Коментари - ”Нечуван интерес” към магистрала | Днес.dir.bg

Интересът е ясен но защо ли почти никоя от тези фирми никога не е строила магистрали

Едно време ми беше много интересно откъде НДСВ измислиха тая португалска ко/а/мпания. За тия много пари, дето ще струва магистралата, що не се поканиха компании от страни с традиционно развита магистрална мрежа и за строеж, и за поддръжка, знаят хората. Ето сега няма нищо чудно, че има интерес от цяла Европа-просто вероятно търга се осъществява както трябва. А по отношение на тези дето искат и ГЕРБ да бъде като БСП, НДСВ и ДПС, че да се успокоят, че не са най-долни, ами има и други като тях, ще ги питам само: като ви бяха наред нещата, защо за всичките тия години не се довърши магистрала, ами само бля-бля. Сега, ако я построят пустата му магистрала, какво ще говорите незнам. Е, да де: тогава пропагандата ще го измисли някак си, рано е да се каже още.

На мнение съм, че този шум около този сравнително малък търг от страна на МРРБ е напълно излишен и вреден, да не кажа непрофесионален имайки в предвид колко неизяснени въпроси стоят на пътя му.Само безумец или съвършенно неграмотен човек може да прави тема за изявления от това. И за неспециалистите е известно, че няма проведена нито една процедура, нито има проект да не говорим за отчужденията, така че независимо от числото на участниците нищо не може да се случи. Представете си само, че магистралата минава през ваща нива, а вие даже не подозирате. Такава е ситуацията и докъто не се изяснят тези и много други неща, което може да трае дъъълго, не може да става и дума за тръжна процедура, най-многото за тъжна процедура. Как ви звучи, нещо май е фалшиво, а.

Не вярвам в честния избор, защото за българите е характерно тъпотата, алчността, крадливостта, предателството и всичко друго в тази посока.

Дано пък построят тази магистрала.Храня някаква надежда ,че може и нещо добро да се случи в тази държава.... .Все пак , ако или когато я построят наистина ще плащаме яко за да я ползваме - факт ,отдавна работещ по света.

Тия от правителството пак започнаха да клатят влака ..., както в известният виц, от добрите стари времена на др. Тодор Живков.... В него, се казваше извадка от конгресна реч, на др. Тодор Живков: Другари, икономиката на социализъма е като мощен влак ... Той лети смело напред и осветява сиаяиното бъдеще на комунизъма... Дори и да има световни кризи и трудности и да се наложи на влака да спре за момент, тогава ние , другари комунисти, ще се хванем дружно и ще го бутаме, за да върви и да не спира ... или ако положението е още по-тежко, то тогава поне ще клатим влака другари .... , но няма да позволим на пътниците във влака да се усъмнат дори за миг в устоите на социализъма и комунизъма .... ... Бойко , Бойко-о-о-о .... май добре си си научил уроците около бача ти Тодор Живков .... Давайте, давайте ... ти , Трайчо и сие ... клатете, клатете, че иначе тоя влак дето е спрял , така и така - никога няма да тръгне ....

Браво. Дано са Австриици или Германци. и Всичко ще е ок.

има 1 много хубаво понятие, нарича се откат. Само че не е в артилерията, а в корупционите схеми. Аз ти давам пари (които не са мои), за да направиш нещо, а ти после ми даваш откат, т.е. част от тези пари и те вече стават мои. А ти не даваш твои пари. Значи и двамата крадем нечии, най-често на безсилен да го предотврати данъкоплатец или спонсор. Понеже в пътното строителство може да се краде много, хипотезата е, че и от тази магистрала ще се открадне много. Схемата вече я нарисувахте тука: печели чужда фирма А. Тя взима за подизпълнител (а всъщност за изобщо изпълнител) герберската фирма В (да не цитираме имена). Герберската фирма взима за изпълнение по-малко, отколкото е взела фирма А, служеща за параван на корупционната схема. Разликата за фирма А се нарича предприемачески доход и даже се приветства, не се порицава по света. Фирма В прави калпаво магистралата - вместо да валира 5 пъти с тежък валяк, минава 1 път с камион. Вместо да сложи дребни камъчета и смес с определен коефициент на свиване/разширяване, слага големи камъни и осигурява голям коефициент на свиване/разширяване. бойко-самохвалко гордо открива магистралата. Герберската фирма плаща на когото трябва от разликата в калкулираната цена и действителните разходи. След няколко години заради споменатия коефициент настилката започва да се саморазрушава. Или заради калпавото валиране хлътва и се пропуква. Нова герберска фирма или който там е на власт печели търга/поръчката за ремонт. Тя също влага некачествени материали и т.н. и т.н. докато може да се крадат пари от данъкоплатеца и от ЕС, който мре да направи удобни магистрали тук, за да може стоките от и за богатите западни страни бързо да преминават през територията, наричана България.

