Коментари - Зоната на деформация в метрото е с плаващ пясък | dnes.dir.bg
назад

Зоната на деформация в метрото е с плаващ пясък

В момента се демонтират релсите, траверсите и основата в компрометирания участък, който е 30 метра, обяви инж. Стоян Братоев

Обратно в новината
| Редактор : Калин Каменов

Коментари - Зоната на деформация в метрото е с плаващ пясък | Днес.dir.bg

17-11-2017 20-11-2018

Коментари

Дъждовете виновни, пясъка, водораслите, космоса, а пък и цимента никакъв го няма!

Въпрос с понижена трудност: в Лондон метрото е от средата на 19 век, в Париж - от 1900 година. И двата града са разположени по бреговете на големи реки и подпочвени води не може да няма. Освен това през 1900 година, и още по-малко в средата на 19 век не са съществували нито съвременните измерителни инструменти, нито съвременните материали и строителна техника. Въпреки това нито подпочвани води са ги наводнявали, нито плаващи пясъци са им пречили, нито летящи крокодили. Хайде сега въпросът за 20 стотинки - защо у нас не е като при тях?

Според мен защото тука хора със основно и средно образование са собственици да кажем на фирмите изпълнители.Те пък поставят задачи на инженерите, и проектантите,които пък са завършили в Москва и в живота си никога не са участвали в проектиране на метро, но са със самочуствие все едно те са го измислили,от своя страна те пък дават задачи на бригадирите,които са полуграмотни и са бачкали едно време в трудови войски,които пък набират бригади от хора без грам образование и с опит на общи работници тук и там.Като зададеш на тази "машина" задачата да се направи възможно най-евтино та да се откраднат максимум пари и хоп ето ти "плаващи пясъци".

на П. ряпа да яде пред нашето влакче на ужасите...

Ако това е вярно, единственото правилно решение е преместването на метрото. И като добавка - отрязването на главата на онзи определил трасето да мине от там.

За останалото си прав, но ако бяха завършили в Москва, щяха да знаят, как се строи метро, защото и Московското минава през доста добра река, пък нищо му няма. Апропо, последните българи завършили в Москва са започнали работа преди 30 години и почти всички такива вече са се пенсионирали. Сегашните са завършили я в Германия, като Чехлю, я в САЩ (дистанционно) както Деян Добрев или директно са си купили дипломите както Калинка, която БиБи беше поставил да разпределя европейските средства. А един професор сравни редовното, задочното и дистанционното обучение с пеенето на птиците, съответно като славей, врабче и врана.

Писах ти плюс, ама цимента наистина не е виновен. Ако е неподходящ, то виновен е онзи, който е решил да се сложи такъв.

Първия лъч го направиха японци. После нашите започнаха да се учат и ето го резултата. Сега забележете какво правят по света. Строителството на 321-метровия 7-звезден хотел Бурж Ал Араб, намиращ се на изкуствен остров в морето, започва през 1994 година и е завършено през 1999 година. Сградата се намира на 290 метра от брега, а за изкуствения остров са набити 230 40-метрови бетонени пилона в пясъка. В сградата има и 11 сеизмични амортисьора.

Г-Н Главен Прокурор , защо прокуратурата мълчи за обекти , които са приети с държавна приемателна комисия защо не се сезира ,защо ви няма на терен ! Голямо щастие е ,че няма дерайлиране или пострадали при Рилския манастир!!! Това показва , че не сте НЕЗАВИСИМИ , а че сте едни СТРАХЛИВЦИ!!!

Съседния нов блок със сигурност има правена "Геология", защо просто не са я погледнали, папката е със свободен достъп в УАГ....... А и имам жив интерес къде в този район подпочвените води са на 19 метра???????? НА Черни връх може би?

Бурж Ал Араб може, при булгар ал метро системата е друга. Сега ако оставим майтапа на страна такива инциденти са ставали и в богатите държави.

И вие сте толкова зле с геологията, колкото и предходния коментиращ. Гранитът съвсем не е вулканична или лавова скала, а интрузивна също като сиенита. Разликата е в състава им. И двете са магмени скали, които обаче са кристализирали на няколко км дълбочина. За коментара по отношение на вулканизма на територията на днешна България - има и в Средногорието, в Източни Родопи, и в Югозападна България.

За мен не е ясно защо от Орлов мост до театър София трасето плътно следва Перловска река.Не можеше ли да мине повече на североизток и да се избегнат тези обиди?