Коментари - Нова трафик система ще намали задръствания в София | Днес.dir.bg

Ще ви сера на "Умните" бутони, по пет минути чакане, за да пресека, защото "УМНИЯТ" светофар не пуска зелено за пешеходци, без да допринася по какъвто и да било начин за отпушването на трафика, със това си действие.

ПРОДЪЛЖЕНИЕ : П.С При цена на билет от 1,6лв за посока, аз и моято половинка скоято пътуваме заедно, трябва да заплатим за отиване и връщане от работа 4 * 1,60 (Автобус 11 и метро), Автобус 11 е бъкан и нередовен, трафика до метрото отнема поне 40мин, после прекачване и чакане! Метрото си е друго въпреки, че е тъпкано си е друго, а и на често, но в крайна сметка всеки ден трябва да платим 6,40лв пътни, да пътуваме адски неудобно, мръсно и дълго, а през зимата мокро и кално, за сметка на 4лв. с автомобил с климатизация и същото време като продължителност. Всеки нормален би избрал автомобил, но за общото благо не е ок! Ако съм Ви объркал до тук, ще кажа, дълго време ше е така и ако не се вземат "диктаторски мерки" ще става много по-зле! МНОГО!

С риск да бъда оплют и "миннусиран", ще развия една моя теория, която в момента почвам да създавам :) Живея в Овча купел и работя в Дианабад, което аз съм си избрал и никой не ми е виновен, но днес излезнах в 8 без 20 и в 8:20ч. бях изминал великите 3км по маршрут бул.Монтевидео - бул.Никола Петков. Останалите километри до Дианабад изминах за още 30мин, като изкарах късмет на няколко места да ме пуснат хората и да паркирам на около половин километър от работа. С две думи, заради всичките ремонти, които се извършват едновременно и за мое съжаление, може би не така както трябва да бъдат има огромна тапа навсякъде и потока не може да бъде побран. Това е, като да имаш отрупана маса на Коледа, което е хипербола и да изядеш всичко съвсем сам, няма капацитет за това! С две или повече думи, едновременни дългосрочни ремонти (без разширявания в случая на Житница и Монтевидео в лошата му, част и т.н...) плюс това, че нямаме култура на каране, което е разбираемо, заради манталитета ни и някой изключения, които наистина тотално закъсняват или губят нещо ценно за тях в трафика, плюс това, че НЕ виждаме КАТ и РЕГУЛИРОВЧИЦИ, въпреки, че има списък с регулируеми кръстовища при нужда, но явно никой не вижда нужда от тях ;) само ние, създава тотален хаос, който за съжаление тепърва ще наблюдаваме, защото започва дъждовен сезон, а след това зима, сняг, студ и т.н! В крайна сметка достигнах до следния извод, лоша инфраструктура в момента действащите пътни артерии (не всички, разбира се), лоша светофарна уредба, лош контрол на органите, лош градски транспорт ... За съжаление, всичко почва от нас и свършва при нас, а след това при следващите и следващите... Не сте глупави, дори и тези които не са извисени имат урока на улицата и разбират ясно, че нещата колкото и да искаме да са добре, са комплексни и дългосрочни!

първо да се научат да пресичат на определение за това места, а не да прескачат мантинелите, както на бул. Вл. Вазов. На пешеходна пътека често един тръгва, следващия, абил очи в телефона си се влачи след него, после идва трети. Необходима е и култура при пресичане. Да не говорим за "великите" велосипедисти, които пресичат, без да слизат от велосипедите си. Да сте чули да има санкционирани?

Ако някъде ще се намалят задръстванията с 30 % в Красна поляна по Възкресение и Гешов ги увеличихте с 30 %. Как го постигате - направо съм изумен. Май и при вас някой е завършил рабфаг като президентката та объркахте движението тотално.

1. Колко струва тази система? 2.Ела да видите датчика в Горубляне, задръстванията са във всички посоки. Или има подходящата инфраструктура или не. / 30% е доста пресилено /

До всички незнаещи ЗДвП: Червеното човече означава, че не трябва да започваш пресичане. Зеленото на колите обикновено и би трябвало да е съобразено с дължината на пешеходния маршрут и светва известно време след "червеното човече". Иначе казано е нормално на голямо кръстовище по някое време на пресичането да светне "червено човече". Това означава, че зеленото на колите ще светне след толкова време, колкото е необходимо за нормално движещ се пешеходец да пресече кръстовището.

Управление на движението в София е толкова сложно, че редакторката не го е разбрала, авторът на проекта сигурно също не го разбира. Не че аз го знам. Би трябвало кметицата да определи ясни критерии за ефективност, които да са разбираеми и видими за гражданите, така че ако не ги изпълни след усвояване на средствата да си подаде оставка. Разбира се, горното е утопия.

