Първоначалният вариант на картата съдържа 46 платени паркинги с над 50 паркоместа, като общият брой на паркоместата в тях е 6 194.

Картата обхваща основно районите, които попадат в "синята", "зелената" и "жълтата" зони за кратковременно паркиране, които са залегнали в проекта за концепция за зони за организация и контрол на паркирането в столицата.

Освен това първоначалният оповестен вариант на картата обхваща само изследваните и проверени на място места за платено паркиране. По думите на Доковски те са разположени върху частни терени и информацията за тях е събирана от Столичния инспекторат по районни администрации. Целта на това обследване е да се видят възможностите за извънулично паркиране, поясни той.

Публикуваната карта няма претенции за изчерпателност, а по-скоро за вече уточнени места за платено паркиране, възможно е и да има и други платени паркинги с голяма площ.
Според Доковски на обследваните платените паркинги в момента няма цена за паркиране на час по-малка от два лева.

Голяма част от обявените платени паркинги са съсредоточени в западните райони - "Възраждане", "Сердика", "Красна поляна" и "Илинден", както и в район "Средец". На тези територии са и най-големите като паркоместа паркинги - от 50 до 1 033. Сред тях са и подземните паркинги на търговските центрове.

Крайната идея, както обясни Доковски, е след обследването на всички зони за платено паркиране, да има ясна индикативна система, която да дава информация за свободните места в тях.

До момента с обявения проект за концепция за паркирането е заявено, че основната част от столицата ще бъде разделена на три зони, като във всяка от тях ще има диференцирано заплащане за паркиране на час. Работната група, изготвила концепцията посочи, че необходимите паркоместа в столицата трябва да са 32 016 броя. Наличните сега са 13 364 паркоместа на уличните платна и 2 630 места в паркинги и гаражи извън тях, като обявените сега близо 6 200 места се добавят към наличните.

Според съуправителя на Центъра за градска мобилност платените паркинги могат да са елемент от системата за извънулично паркиране. Въпросът обаче е еднакво ли е качеството на услугата, което се предлага в тях.

От Центъра за градска мобилност вече са внесли предложение за промяна в Наредбата за организация на движението в столицата, което се отнася за съществуващото преди отмяната му с решение на Върховния административен съд "преференциално паркиране" на живеещите в "синя зона". В него се избягва термина "преференциално", тъй като това беше повод за съдебната атака срещу наредбата - заради дискриминационен елемент.

В предложените промени няма текст, който да регламентира таксата за този режим на паркиране. До отмяната й тя беше 70 лева, а срещу тях се издаваше винетен стикер. Според справка на Центъра за градска мобилност годишните разходи за издаването и регулярните проверки на "винетните стикери" са между 170 и 200 лева.
До отмяната на режима "винентният стикер" се ползваше от 4 050 автомобила на живеещи с постоянен адрес в "синя зона".
По информация на Центъра за градска мобилност от началото на годината до момента е имало 1 170 запитвания от живеещи в сегашната "синя зона" за възможността за облекчено паркиране в близост до домовете им.