който и да спечели, пак ще строят българи и то за жълти стотинки...Всички чужди фирми си наемат подизпълнители - българи...

аман от мислители и разбирачи в тая държава,какво има да мислим,казва човека че интереса и голям и това е така.а дали щели да са съгласни фирмите със строгите правила,защо не,при положение че ще имат такъв сериозен договор и ще работят?

това за компаниите добре , ама да не стане като белгийците дето купиха Девня , и се оказаха турци - видяхме последствията

до: Батс (04.12.2009 г. 14:05ч.) Абе, прилеп, значи комундетата били големи патриоти, бе? И не са работили с подизпълнители? За твое сведение 95% от спечелилите обществени поръчки в строителството по времето на Доганя(последните 8 години), са без никаква техника и квалифициран персонал. Едни най-обикновени касички, в които се отклоняваха над 50% от постъпилите суми. Те така се става милиардер в България - за 8 г.(по Доган). А че рушветите играят навсякъде по света, в това спор няма. ИМА едно нещо значение, обаче. РАЗМЕРА, прилепчо, размера. По цял свят той е 5-10%. Но тука не. И как ще е толкова. До такива като тебе нямаше да стигне нищо...

ФИрмите са толкова защото изпълнителят не е избран предварително от БСП-ДПС (предположение)

Компаниите са от Италия, Испания, Австрия, Франция, Германия, България, Гърция и други европейски държави. Само на България да не ги възлагат ;)

Пускайте документи за магистрала Стума, та да пътуваме спокойно до по-доброто и по-евтино море. Нащо море вече не става, лошо обслужване и високи цени.

и аз да кажа...не е колоко пакети с тръжни документи са закупени а колко после са подадени и то-чсетно и от почтени фирми... никак не е толкова опасно да има повече кандидати но като се махне отговорността от държавата...каква глупост само....кой ще се интересува от коректност.... има плотиворречие както и булгалргаз го напълниха по времето на Семерджиев с китайски изделия и сега очакваме китайски изцепки

Браво и бой по МАИЯТА ЧЕРВЕНА!

Абе чудех се оня ден ква е тая тълпа пред министерството, а то кво било. Лелеее! Наистина нечуван наплив! И невиждан при това. Наредени на опашка като за маслини и банани по Татово време. Ми как няма да е. Разбраха може би, че поне известно време може и да не бутат рушвети и даваййй. Сега е паднало да правим магистралка по 3 млн. евра на км. Ама ще видим, пилците ги броят обикновенно на есен. Да не стане като с оня Мангал ченгиз за Люлин, дето трябваше да е открита до сега, а те са направили няма и половината.

То че ще стане ще стане и след това ще имаш 20EUR добър ден, благодаря че пътувахте по нашата магистрала..

az pak iskam da pusnat proekt za stroej na Magistrala ot Burgas -Sredech-Elhovo-Topo -Kardjali- Zlatograd i po4ivka da si pravqt horata v sarcheto na rodopite a i v Garchiq moje da se otskochi ot tam ili pone Vlakova liniq da se pusne po tozi marshrut.!!!

ibah maamu ot oborot za dokumentaci 6te pe4elim

а какво общо има демокрацията със строителството на магистрали? Където има магистрали, там има демокрация? Където има демокрация, там има магистрали? Демокрация има тогава и само тогава, когато има магистрали? Аааа, сетих се! Хитлер като идва на власт и почва да строи магистрали! Значи - където строят магистрали, там демокрацията вече е победила и можем да очакваме нейния следващ етап - фашизма! Ура, да живей!

не се нерви, бе, стой си там, какъв е проблема

Нормално... Криза е все пак - всеки търси от къде да крадне... Намалели са поръчките из Старата Европа и сега са си приготвили лъжиците от Новата каца с мед да гребат...

Абе хора, вие не знаете ли,че проекта вече е даден на една фирма за изпълнение.Познайте от първият път на кой е фирмата----на Вальо Златев естествено! Загледайте се на снимката в човека от дясно---Краси Живков --сегашният областен управител на София-област !Тази информация тече от доста време в медийното пространство!

