Коментари - Жената, паднала пред метрото, е починала | Днес.dir.bg
Коментари
Не е вярно, че метрото се движеше от Бизнес парка до Сердика. Към 14,30-14,40 на МС Бизнес парк съобщиха, че сме само до Сердика, но после без никакво обяснение ни свалиха на Мусагеница, а от там няма и друг транспорт, чак на Г.М.Димитров можеш да хванеш някакъв автобус.
А защо никой не казва, освен свидетели на трагедията, че наистина линейката пристига светкавично, но лекаря седи и гледа жената близо час, защото не е имало кой да спре тока по релсите!!! Лекар гледа час, как пациента умира...и да, жената е била жива при пристигането на линейка.....1 час?!? Къде живеем се чудя....
Истина е, че София, като столица трябва да има метро. И е истина, че г-н Борисов лично е взел този проект присърце. Трябва да се отбележи, че проекта е от 1986 година. И е истина, че никой не си мръдна пръста освен горепосочения. Да. Проекта е под всякаква критика (да вървиш 10 минути за да смениш лъча е тъпо). Но все пак София има метро, което определено си върши работата, въпреки недомислиците.
Напротив, метрото започна да се строи при Софиянски. Мутрата просто го продължи.
Капутчо,сине,метрото е проект преди много години,и аз имам участие в него.А Тиквоний само лапоца...Много се крадеше,краде се и сега...Метро от Младост до летището:смях и в кокошкарника
Пpoектиpането на метpото започна пpез 1973 г в Софпpоект, диpекция "Метpопpоект". След няколко години pабота се pазвихpи дискусия, основно в списание "София" с главен pедактоp Стефан Пpодев,която отpичаше необходимостта от подземен тpанспоpт и това забави стpоителството. Възобнови го пpез 90-те години Стефан Софиянски, и тогава беше пусната пъpвата линия от Люлин до центъpа. За благодаpност люлинци гласуваха пpотив него на избоpите и тогава Бойко стана кмет
Гого, Борисов ли го копае метрото? Той лиго проектира? Какво значи, според теб "взел присърце"? То почти всички, които могат да мислят, са го взели присърце. Но само твоя господ си го приписва, и клакьори като теб му го приписват. Виж глупостите в метрото, сигурно са на Бойко ... ти си ги знаеш.
метрото ни не е лошо никак, имам с кои метра да сравнявам. обаче чувството за смосъхранение си важи с пълна сила. има достатъчно столчта за сядане, може да се подпреш и на стената, или да стоиш зад линията, поне няколко крачки. внезапно се сетих за едно маме, дето не си държеше за ръка палавото чедо на 3-4 годинки, и това е може би най-големия преживян там стрес. нула реакция на забележката. пълен непукизъм. имаше в тубата клип как един студент вади паднало долу дете и изскача на перона секунди преди да връхлети мотрисата. защо трябва да се стига дотам? и накрая - хич не ни е лошо метрото, поддържат го чисто, има климатик, много п-бързо е да се придвижиш. просто трябва да се внимава. има слоени едни простички правила. достъчно е да се спазват.
движЕха...те се двиЖеха! НЕ движИха....минало свършено и несвършено, дир! Учи се в 3 клас!
и пак никой не е видял как се е ударила в телефона и........ паднала на линията......какви работи стават на Кръстовден
Бог да я прости жената! Изразявам личното си мнение на човек пътуващ с метрото ... И моето мнение е, че тясните и старшни перони трябва да бъдат обезопасени срещу такива нещастни случаи. Влаковете спират на точно определени места и вратите винаги се отварят на точно определени места, така че би могло да се прецени, къде ще бъдат входовете през загражденията.
Нали? Започвам да се чудя как сме оцелявали в годините, когато масово се пътуваше с влак и трябваше да се пресекат по няколко перона, за да стигнеш до този, който ти трябва (не говоря за Централна Гара в София). Нямаше прегради, как не са ни газили влаковете ... сигурно сме се оглеждали и не сме чели вестници докато сме на ръба на перона!
А може би бихте искали плъзгащи се бетонни прегради, да не би някой самоубиец или малоумник ('щото си изпуснал телефона или чантата) да попадне на релсите. Аз на Ал. Теодоров-Балан чакам до последно залепен до стената на перона 'щото мисля за сигурността си, а не чакам общината, държавата или светия дух да се погрижат за нея.
Я вижте Париж скъпи Ганьовци, там са почнали да слагат защита на перона....
от парижкото навремето беше трудно да се види. задух и смрад, така си го спомням. нямаше заграждения. но това е в миналото.
