Зоната на деформация в метрото е с плаващ пясък
В момента се демонтират релсите, траверсите и основата в компрометирания участък, който е 30 метра, обяви инж. Стоян Братоев
Обратно в новинатаКоментари - Зоната на деформация в метрото е с плаващ пясък | Днес.dir.bg
Коментари
Плаващ пясък, пеещи фонтани, бягащи светлини - все ще намерим добра причина да замажем некадърността и кражбата.
Сега ли го научихте, некадърници ?!? Къде бяхте, когато са се правили проучвания ?!? Или то няма такива изобщо ?!?
И под пясъка има гигантска костенурка, която слуша чалга... Бокооооооооо, комунистеееее, НЕГОДЕН СИ! Негоден си да се изс...ш! ОСТАВКА!
Как може да се построи метро в плаващи пясъци, без нужното укрепване. Кой открадна парите за проучване и се прекръсти всичко да е наред. Или кой открадна парите за проектиране и укрепване, ако е било проучено че се строи в плаващи пясъци. Кой, кой, кой ... Такъв е закона, че данъкопладците ще плащат масрафа. Но поне да бъдат публично оповестени всички допуснали подобно нещо. И да си подадат оставките, и да ги уволнят все тая. Бързо ще се уредят на ново място, пак при свои хора. Но поне да им се обяват имената, за да ги знаят хората
Ехаа, и това след като е построено. Защо ли бях останала с впечатление че проучванията се правят преди строежа. Явно не съм прочела правилно или не съм чела правилната литература. Обяснението буди смях. Предполагам, че сега ще се назначи комисия, която да разследва случая и да установи грешката. За връщане на парите на данъкоплатците и дума не може да става, защото едва ли някой ще се занимава да установява кой и поради какви причини не е направил проучванията.
Дреме му на Ес за корупцията у нас - отпуска ни помощи като на бедни и въобще не им дреме какво се случва с тия помощи. Важното е да има такива послушни марионетки като тиквата!
ПРИОРИТЕТНО ЩЕ ГО ВЪЗСТАНОВИМ В СЛЕДВАЩИЯ МАНДАТ, А В ПО СЛЕДВАЩИЯ МАНДАТ ЩЕ ГО РЕМОНТИРАМЕ ПАК...
Искате да кажете , че е точно между сондажа. И зоната с плаващ пясък е 30 метра. Зоната ако е така е доста по-голяма. Вие ще имате доста проблеми в тази отсечка. Стройтеля е написал през 100 метра сондаж а реално сигурно са били през 200-300. И хоп в джоба няколко десетки сондажа чиста пара. А сега- ама то имало пясък. Тепърва започват ремонтите
Депутат, софра, запой. Преход, пасмина, застой. Болни, доктори, рушвет. Кмет, корупция, разцвет. Безпорядък, рев, искри. Алкохол, жени, псувни. Цици, интернет, Айфони. Бизнес, спонсор, милиони. Обир, банка, далавера. Ред, полиция, химера. Път, поръчка, магистрала. Катастрофа, вой, раздяла. Улици, ремонт, павета. Кражби, сеч, екодървета. Фирми, призраци, офшорки. Евро, сметки, уговорки. Избори, елит, управа. Шок, пародия, държава. Изход, бягство, терминал. Народ, история, финал...
Тва да не е Сахара бе. Какъв пясък на такава дълбочина. И как тъй боднахте два сондажа и веднага открихте кое-как било, ама чак след като пропаднаха на Тиквата прехвалените релси.
българия отдавна затъва в плаващите пясъци и в тресавищата на европата. но това не е важно! важно е метрото!
О, не! Когато блок 208 и Била изобщо не бяха построени, изкопаха само дупката за него и тя се напълни с вода. Като деца си играехме в това изкуствено езеро, дори някои се опитваха да ловят риба в него, имаше някакви малки рибки. Така тази дупка стоя доста дълго време преди водата да бъде източена и всичко да бъде добре запечатано за строежа на блока. След това се построи и Била и всичко си беше ок десетилетия. Сега с това метро най-вероятно не са запечатали нищо, щото нали зор да го открием по-бързо, по-евтино, Фандъкова да може да се покаже и водата е навлязла под тунела и под блок 208 и сега хоп ИЗНЕНАДА, плаващи пясъци. Не знам, как ще се справят с проблема, защото водата вече е под блока. Обещетеноия ще има ли!?!?
На североизток от Централната част на София е ниската част на Софийското поле. В този ниска част подпочвените води са много, изключително много. Не случайно , като деца, ходехме на риболов на гьоловете в тази част, а не в Люлин например. Но да си дойдем на думата. Не можах да повярвам, когато чух, че ще правят метро там. Това е безумие. Дали това безумие е породено от желанието за усвояване на едни големи пари или от желанието на едни хора да влязат в историята на София, но при всички положения е безумие. Софийската котловина отвсякъде е оградена от планини и височини /изключение само Нови Искър/ и водосбора в ниската част е огромен. И решиха, че там трябва да има метро. Абсолютно сигурно е, че проблеми с метрото там ще има и то големи проблеми.
Плаващи пясъци?! Пълни глупости! Рептилите са виновни! Не се спряха да къртят и да променят тия, ей!
Блок 208 не е 20м под земята, нито Била! Там тунела е изцяло под вода... все едно да строиш под Ламанша!
"В момента се демонтират релсите, траверсите и основата в компрометирания участък, който е 30 метра. Причините са няколко. Основната е, че в този период на дъждове, нивото на река Перловска се е повдигнало, цялата територия е била наводнена. Увеличил се е водният натиск и затова се е повдигнал релсовият път. хахахахаха Нима при проучването, планирането, строежа, инспекциите и тестовете не се е случвало да вали дъжд около този участък, та чак сега го установяват ?????
Нещастнициииии! Абе вие за идиоти ли ни взимате?! Този т.н. брифинг трябваше да започне със съобщаване имената на виновните. Проектанти, строителен надзор и най-вече авторите на геоложкото проучване и геоложкия доклад. И подаване на оставки. На първо място Братоев. Вместо да се крие червен като домат зад маската, да каже - подавам оставка. А кукличката до него. Това е най-безочливият кмет, който София някога е имала. И дано никога повече да няма. Наказания!!! Наказания и оставки!
Голяма работа - увиснало или е вдигнало е с няколко см! Конструкцията преразпределя напрежението и така ще си остане. Преосигурена е многократно. Там бетона е 1 м, какво толкова ще му стане ?!
"По време на строежа имаме правени сондажи през 100 метра, а въпросната зона попада именно между два такива сондажа. " Ама разбира се.
Тези с "едната стотинка" колко сме ги слушали. Като отмине глъчката, тихомълком ... хайде от нашите данъци и без това са много. А иначе, да природна стихия, парите усвоени, виновни няма.
Това надигане е около половин метър,сравнявайки височината на хората! а да смачка така тунела,това е огромно налягане! Ако тежестта на блоковете оказва влияние,то си го представям ,като бутало на спринцовка,налягането трябва да избие на някъде.... Тунела е с тръбна форма и тръба се мачка трудно,като е уплътнена от всякъде,дали нещо не куца на това тунелно изпълнение?
Перловска река на пръв поглед е нищо и никаква, но отголу си е същинска Темза. Пак добре, че не отнесла Подуене и Хаджата при тези библейски порои.