Коментари - Зоната на деформация в метрото е с плаващ пясък | Днес.dir.bg

Да, случва се. Примерно във Варна пак се е пробила лайняната тръба, срути се пътя към Рилския манастир, случва се и на други места по света.

Зам.-шефът на метрополитен е инж. Кирил Зайков, асинът му Николай Зайков е ръководител проекта на строителя „Трейс” за пропадналата станция „Хаджи Димитър”. Бащата дава на сина поръчката, синО лапа, после бащата подписва и приема, а накрая е виновен Перловец, дъжда и вятъра.

то има ли нещо построено от Бойко което да е изкарало поне гаранционния срок? има ли поне веднъж случай в който след като нещо се е развали в гаранционния срок и някой да е понесъл отговорност? винаги някой е виновен - времето, подпочвените води, вятъра, снега, слънцето, сушата и какво ли не. ако ние винаги ще се оправдаваме с нещо, защо по дяволите плащаме заплати и хонорари на разни учени, на разни специалисти които работят в общинската и държавната администрация, сключваме договори за надзор, плащаме на конструктори и архитекти. докога ще плащаме на някой д свърши някаква работа и когато той не я върши винаги оправданието е природата. тогава защо изобщо му плащаме. в България няма нито един път участък който е ремонтирам и след това да е останал здрав повече от 2 години. нито магистрали, нито тунели, нито метро, ното тротаири. НИЩО. няма нито едно нещо да е издържало гаранционния си срок. в това число влизат и нещата построени от БСП, ДПС, НДСВ, СДС и другите подлоги.

А ТУНЕЛИТЕ ПО СВЕТА ПОД ДЪНОТО НА ОКЕАНА ЗАЩО НЕ МЪРДАТ??? ГНУСНИ, НЕКАДЪРНИ, АЛЧНИ КОРУМПЕТА

Какъв гаранционен срок, той е години. Строежите му се разпадат вече седмица след като резне лентата. Това от картон да ги правят няма да се случва.

Защото не са ги правили комунистите. А при нас само пречат, а Радев отгоре с дрона.

Случва се, казваш. Правиш 3 км път в града за 150 милиона, той се разкапва отвсякъде. Укрепваш скат, той се изсипва върху пътя само след 10 дни като е укрепен. Правиш метро, подпочвените води гопрецакват. Правиш тръбопровод за да решиш с него проблем - той тече от всяка връзка. Таванът на току що ремонтиран терминал на аерогарата се изсипва...... Това ли е случва се? Щото ако, да, значи "случва се" е стандарт.

Чета и се чудя да се смея ли да плача ли. То бива герберска сган, ама тези толупи наяждане нямат, а и нагли, нагли...Плаващите пясъци точно между двата сондажа, а перловска река- океан, пфу!

Това Москва река, Хъдсън, Темза, ряпа да ядат! Ами тия, дето тунела под Ла Манша строиха-тия си немат Фендупкова бре! Разни японци и те..., ама си нямат ГЕРБ. Въпрос на икономия са аварийте, та да има пари за ПАРТИЯТА!!! "Ние им предлагаме транспорт, а те неблагодарните искат да работят"...ресторанти, дискотеки... И то при положение, че в мотрисата,автобуса, трамвая се "возят" средно 5(пет) човека. Даже бабички и старци карат "коли"(скоро с вградени цукала). Е и кой дотира транспорта? Е и кой дотира метростроителството? Отговор: -ДАЛАВЕРАТА! Защо никой не сегна на строителната МАФИЯ? Тия как работят? Те не носят каски, та камо ли маски! Дааа, ама "инвеститора" дава 1/3 от проекта за подкуп на чиновника, а той носи парите на ПАРТИЯТА(познай кой за кого ще гласува). После да не остане капо, взима 1/3 от купувача на имота под масата и го дарява с вложени 2-ро качество материали, "строени" от "ц инга манга фуци". Какво да се прави? Много ясно: В метрото, като в самолет - за всеки кислородна маски и пояс.

