Според ръководството на Столичната община, този ремонт ще е с по-тежки ограничения за движението дори от ремонта на Цариградско шосе.

След реконструкцията, изместването на трамвая в локалното платно, от страната на Петте кьошета, кръстовището ще заработи като истински кръгово, като ще осигурява движение без предимство на направлението булевард "Македония"- булевард "Генерал Тотлебен". 
Ремонтът ще струва 3.7 млн. лв, които ще дойдат от общинския бюджет.

Вижте снимки >>>

Заместник-кметът по транспорта Любомир Христов предупреди за предстоящите задръствания.
"Най-тежкият проект, по-тежък и от ремонта на Цариградско шосе, като организация на движението, тъй като там имаме над 17 етапа с временна организация на движение", каза Христов, цитиран от БНР.

Основната причина е, че значителна част от реконструкцията е свързана с подмяна на подземната инфраструктура.

Първата временна организация влиза от 10 юни, и която предвижда частично затваряне на локалните платна в един малък участък, плюс част от улица Опълченска, в района пред МВР-болница. Там движението ще се осъществява двупосочно в южните платна.

Конструкцията на трамвайния релсов път за участъците, където върху коловозите няма автомобилно движение, е проектирана с тревно покритие - тип "зелен трамвай" и с всички съвременни елементи, включително такива за намаляване на шума и вибрациите и за увеличаване на електроизолацията на релсите.

Предвижда се нова контактно-кабелната мрежа, подмяна на водопровода, реконструкция на съществуващата канализация, която в зоната е от 1911 г.

Централните пътни платна на кръговото движение ще бъдат с два вида настилка - асфалтобетонова за активното движение и паважна до вътрешната и външна линия на ринга. Павета ще има около самия паметник, като се планира изграждането и на декоративна ивица от тях в края на пътните платна.