216 дни след ремонта: Бетонният мост в Пловдив пак започна да пропада
Колко издържаха "успешно" похарчените 5 милиона лева, алармираха от БСП
БСП алармира за пропадане на участък от Бетонния мост в Пловдив. В съобщение до медиите социалистите изпратиха и снимки, от които е видно, че има пропадане на асфалтовия участък в най-горната част на съоръжението.
"Колко издържаха "успешно" похарчените 5 милиона лева за Бетонния мост? Отговорът е съвсем прозаичен. От "лентичката" до сега са изминали 216 дни, а резултатът е видим. Очаква ни "ремонт на ремонта"!, пише в сигнала от БСП.
Движението по съоръжението бе пуснато на 19 декември миналата година. Реконструкцията на съоръжението започна на 15 юни миналата година. Тя се наложи, тъй като мостът попадаше в обхвата на проекта "Развитие на железопътен възел Пловдив" на Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ), финансиран със средства от Механизъм за свързване на Европа.
Наложи се повдигане на съоръжението с 60-70 см, за да се гарантира свободно преминаване на електрическите влакови композиции, обясни зам.-кметът на община Пловдив по строителство, инвестиции и общинска собственост инж. Тошо Пашов след церемонията по откриването на моста.
В южния края на моста, при бул. "Македония", пътната връзка беше повдигната с около 1,40 м, премахнаха се старите греди, монтираха са нови, направена бе нова пътна настилка.
Реконструкцията на Бетонния мост струва около 5 милиона лева. Средствата са от държавното предприятие НКЖИ, което реализира проект за модернизация за жп ареал Пловдив. Целият проект е на стойност 89 028 245,95 лева без ДДС, от които 67 892 868,55 лв. без ДДС са осигурени от Механизъм за свързване на Европа (МСЕ), а останалите пари са от съфинансиране от държавния бюджет.
Окончателното завършване на дейностите е планирано за средата на 2025 г., когато трябва да бъде приключен пробивът под централната жп гара.