Говорила съм с много български строителни инженери , как така те са най-некадърните в Европа. Та те с различни думи ми обясняват следното- ако едно нещо струва 100 лева, обаче 50 лева отиват за този дито те урежда да строиш, трийсе лева за нови цици на любовницата на собственика на фирмата с останалите 20 лв. толкова.

"Една стотинка общината няма да плати, защото участъкът си е в гаранция. " Това е огромна манипулация и чиста лъжа. А ако вината не е в строителя? Ако такъв е проекта и строителя е изпълнил всичко, както е по техническите книжа? Кой е приел и утвърдил проекта? Кой тогава ще покрие разходите на строителя?

Или Прела Гранде:)

А шопа като е рекъл: "От Искаро по-длибоко нема". Е, па Перловка рЕка.

Като прибавим и че се присвояват 50-60-70 % от средствата, а с остатъка се "работи"

Интересно дали нашите строители са приложили технологии като при посочените метрополитени.

Какво му обясняваш на тоя, дето освен герберастки алабализми, друго не го вълнува. При един милиард стойност на проекта, ако е извън експлоатация за три месеца, само амортизационните отчисления за този период са няколко милиона, по скоро няколко десетки - някой счетоводител може да уточни. И тези пари "изгарят", щото обектът през това време не се ползва.

На есен моста Чавдар и Подуенска гара ще потъват или ще стават морска гара и кей

Грешно са мерили - я отдих и го мерих - няма 5 милиметъра - най много да е 4

Плаващи пясъци има в мозъците ви . Това да не е пустинята? Явно някой не си е свършил работата и се оправдават с тъпи обяснения.

Метрото в Лондон е наводнявано няколко пъти през годините и процеса по решаване на тези проблеми е траел с години, след всяко наводнение са правени корекции. Не си мислете, че всички проблеми може да се предвидят от самото начало.

От ден на ден от хубаво по-хубаво ... Мисля си нещо за "между двата сондажа", ама де да видим ... И те сега май ще направят локална кръпка - като кръпка на циганска шатра. Като на софийска улица дупките ... И ще тръгне от пролет на есен, и пак на пролет, и ... И от дъжд на дъжд, а, Братоев? Най-добре Фандъкова да ги глоби - тя това може ;-)

Прав си, разбира се. А и какво представлява някаква си Темза пред Перловската река ...

Дъждът е виновен.Отмива и разрушава успехите на ГЕРБ и лично на другаА Тодор..., ааа..., Бойко Борисов.

Абе да пуснат некви салове, за да минават хората през тези плаващи пясъци:-)) А пък оня бло като потъне, да направят метростанция направо пред входа му на –15м и хората ще се качват в метрото оттам.Даже може да се позамогнат живущите, ако събират такса за преминаване по стълбищата им.

Плаващи пясъци, летящи водни стълбове, подземно торнадо и т.н., и т.н. Такива явления имаме, да!

-..."компроментирания участък на метрото"... Компроментират се политици, държавни служители, банкови директори и всякакви хора, лица. Ама да се "компроментира" ръждясалата и изгнила тръба за отходни води??? Това, простият ми акъл не го разбира. Разбират го по-простите от мен журналя, които не спират да бляскат мимолетно...

Но магистралите още си седят, нали!

Подвижните пясък ,е като Чекмеджето на ГЕРБ! Там потънаха десетки милиарди ,които можеха да превърнат България в приятна за живеене и работа, 6 милионна държава . А стана точно обратното.

Крети ли си или Идио?

Праща дъжд,сняг и студ в Гербария и подкопа всички "успехи" на ГЕРБ. "Шефа " на премиера Боко Тиквата ,се обърна срещу ГЕРБ.

Разсъждаваш като радетел на БКП и за светли бъднини.

