Това заяви министърът на транспорта Ивайло Московски в интервю за Нова телевизия, цитиран от Кросс.

Московски обаче отказа повече информация. Вчера пък стана ясно, че президентът на КТ "Подкрепа" Константин Тренчев е помолил премиера да се провери как от железниците са изчезнали 1200 вагона.

Днес министърът на транспорта допълни, че вчерашните разговори със синдикатите са били диалогични.
"Ако синдикатите искат системата да работи по този начин, по който е работила до момента, няма откъде да дойдат парите", подчерта той.

Очаква се от 11 часа на специална среща ръководството на БДЖ и всички синдикални организации да обсъждат колективния трудов договор. Синдикатите настояват отново и за преразглеждане и прецизиране на предвидените съкращения на персонала. БДЖ ще получи заема от 150 млн. лева от Световната банка, едва след като увеличи приходите си и направи реформи. Това условие постави вчера министерството на финансите, след двучасовата работна среща при премиера Бойко Борисов.

Министерството на транспорта, БДЖ и синдикатите имат срок до петък да изготвят спешен план за реформи в железницата. Близо 800 млн. лева са дълговете на БДЖ от 1998 до 2006 година към Световната банка. Спешният план за реформи в железниците предвижда приватизация на "БДЖ - пътнически превози", продажбата на 9 почивни станции и закриването на около 30 губещи линии в страната.

Приватизацията на "Товарни превози" не може да бъде възприемана като панацея за бъдещето на "Пътнически превози", смятат синдикатите. Според тях трябва да се разгледат всички възможности – както за изплащане на старите задължения, така и за оптимизацията на разходите в цялата система. Съкращенията са също са част от програмата за преструктуриране и финансово оздравяване.

След срещата вчера президентът на КНСБ Пламен Димитров каза, че железничарите няма да стачкуват, ако до петък бъде постигнато споразумение.
На 17 септември синдикатите обявиха, че подготвят нова стачка в БДЖ.