Ей ххх - махнете тия глупави бутони. И дайте малко въздух на пешеходците!! Това са вашите бащи и дядовци! Ааа - забравих, че вие сте механизирани роботчета създадени чрез клониране и нищо човешко не ви е присъщо. Изхвърлете колите от гъсто населените райони бе мало...д.. айде.

На големите кръстовища е много трудно пресичането - зелената светлина е кратка и много често пресичането завършва на червено човече(особено за възрастните). Мисля че ще е по удачно хората да пресичат големите булеварди на изградени надлези(като този на Малинов в северното му начало). Предполагам че такава съоръжения ще са по-евтини от строежа на подлези. Недоумявам защо при строежа на метростанция ГМДимитров не беше оформен така подлеза че пешеходците да пресичат този булевард в изградения подлез и сега трябва да пресичат на светофара всяко платно с отделен светофар и всеки светофар с новите "умни бутони" дето те карат да чакаш по 10-15 минути?!

Докато няма живи полицаи по улиците, ще си карам както мога и ще си свиркам. Няма КАТ, няма контрол, няма наказания

Преди разните му системи за управление на трафика да се задействат, какво ще кажете колеги водачи първо малко да мислим, когато шофираме? Например, предполагам вече сте се убедили, че на Плиска и Окръжна болница няма светофари и не е нужно да скачате на спирачките, а просто да си джиткате спокойно с 80 км/ч. ;-) Втори пример - детелината на Цариградско и Малинов, при слизането в посока Летището и Дружба - имате лента за ускоряване, а НЕ знак "Стоп", т.е. включвате се спокойно, поглеждате лявото странично огледало СЛЕД като сте навлезли в ускорителната лента и чак тогава се престроявате в по-лява лента. Също така въпросният завой се взима спокойно с 50-60 км/ч, няма да се преобърнете, ако го взимате с повече от 10 км/ч... Айде да видим сега кой си е взел книжката по вторият начин и кой е неделен шофьор ;-) И на двата случай бих препоръчал да ползват градският транспорт...

Тъпанарите след като вдигнаха билетите направиха така, че вече си е голяма атракция придвижването в София!!! Както винаги постигнаха точно обратния ефект:))) после защо ги били плюели, че са малоумни?!

Няма нещо да не сте оплюли. А вие всичките сте такива умни, красиви, добри и неоценени, а? :))) Мрънльовци. :))

Тези бутони са абсолютна глупост на 90% от местата. Значи човек трябва да чака един пълен цикъл след натискане на бутона за да премине и в повечето случаи се случва че минава на червено за да не чака. Какъв е проблема зелен сигнал да си има винаги за пешеходците питам ??? Ако няма пешеходци колите си минават, ако има така или иначе трябва да ги пуснат, но за пешеходците става едно неприятно чакане, което само забавя допълнително.

"трафик системата ще дава предимство на градския транспорт..."хи,хи! Понастоящем,след великото поскъпване на биляжката за ГТ,на 1.60 лв.,много хора си направиха сметката и яхнаха колите.Трафикът е отново кошмарен.Като се добави,че половин София е разкопана и затворена за движение,нещата добиват съвсем черни краски.Иначе,все нещо"правим"за да облекчим и подобрим житието на хората....по герберастки.

Където трябваше да има бутон към светофара за пешеходците, то си го имаше и досега. Сега ги наслагаха тези бутони на светофари, където никога не може да има полза от тях, но вреди твърдо има. Май някой мафиот яко се е облажил с тези вредни бутони за пешеходните светофари.

Съвсем други неща трябват за София, но тогава разни кметове и зам.кметове няма да могат да крадат толкова

Очакваният резултат от тези нововъведения, е удвояване на времето за чакане на светофар за колите и утрояване на времето за чакане за пешеходците, всичко това съпроводено с яко крадене покрай тези нововъведения, знаете крадците към коя партия са.

остави пешеходците,ама има и загиналимтехници по поддръжката на светофарните уредби,защото работят сами през нощта,згазени,за да усвоява един самоковски педал пари и да си купува коли.най добрите му техници напуснаха или са мъртви.кава се николайпопов,иновативнинтрафик системи!

а ако натисна бутона 10 пъти в рамките на 5 секунди по-бързо ли ще светне зелено?

Глупавата кметица прави всичко за автомобилите и нищо за пешеходците, и копчетата са част от тази политика, за да се улеснява движението на автомобилите. Аз започнах да пресичам на червено, особено когато стигна до средата на улицата, и трябва да натисна второ копче и пак да чакам.

те ся си е.а макята!

А ще осъдите ли виновните за потрошените пари за бус-лентата по Малинов дето я замазаха после?

Защо няма задръствания по булевард Брюксел ?