непрекъснато се стичат от обграждащите планини - а пък сега били изненадани от отдавна известния факт - но важното, е че гепиха парите , а метро пропадна, както и много други пътища, подпорни сени ит.н..

София ми е Сахара, с плаващи пясъци. Като знам какви блокове има около метрото, що техните пясъци не са плаващи. И като сондираха преди да го строят що нямаше плаващи пясъци. Има крадящи гербери Данче, чуваш ли?

София ми е Сахара, с плаващи пясъци. Като знам какви блокове има около метрото, що техните пясъци не са плаващи. И като сондираха преди да го строят що нямаше плаващи пясъци. Има крадящи гербери Данче, чуваш ли?

приказки преди да бъде представена експертиза по проектните разработки и допълнителните геоложки проучвания след пропадането.

Той тоя пясък сега отплава точно, защото като се е строило, явно наши хора са получили поръчката и една част е отплавала под масата за нашто момче дето поръчва, та не е останало достатъчно за укрепване и сега - ново плаване за всички по веригата. Що милиарди в България си потънаха и потъват в плаващите пясъци на шуробадженащината и корупцията, а раята плаща ли плаща от големите си доходи... Докато вярва в плаващи пясъци и други басни - все тъй ще е. Щастливо плаване баламурници!

с плаваща де-боко-лация е...

Калитко, то в Лондон има доста по-плитко вода и доста повече, защото Темза не е с размерите на Перловска река, че и метрото им по-голямо и дълбоко, а там такива проблеи няма. Има си технологии за отводняване, дренажи, канали и т.н. Отнесла ги е дългата ръка на корупцията обаче в случая.

От "Аркад" да помагат - тези " плаващи пясъци" си сакат камилите;)) Фурми за камилите вече внесохме.

Дубайски вечери, плаващи пясъци плоско изречени дебелашки лъжи

Пирамиди.... фараони.... чекмеджета.... със милиони...

Покажете плановете за дренажа на терена около метрото !!! Помпена станция нещо? Ама няма нали? Защото струва пари... Сега бетон щели да инжектират мишоците... Хубаво, че нямам работа в онази част на София !!

Абе те си стоят, ама не да за минаване , че еа супер опасни. Справка - пътя София -Ихтиман, тунелите на Витиня и т.н.

По голямата част от София е така, в моя квартал не се допускат строежи с подземен паркинг, още навремето мазето се пълнеше с вода напролет, всеки има достъп до геодезията на района, само метрото не, е в този участък, на други места минава над земята....!?

Този педераст, дали смята че някой му вярва.

Много удобно стана с тия маски - може да си дрънкаш квито си искаш майтапи, не се вижда как се хилиш

ТУК ПОСТО КРАДАТ МИЛИАРДИ ЗА ЕДНО МЕТРО, А ДОРИ И НЕ МОГАТ ДА ГО НАПРЯВЯТ ЧИТАВО...

Да, строителните инженери в София знаят от сто години, че подземнте води са на много малка дълбочина. И се знаят начините за строителство при такива условия - осушаване, дренажи и др. Но при строителството на 3-тия лъч на метрото изведнъж са изпаднали в тежка амнезия и са спестили тези мерки. Явно за да спестят необходимите милиони за личната касичка на мутренския ни премиер и кохортата му. Та Перловското поточе изведнъж се оказа виновно...

Да, и какво представлява някаква си 1863 г. (годината на пускането на първото метро в света - лондонското) пред август 2020 - пускането на 3-ти лъч на софийското метро?

Няма как вината да е в проекта - знае се отдавна за високите подпочвени води под София. Де юре може да е в строителя, но де факто вината е в управляващата ОПГ, която е поискала от строителя милионна "комисиона", че му е дадена поръчката и той трябва да ги вземе отякъде. Е, взема ги...от спестявания на дейности по самия проект и обект, които иначе отчита и фактурира, разбира се.