Започва проектирането на метрото към "Студентски град"
Фирмата, спечелила обществената поръчка, е предложила цена от 943 000 лв. без ДДС
Процедурата по избор на изпълнител за разширението на метрото към "Студентски град" приключи. В момента тече срокът за обжалване. Идейният проект трябва да е готов до 18 месеца. Това съобщи пред Радио София изпълнителният директор на "Метрополитен" Николай Найденов.
Поръчката, която бе стартирана през юли м.г., е възложена на "Инжпроект" ЕООД. Фирмата е предложила цена за изпълнение на проектирането от 943 000 лв. без ДДС, което е и най-ниското предложение сред подадените оферти от петте компании, участващи в обещствената поръчка.
Метрото ще има пет нови спирки между "Витоша" и "Студентски град", като трасето ще минава през кварталите "Кръстова вада-запад" и "Витоша". Първата нова спирка след "Витоша" ще е на кръстовището на бул. "Черни връх" и ул. "Димитър Манчев". Втората ще е между улиците "Проф. Васил Арнаудов" и "Стефан Савов". След това метрото ще спира на кръстовището на бул. "Симеоновско шосе" и ул. "Проф. д-р Ив. Странски". Тук по задание трябва да се направи и подземен паркинг на най-малко две нива. Четвъртата нова станция ще е на бул. "Акад. Ст. Младенов" и ул. "Проф. Ат. Иширков" при Националната спортна академия. Последната пък ще е на кръстовището на "Акад. Ст. Младенов" при ул. "8 декември" и ул. "Д-р Йордан Йосифов".
Чрез това разширяване ще се осигури удобна, бърза и качествена комуникационна връзка между центъра и южните територии на града - кв. "Кръстова вада", кв. "Витоша ВЕЦ Симеоново", кв. "Витоша" и "Студентски град".
По думите на шефа на "Метрополитен" в момента тече срокът за обжалване, а идейният проект за продължението трябва да е готов до 18 месеца.
"След реализацията се очакват още 1 милион пътувания месечно. Няма забавяне по изграждане на другите локации в инфраструктурата на метрото. Столичната община е отделила средства за отчуждителни процедури", допълни Найденов.
Директорът на "Метрополитен" изтъкна, че повече от 3 милиона пътници са ползвали метрото по време на стачката в наземния градски транспорт.
"Видяхме, че това е екологична и удобна алтернатива за придвижване в София", добави той.