До: MI2 (04.12.2009 г. 14:15ч.) Аз пък съм удивен, че по света има тъпанари като твоя милост, които мислят, че има демокрация където и да е по света!

Как няма да има кандидати .. 56. Сега парите които се дават са 2,5 пати повече от преди 5 години

Ех Росене и ти ли Бруте??!!!Ами защо не кажеш колко унизително малко струва пакета с документацията за участие в процедурата?Нормално е да има закупени толкова документации просто защото на всички в бранша им е интересно да видят що за щуротия е тази.Смешните ти напъни да изкараш това като някакъв успех са напразни!

а защо няма от турция,помислете какви търгове са правили при тройната коалиция.

Ти видял ли си договора, който защитава обществения интерес? Като видим и резултата от първата построена част,тогава ще говорим.Мини по старата част на Тракия,строена преди 10,11 и по новите части на различните магистрали и кажи коя е по -добра.По пътя София -Ябланица дали можеш спокойно да се движиш,както по пътя София- Пловдив.И няма нужда да се квалифицират тези които критикуват като комуноиди , фашизоиди,а да гледаме нашия си ,на обикновените хора интереса.А той е : С нашите пари да се строят добри пътища по които спокойно да се движим.

Офф..айде вече да я довършат тази магистрала,че стана исторически този проблем.Не искам всяко лято да си късам нервите,докато стигна до морето.

Честно казано не ми пука кой какво ще опорочи... по-важното е който и да го вземе освен да се нагуши да си свърши и работата !

колко е хубаво когато няма корупция (засега!), и има истинска конкуренция между фирмите. 56 фирми !!! А преди имаше само 1-2 фирми кандидатки официално. А това поражда и възможност да имаме по-ефтини и качествени пътища- нещо нечувано в последните 20 години управление на БСП и ДПС. Жалко за стотиците хиляди загинали по пътищата от дупки и ниско качество , в резултат на корупцията - нека смъртта на тези хора да тежи на съвестта на политическата мафия !!!

Прав си Разпутин, няма как да им го побере тумночервения затъмнен мозък, сега какво ще пишат, срещу немци, италианци не може да излезеш с номера че ще се работи на тъмно и с подкупи...

НЕЧУВАН И НЕВИЖДАН ДОСЕГА. АЙДЕ БЕ , ТЕ ДРУГИТЕ НЕ СТРОЯТ МАГИСТРАЛИ....

osven sumnenie i omraza v bylgarina nqma nishto drugo

ето защо реве другаря Божков, защото предишните 2 правителства се мъчеха да му осигурят строежа без конкурс!

Аз се радвам, че демокрацията започна да набира ход в страната ни, макар и бавничко :)

Само да кажа за протокола: Номер 1 са Австрииците в строежа на магистрали!!!

Sega bi trqbva lo da dadat toq proekt na Balgarska kompaniq a ne na chujda samo po toq nachin shte se vartqt pari v Balgariq ..i shte se gradi smazanoto samosaznanie...

Не е хубаво да се прекалява с интереса на държавата. Ако фирмите нямат полза, няма да участват. Нека да видим колко от тези 56 компании действително ще се включат.

Распутин, ще повярвам ако информацията стане по-публична. Публично да може да се прочете какво са написали нашите като поръчка, публично да може да се прочете какво предлагат изпълнителите.

До Распутьо. На това му се вика - двустанна корупция. Голяма част от тези фирми са собственост на еврочиновници, които отпускат парите. Т.е. си наливат безумните суми, вземи от нащастните данъкоплатци в собсвените си фирми. Само Бойко трябва да улучи точната фирма, а не като комунделите да иска само български фирми да работят. Онея като спечелят търга и вземат големите пари, няма да работят естествено, а ще наемат за (под)изпълнител фирмите на Стенли и милиардерката Цуцка (премиершата). За да може и Бойко да си вземе своето. Е, няма да като на еврокорумпетата, но все пак ....

То все тази на кого са фирмите, ами там най-много се краде и най-малко качество остава на пътя!!!

Обясниха ли им ,че няма да крадат?

Само дано стане по-бързо, че да се облекчи трафика. А ако ми направят и магистрала Люлин, че да си ходя бързо до Халкидики, вместо до бетонния Несебър ще е още по-добре!

ПИЙТЕ СИ РЕДОВНО АНТИДЕПРЕСАНТИТЕ