Ако вчера протестираха седем гари - в най-скоро време може да откажат да излязат на работа служителите на всички 250 гари в страната. В момента повече от 50% от работещите в железниците са готови за стачни действия, предупреди Бунев пред БНТ.
Работата в бургаските железници е тръгнала нормално днес, каза Петя Кърджева, председател на синдикалната секция към „Локомотивно депо”-Бургас. По думите й обаче не се знае в кой момент ще ескалира напрежението на работниците. Тя е разговаряла с колегите си от „Локомотивно депо”-Стара Загора, където след работно време се готви протестен митинг.
„Ние ще подкрепим протеста на колегите, може дори да се включим на местно ниво, работниците в предприятието в Бургас също да организират митинг, но още не сме решили как ще действаме”, обясни Кърджева.
По думите й никой към този момент не се ангажирал с дата за изплащането на трудовите възнаграждения на железничарите.
Поето е дежурството на нощната смяна на ж.п. гара Варна и към момента ситуацията е спокойна, съобщи Мариана Калчева, председател на синдикалната организация на железничарите към КНСБ. Все още няма преведени пари за заплати и работниците са силно притеснени, още повече, че заплатите са орязани с 30% от 1 септември. В петък предстои среща на национално ниво между двата синдиката – КНСБ и КТ „Подкрепа”, където ще се обсъжда настоящото положение с неизплатените заплати и евентуални решения за действия в следващите дни.
Вчера персонала на НКЖИ във Варна спря работа за час забави тръгването на влака от морския град за София с 60 минути. Причина за отказа им да поемат редовната смяна в 7 часа бе забавеното с две седмици изплащане на августовските заплати, дължими след 25 септември 2009 г.
Неизплатените заплати в Национална компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ) възлизат на около 8 млн. лв., каза зам.-генералният директор на компанията Веселин Кожухаров пред "Фокус". След два дни ще бъде дължим авансът за октомври, което означава, че към 8-те милиона лева ще се прибавят още 2,6 млн. лв. и общото задължение ще надхвърли 10 млн. лв., обясни Кожухаров. До края на годината задълженията на компанията към персонала ще са в размер на 43,8 млн. лева.
Единият вариант за събиране на средства за изплащането на заплатите е НКЖИ да вземе кредит, а другият е с държавна помощ. Министерски съвет се готви да вземе решение за преобразуване на капиталовия трансфер на държавата в субсидия, с което бихме могли да изплатим заплатата за месец август, каза още Веселин Кожухаров.
Основният ни проблем е забавянето на вземанията от БДЖ ЕАД. Към днешна дата задълженията им към нас са над 70 млн. лв., каза Антон Гинев генерален директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ). Според него, ако тази тенденция се запази, то към края на годината задълженията им към НКЖИ ще достигнат 82 млн. лв. 
Междувременно правителството отпусна седем милиона лева допълнителна субсидия за заплати на железничарите. Това съобщи пред журналисти в МС министърът на транспорта Александър Цветков.
С отпускането на тези пари острият недостиг на средства в системата на железниците до известна степен ще бъде компенсиран, каза министърът.
За недостига на средства има обективни и субективни причини - например неравномерното използване на държавната субсидия най-вече през първата половина на годината, посочи Цветков. Разпределението на средствата е направено несъразмерно съвсем умишлено и забавянето на заплатите в железниците е точно по тази причина, добави той. Министърът каза, че е разпоредил пари в железниците да се отпускат само за заплати и за най-неотложни нужди.