тука: печели чужда фирма А. Тя взима за подизпълнител (а всъщност за изобщо изпълнител) герберската фирма В (да не цитираме имена). Герберската фирма взима за изпълнение по-малко, отколкото е взела фирма А, служеща за параван на корупционната схема. Разликата за фирма А се нарича предприемачески доход и даже се приветства, не се порицава по света. Фирма В прави калпаво магистралата - вместо да валира 5 пъти с тежък валяк, минава 1 път с камион. Вместо да сложи дребни камъчета и смес с определен коефициент на свиване/разширяване, слага големи камъни и осигурява голям коефициент на свиване/разширяване. бойко-самохвалко гордо открива магистралата. Герберската фирма плаща на когото трябва от разликата в калкулираната цена и действителните разходи. След няколко години заради споменатия коефициент настилката започва да се саморазрушава. Или заради калпавото валиране хлътва и се пропуква. Нова герберска фирма или който там е на власт печели търга/поръчката за ремонт. Тя също влага некачествени материали и т.н. и т.н. докато може да се крадат пари от данъкоплатеца и от ЕС, който мре да направи удобни магистрали тук, за да може стоките от и за богатите западни страни бързо да преминават през територията, наричана България.

Браво. Дано са Австриици или Германци. и Всичко ще е ок.