Коментари - Метровлакове тестват отсечката до летището | Днес.dir.bg

Няма жалби няма какво да се чака мен как ми отчуждиха 1989 г къщата на Чамкория заради пътен възел Чавдар до момента да е построен не и няма да го строят тогава нямаше обжалване , за жълти стотинки и това е

браво за метрото!

Светъл лъч е метрото в нашия задръстен град.

Най после. Така се кефя, че бакшишите(чакалите) на аерогарата ще го издухат най накрая

Пак ще има спиране на автобуси, за да принудят хората да ползват метрото.

За съжаление от 00:00ч. До 05:00ч. Пак трябва да опрем до бакшишите ил до приятели......

Московски вече и евро комисари "праща" :)))

Пътят на недоволните към терминал 2 е вече е съвсем улеснен.

Хайде бакшиши нещастни, чакам с нетърпение метрото да ви видя как ще изпукате от глад!

Сега разбирате ли защо БСП никога не е печелила и няма да спечели в София. Тук хората са достатъчно интелигентни, за да разберат кой върши работа и кой не. Де така да беше и в другите краища на България.

какъв ти Юнкер, за откриването трябва да поканим английската кралица....

Има голяма лапаница в Метрото.

Аз също прочетох няколко пъти това изречение и не знаех как да го разбирам. Наистина ли го е казал по този начин? Помислих си че е изказване на шефа на господин Юнкер... Ама той има ли си шеф?;-)

Сега разбираш ли защо България е в такова плачевно състояние? Простотия, глад, бедност, циганорщина, наводнения, застаряване, липса на работа, на пари, на всякаква перспектива. Защото София опъва парите на цяла България. Всички екстри, всички придобивки са все за столичани. И това не е от днес или вчера. Едно време, когато в провинцията се стреляше за 1 килограм агнешко, а софийските магазини бяха заредени и то на преференциални цени, един човек отишъл и попитал Пенчо Кубадински: - Абе, бай Петко, защо в София всичко има, а при нас в провинцията няма нищо, макар и да произвеждаме всичко това, което е в столичните супери и магазини, в изобилие. А великият бял ловец, в присъщия си просташки стил му отговорил: - Ам ти, сутрин кат станиш, първо лицето ль си мииш, или гъ...ъ? Ето това е истината. Докато софиянци гледат на провинциалистите, като на г...з, България няма да се оправи. А това значи, че никога няма да се оправи!

Само че, не от софиянци зависи кое, кога, къде и какво ще се прави, а от тези, които ги управляват, а те за последните 70-тина година, почти всички (преобладаващо мнозинство) не са софиянци!!!! Така, че не противопоставяйте софиянци на провинциалисти!!!

Изкл. оригинална идея да не е покрит с нещо отгоре участъкът до летището. Забавно ще е да има висюлки по влаковете.

Пуснаха метрото до Люлин, ама не умряха от глад ! Пуснаха метрото до Младост - не умират от глад. И сега не вярвам да умрат от глад... Те са нещо подобно на пенсионерите в България - Трудно умирай 7 ( българския вариант на известния филм ). В главната роля -Шишо-Бакшишо.

Със Разширенията към ж.к. Бизнес парк..... Ми хайде научете я тая граматика, де. Ако ще си вадете хляба с писане...

Във всяко полезно за много хора нещо също има "лапаница".

"Докато софиянци гледат на провинциалистите, като на г...з" София е била доста малка преди 100 години. Моят прадядо е от Свищов, учил е в Немско, живял е в Пловдив, а после се е преместил в София. Така че болшинството софиянци са от провинцията. Съответно това, което пишеш няма как да е вярно.

Болшинството полети са извън този интервал :)

я сега да си кажем - от къде идват данъците в България - от София или от провинцията? Пример - сядам в кафене в центъра на окръжен град, точно до полицията. Пълни са всички маса. Накрая сервитьорката ми носи някаква хартийка за сметка. Като и поисках касов бон излезе целия персонал отвън да види що за животно съм. Явно не им се беше случвало да издават такова нещо. И още купища такива. А за метрото - ами те са си от заем, който софиянци ще плащат. А и на вас за какво ви е метро, като разстоянията за 15 мин.пеша? Ама ей така, да си плюваме...

ФАНДЪКОВА ДА ВЗЕМЕ ДА ОПРАВИ БЯГАЩАТА ПЪТЕКА ОТ УНИВЕРСИТЕТА ДО ОРЛОВ МОСТ НЕ ДА ОКТРИВА НОВИ, А ПОВЕЧЕ ОТ 4 МЕСЕЦА ДА ЗАРЕЗВА СТАРИ ПУСНАТИ НА СКОРО ОБЕКТИ , ЗАЩОТО КАТО МИНАВАМ ЧУВАМ КАК Я ХУЛЯТ ХОРАТА И СЕ ОТЪРВА ОТ РАКА ,НО ДА НЕ Я ХВАНЕ НЕЩО ПАК...

Тия недоволните и на луната д отидат, няма как да се отърват от себе си, и без това само в България могат да съществуват, в чужбина ще трябва да работят...

Прекрасна новина! Най-накрая!

Безвъзмездно финансиране от ЕС, не са заем

Сигурно има, ама има и много свършена работа. Много хора ползват метрото, значи не са изхарчени напразно!

по-добре 6 часа чакане, от колкото прост и нагъл бакшиш да застрашава всички на пътя.

Освен това, друго много важно е, че изградената и с БЕЗВЪЗМЕЗДНА ПОМОЩ метро-мрежа ще обслужва и всички гости от провинцията - удобно, луксозно, сигурно и безопасно с пестене на много време и нерви за пътуване - така че, уважаеми гости на Столицата не роптайте, България не е ощетена с нищо, напротив България ще повиши своя рейтинг, заради София!!!

Това мислене докара 70% до просешка тояга или живот на кредит с много минуси.

аз смятам че е крайно време да се открие и нещо като междинна автогара около бизнес центъра . 90% от хората пътуващи към Пловдив да не ходят до другия крой на града и после обратно

според мен трябва и цялата ул. Обиколна ( изключително натоварена ) да се реконструира, ако е възможно и да се заобиколи циганската махала, има вузможност между летището и махалата.

Твоето пък мислене: "Дайде да не правим нищо, щото иначе ще е голяма лапаница" докъде те е докарало?

браво ,

Къде прочете това бе, умнико?

Най-после противните досадни копърки с крадливите мошеннически шофьори ще изчезнат. А сега да видим как ще изкарват прехранта без да лъжат, без образование ...

Ами по Татово време имаше автогара ЮГ, Запад и т.н за различните направления (и сега ги има но кой ги ползва не знам)...но пък между тях няма как да пътуваш лесно.. Концепцията на 1 централна автога и метро за 10-15мин до нея от важна точка като летище, център, бизнес парк е по-добра според мен..

Плюс спрените с месеци ескалатори на НДК и Надежда

Забравих спрения отдавна и на Хан Кубрат

Само дано Акт 15 го подпише друг човек, а не този, дето прие жп линията при Кардам - малко след което влакът катастрофира.