Коментари - Масови съкращения в жп компанията | Днес.dir.bg

А знаете ли, че от тези 30% - поне 10% пак са чантаджии,инкасатори ит. н.Реално,свързаните с безопасността са към 20%.На тях ще им бъде най-трудно.

Stranno dali v Miniterstvoto na evropeiskata integracia i tova na dyrjavnata administraciq prodyljavat da si rabotqt.

Прав е Индианеца - не може по двама вождове на индианец!! Как може изпълнителския състав да е 30%?! В нормалните държави ръководните кадри са не повече от 5-10% от общия състав на структурата. Особено в големи структури!

Сеа ша почнат да са блъскат по на често...

Административният състав в централното управление на компанията ще намалее от 625 души в момента до 280. 625 търтея лапат- хайде марш на пазара на труда да се научите на работа!

Така е, както го описваш, много добре описано. Но целта на бат БиБи е да продаде железниците и да се вземат дълбоки комисионни от това, както продава сега енергетиката на.... (1)От една страна нашите железници намиращи се в многото мърляво състояние от години на крадене , в тежко състояние може да се купят само от най големите американски/световни спекуланти и като имаш предвид, че мириканците нямат налични пари сега, ще се купят от мръсни български капитали по офшорните американки зони, но пък какво му пука на БиБи, важното е комисионните и нови райони на грабежа, няма олигарх да е работил за обществени и държавни интереси. (2) че транспорта е стратегически отрасъл, също като енергетиката, от него зависи националния характер на икономиката, нейната независимост, бъдещото и развитие, външна и вътрешна политика на държавата ни ,цялата ни държава попада в чужди ръце, изчезва националния характер на икономиката ни, ставаме напълно зависим американски сателит, който лесно може да се изстисква от мириканците, народът ни става пълен роб на чужди интереси и държави, - една нова латиноамерикански тип бананова държавица. (3) излизаме от Европа защото няма страна в Европа да е с частен ж.п транспорт и (4)- от това се нагушва само олигархичния клан начело с ББ и който управлява сега- най -престъпната част от българската настояща олигархия съставена от ВИС, СИК, МултиТруп, ТИМ и всякакви рецидивисти и престъпници, всички регистрирани по офшорните райски американски островчета и не внасящи нито лев данък в банановата ни държавица. дедо Йоцо гледа на ИБ

Бъфет купи железопътна компания за 44 млрд. долара http://money

Proval za BDG,ami kak ne 20 godini konduktorite pribirat pari na raka,vsi4ki znajt i se pravjt 4e ne vigdat,ami vlakovete sa tehni,pazarjt se s ciganite za 1 lv. ot Sofia do Septemvri i v vlaka se prodava kakvo li ne ,kade go ima tova po sveta a....

Надявам се че дървените демократични кратуни, както и червените такива най-накрая се сещат за какво беше необходимо Кремиковци. Навремето някакъв кретен беше дал заповед вратите на централна гара София да се държат отворени през зимата, за да не влизат бездомници. Естествено след тази новост палмите /да , някога там имаше живи палми !/ починаха от студ, а чакащите пътници получиха трайно отвращение към пътуването с влак. Никой никога не разследва въпросния директор за диверсия, каквато всъщност е тази заповед. Не е страшно когато някой изгладнял машинист си прелее малко дизел, страшното е когато върха на пирамидата е съставен от крупни крадци. Сега Бат Боко е назначил някакви тупани в жп-то, които да го досъсипят след многото години кражби и некомпетентност. За някакъв жалък милион става въпрос, за него ще съсипят съдбите на стотици хора. Не намаляване на разходите, а повишаване на приходите е истината. Модерни и бързи влакове до морето и курортите, в последствие възстановяване на орязаната мрежа до по-малките населени места. Не намаляване, а увеличаване на щата, нови влакове, държавни инвестиции. А службите за сигурност да се занимаят с автобусното лоби и влиянието му върху железницата. Аз като един патриот декларирам, че лятото ще пътувам с влак - нищо че е бавно, че вагоните са без купета и са ужасни, че връзката с друг транспорт е проблемна и т.н. Всичко това е така, но дайте да ПРОВАЛИМЕ ПЛАНА НА МАФИЯТА. Само заради това си струва !

Всички от железници да се подготвят за безпринципни уволнения на база лична саморазправа. Всички читави служители да започват да си търсят работа :-), защото новонабедени шевофе ще вилнеят и съкращават всеки, който е заплаха за тях. Справка - ВИВАКОМ - наличие корупция, назначаване на роднини и съседи и предложения за доброволно напускане на всеки, които не е ... тяхно куче. Ако мислите, че се шегувам ...Бог да Ви е на помощ!

Едно време БДЖ мрънкаха, че Кремиковци им е като воденичен камък на гушата. Сега вече това е факт. Потъва Кремиковци, потъва и БДЖ.

влака бойчиновци-берковица превозва по 5 човека на курс, дали не бихме могли да заменим влака с една лека кола

да беха помислили лапачите по-рано,да не правят пеликански гуши.........а може би планът Ран-Ъп в който доста видни икономисти са вложили своя безмислен труд почти се финализира- няма икономика,връщат ни в зората на индустриалната революция- назад към мотиките...........

Чакайте бе хора, влакове стрели не се правят със съкращения!

И в БДЖ е както в много други големи структури, особено държавните - много вожд, малко индианец!

повлича всички и това е напълно нормално. няма толкова много товарни превози, значи и числеността на специализираните за товарни превози дирекции и личния състав трябва да е по-малка. да се готвят пристанищата и всички по веригата с изкуственото помпане на пари заради тоя икономически труп без никаква реална стопанска възвращаемост на вложените в него средства.