Задръствания и недоволство от светофара в Кресна, жителите искат премахването му
Решението на проблема е да се изградят пасарелки с асансьор, обясни Владимир Тодоров от Българска асоциация на пострадали при катастрофи
Предстои последният дълъг уикенд за лятото, в който хиляди българи ще тръгнат на път. По традиция някои от тях избират Гърция. Точно преди седмица в района на Кресна се образуваха километрични опашки и пътуването се превърна в бавно и мъчително преживяване за много шофьори.
Още от ранните часове на петъчния ден започнаха да се образуват задръствания преди входа на Кресна, съобщи NOVA. Очевидци на място съобщават за бавно придвижване и дълги колони от автомобили.
Това не е изненада за редовните пътуващи в този участък. Един от тях е Исус Божинов, който пътува се придвижва по маршрута Благоевград - Сандански през Кресна.
"Откакто поставиха светофара, движението стана адски много натоварено и трудно. Пътувам всяка седмица и от Благоевград до Кресна вече ми отнема над час", сподели той. По думите му, светофарната уредба, поставена наскоро в града, вместо да улесни движението - създава още по-големи тапи. Той беше категоричен, че пътуващите не желаят тази светофарна уредба и призова за нейното премахване.
Подобно мнение изрази и общинският съветник Димитър Лазаров. Той е сред инициаторите на подписка за премахване на спорния светофар. "Твърденията, че той осигурява по-голяма безопасност за пешеходците, са неверни. Светофарът реално създава объркване и рискове както за пешеходците, така и за водачите", подчерта той.
Според местните хора, проблемът не се изчерпва само със светофара. Те настояват за трайно решение - изграждането на пълноценна автомагистрала през дефилето, а не временни обходни трасета. "Няма жител на Кресна, който да е против магистралата. Искаме решение, което ще реши проблема за десетилетия напред", добави Лазаров.
"Кресна се оказа новият Шенген за България. Борим едно задръстване с допълнителен светофар", коментира ситуацията Владимир Тодоров от Българска асоциация на пострадали при катастрофи.
По думите му, решението се крие в пакет от мерки, които включват именно премахването на светофара и изграждането на съвременни пешеходни съоръжения - пасарелки с асансьори или подлез, както се прави в редица европейски страни.
Надеждите за облекчаване на трафика чрез новия обходен път около Кресна остават в бъдещето, подчерта Тодоров. Проектът включва 5.5 км пътна отсечка с два тунела и три моста - амбициозна задача, която според него няма как да се реализира в следващите няколко години предвид темповете на строителство в страната.
Той коментира и системата за измерване на средната скорост по българските пътища, която по думите му вече оказва влияние. По негови наблюдения, трафикът по АМ "Тракия" и в някои участъци на "Струма" се е успокоил. Въпреки това той подчерта необходимостта от допълнителни мерки - засичане и на моментната скорост чрез камерите на КАТ, което би допринесло още повече за намаляване на агресивното шофиране.