Двойно намаляване на служебните абонаменти и въвеждане на червена зона в историческия център на София предложиха от политическата група на "Спаси София" в Столичния общински съвет на пресконференция в Столичната община. Докладът до Съвета ще бъде внесен до края на седмицата, обяви Борис Бонев, председател на групата. 

От "Спаси София" предлагаме цялостна реформа в паркирането, тъй като в момента паркоместа, особено за живущите няма, посочи Бонев. Те са завзети от служебни абонаменти, чиито брой е над 2000, добави той.

По думите на Бонев парламентът е завзел няколкостотин паркоместа, общинска територия. Министерството на транспорта ползва 20 паркоместа, за които плаща 2000 лв. по договор от 2006 г. Цените за паркиране не са променяни от 2012 г., като сега е три пъти по-евтино да се паркира в София в сравнение с 2012 г., посочи общинският съветник.

Предлага се 1300 лв. да струва служебният абонамент в червена зона в идеалния център на София, както и тези абонаменти да са до 10% от местата във всяка подзона и до три места за институции и две места за юридически лица.

"Ако не предприемем мерки, за да намалим натиска и да улесним живеещите в центъра, просто кочината ще продължи", каза още общинският съветник.

Той уточни, че предложението за въвеждане на червена зона в централните части на София е за районите, където в момента е синя зона.

"Цената за паркиране ще бъде 5 лева на час. Работното време ще бъде от 9 ч. до 21 ч., включително събота и неделя. Идеята да важи до късно вечерта е, защото в момента живеещите е трудно да си намерят паркомясто, когато се прибират от работа", обясни Бонев, като допълни, че за да могат родителите да оставят спокойно децата си до учебните заведения, зоната започва от по-късно.

Цените на годишните винетни стикери за живущите в центъра се запазват. Независимо дали някой е в зелена или червена зона, съобщи още общинският съветник.

Освен новата зона, от "Спаси София" предлагат разширяване на синята зона в широкия център. Периметърът ще обхване районите на Руския център, Медицинска академия, части от квартал "Оборище", "Иван Вазов" и др. И в синята, и в червената зона се увеличава максималният брой часове - от 2 часа сега, на 3 часа. Дава се опция и на закупуване на дневна карта в червена или синя зона за цял ден в историческия център на София.

Предлага се разширяване и на зелената зона. Тя ще обхваща кварталите с най-големи транспортни проблеми в момента, като "Студентски град". За да бъдат облекчени студентите в държавни общежития - само за тези, които са с адресни регистрации, се предлага да могат да придобият стикер за платено паркиране.

Друга съществена реформа, която предлагат общинските съветници от "Спаси София", е електрическите автомобили да започнат да плащат паркиране в зоните. Предложението е електромобилите да заплащат такса на 50% за всички видове тарифи. Запазват се нулевите данъчни ставки. Тоест, привилегията за електромобилите се запазва, но те все пак трябва да плащат, заяви още Андрей Зографски. В момента собствениците на такива коли имат право да паркират безплатно навсякъде.

Друго предложение е въвеждането на уикенд зона за районите на Банкя и Панчарево, която ще струва 1 лв. на час.

"Средствата няма да отиват в Центъра за градска мобилност. Заедно с този доклад ще бъде внесен и друг за нов договор с Общината - парите да влизат във ведомството само по три направления: строителство на паркинги, закупуване на превозни средства за градския транспорт и ремонт на инфраструктурата в зоните", категорично подчерта той.

Лидерът на "Спаси София" съобщи, че очаква допълнителни политически разговори за подкрепа на проекта в СОС. Той призова за активно участие на гражданите в анкетата им по темата. Идеята за червена зона вече беше подкрепена от кмета на София Васил Терзиев.