След като е трафик система, значи не ни чака нищо хубаво. Предпочитам анти-трафик система. :)

Абе тая система от пет години я дъвчете. Няма край това усвояване.

Заради тези бутони реално пешеходците чакат повече от преди. Получава се така, че вместо да е зелено за пешеходците заедно с колите в същата посока, пешеходците пропускат една фаза на светофара, което е пълна глупост.

Пак ще крадем пари. Какви датчици ще инсталирате? Във асфалта пак ще копаете дупки. На Орлов мост коловозите са 10 см. А до момента всичките ви напъни само до по-лоши задръствания са довели. Ама така ще е докато в общината не влизат професионалисти а само избрани роднини и връзкари

И аз не знам, всеки път като пуснат някаква отсечка от метрото и се кълнат как ще се облекчи движението, инсталират умни системи, чертаят велоалеи, а все не се случва, защо ли?

Да регулираш ръчно пешеходния поток отделно от автомобилния, на така или иначе автоматично регулирано кръстовище е меко казано слабоумно...

ами питай николай пооов от иновативни трафик системи да ти каже как работят светофарите в самоков.

първо да намалят билетите за транспорта и особено електротранспорта, защото изгониха хората по колите и стана ужасно.

Ако едно кръстовище е проектирано за 100 автомобила, когато се съберат 200, никой не може да намали задръстването. То всъщност това представлява задръстването - невъзможност едно кръстовище да пропусне събралите се автомобили, които чакат, за да преминат през него. Истината е, че това ново управление помага за по-бързо преминаване на кръстовището, когато няма задръстване. Което повишава пропускателната способност на кръстовището и отлага задръстването в някаква степен. Но че не е 30% - не е! Всичко останало в тази новина го оставям на съвестта на журналиста и редактора.

Отново идват избори и трябва да се подсигурят пари за ГЕРБ. Правят се не нужни неща. Обществени поръчки за нашите фирми.

при нас фирмата дето се занимава с светофарите е АСРУД за мен АБСУРД, Два еднакви светофара няма... прогамите им различни, секцийте за ляво и дясно така сложени че я се видят я не, коя в бяло, коя в "лилаво", секцийте за пшеходци и те разлияни... с различни програми, последно изчезнаха броячите на времето на сигнала от половината светофари, НЯМА ГИ!!! Пълен АБСУРД!!!

поредната предизборна лакърдия... и поредната кражба... тия велики системи ги правят вече 50 години и все не стаботват... сензори, датчици, мильовци, къщурки по кръстовищата... какво не видяхме...

Не си разбрал правилно пич, важно е да се даде зелена вълна на кортежа на премиера и другите подобни особи

По ул. Павел Красов в кв. Горубляне в посока Дружба. Задръстването е такова , че 200 метра се минават за 15 минути. На зелено минават 5 коли. Е КВО Е ТОВА БЕЗУМИЕ? Кой не си е свършил работата? Кой? Кой?

От две седмици движението в София е ад. И причините са две: 1. Многото коли с всякакви номера, които не са софийски - не е ли време да се въведе винетка за тях? 2. Явно много хора са сметнали, че при къси разстояния билетчето от 1,60 не им е изгодно и се качват на колите си.

Ако пешеходецът пристигне с 2-3 секунди след зеления сигнал за автомобилите, които са по негово направление, то пешеходецът не може да премине с тях именно поради това, че не е натиснат бутона! Защо?! Нима винаги трябва да си преди светването на сигнала на кръстовището, на никой ли не му се е случвало, ежедневно при това, да пристига с тругването на ППС в неговата посока?! Какво пречи да светва както досега зелено и да стои толкова, колкото си е движението и на автомобилите? Нали така или иначе другите са си на червено?!?!

Хем намаляване на задръстванията с 30%, хем предимство на градския транспорт... нещо не ми се връзва. Това са доста противоречиви изисквания.

А каква е новата система за контрол на трафика по ремонтиратият и пуснат в експлоатация лятото на 2015 г. бул. Александър Малинов, защото по светофарите пехеходците висим по 5 минути?

Ела в Дървеница сутрин да видиш как работи прехвалена ти система. То бива да говорите тъпотии, ама си вярвате на всичкото отгоре. Кажи си направо, че има едни пари за прибиране пък транспорта друг да го мисли.

Необходимо е спешно да се премахне бус лентата в района на алея "Яворов" посока Плиска.Влизащите на Цариградско от детелината се опитват да се включат в средната лента, вместо да се изтеглят по сегашната бус лента.

толкова са умни че Юсеин Болт да е не може да мине на зелено, а бабичките и майките направо ги газят...

Пак изразходване на пари без някакъв ефект.

А къде е обществената поръчка за тази система ???