Оставяйки инцидента настрана (мир на душата на жената) ми направи впечатление друго нещо. Линейката била пристигнала на третата минута. От други подобни новини забелязвам едно правило - когато бърза помощ няма какво да направи на местопроизшествието, по данни на медиите винаги е пристигнала за невероятно кратко време. Помислете само - някой звъни на 112 в хх:06, разтревожено и полусвързано обяснява какво е станало, те приемат сигнала и се обаждат за линейка, екипът излиза от помещенията, в които се намира, шофьопът пали и в хх:09 линейката вече е на местопроизшествието. Като как ви с струва? Когато обаче животът на потърпевшия е зависел ИМЕННО от бързото пристигане на "бърза" помощ, тя идва след 40 минути, час, час и половина, а понякога изобщо не идва.
Обяснението е просто - зависи дали има свободна линейка. София разполага с 15-16 екипа и това, че е имало свободна кола е живо чудо. А ако в момента транспортираш някой не можеш да го изхвърлиш на кръстовището. В ненатоварен ден обслужват около 50 спешни случая и 2-3 пъти повече неспешни. Делиш 200 повиквания за 12 часа, после делиш на 15 екипа и ще разбереш, защо свободна линейка е чудо. На мен друго ми е странно. Ако линейката "закъснее" (а 40 минути до Своге е АБСОЛЮТНО НОРМАЛНО) следва вой. Ако дойде за 3 минути - пак вой. Няма угодия.
А мобилните оператори уж за удобство на пътниците пуснаха обхват както в метростанциите, така и по трасетата ... Спрете обхвата, още никой не е умрял от липса на телефон и интернет. Ама от обратното вече започнаха да мрат някои.
метрото го направиха евро-зомбитата, защото те обичат подземията и катакомбите и да закопават туземците!......
метрото струва милиарди и не реши нито един проблем, а създаде много проблеми! софията се оправяше с правилно паниране, 20-30 кръстовища на 2-3 нива и две концентрични отврити трамвайни линии или ж,п. линии! ама нали требе да се граби и мори популацията според евро-правилата! ....
ТАзи новина, така написана, оставя впечатление, че важното е метрото да върви, а не че един човек загина днес там.
Не човек, а зомби с телефон. Съжалявам, но беше предвидимо, че ще се случи в един момент. За съжаление настъпи времето да започнат да се случват подобни инциденти, предвид пристрастеността на някои от нас към техниката. Преди два дни някакво дежавю ме спаси да не отнеса една такава ... на кръстовище. Карам направо, свети ми зелено, виждам я, че върви към пешеходната пътека вторачена в телефона и нещо ми подсказа, че ще тръгне да пресича без да се огледа и без да погледне светофара ... Е, аз се усетих, но колегата зад мен - не, сега и двамата имаме да правим брони и ламарини. И въпреки че съм ударен отзад, не съм склонен да обвинявам човека зад мен ... поне не само него.
Метрото беше построено с парите на всички българи .Метрото "изяде"парите за години напред за инфраструктурата в цялата страна -междуградски пътища ,мостове,тунели...
И е Париж всеки ден има такива инциденти. Или някой самоубиец или нещастен случай. Затова децата още не ги пускам сами да пътуват с метрото вътре е много мръсно и голяма блъсканица.
Спомням си ЖП милицията на бай Тошо по онова време гонеше всички качващи се при идването на влаковете. Сега мотрисите все още не са спрели и всички като овци де ли се бутат кой да бъде пръв на вратите !! Служители на метростанциите са длъжни да осигуряват пътниците !!
Само за справка :Точно тази станция,заедно със следващите три до Люлин,ги започнаха при Тодор Живков 1976 и ги пуснаха 1998г
Видите ли Жана да върви по улицата с телефона в ръка пазете се! Независимо дали сте с кола, пеша, с велосипед, с бебешка количка - пазете се, тя ще ви удари и ще ви изкара вас виновен. Това са безакълни същества!
Как да сляза в метрото като нищо не им работи, нито асансьорите нито ескалаторите. Вчера стигнах до Джейм Баучер и се оказа, че нищо не работи. По добре е изобщо да не работи та да знаем а не да се мъчим да стигнем до дупка в земята от която излизане няма
Тук по-надолу четох един коментар от някакъв"специалист пътешественик", че в Берлин навсякъде имало протектори на спирките на метрото?? В кой Берлин е ходил тоя малоумник от пазарджишките села?? Аман от българи всезнайковци и критикари!
чувството за самосъхранение. никакво четене на есемеси или нещо друго, когато си на жълтата линия, по принцип - поне на една крачка от същото, случва се на човек да му се завие свят. същото важи на светофар или пешеходна пътека. ако наистина това нещастие е станало, защото покойната е гледала не къде стъпва, а в екранчето на телефона, много тъжно и съболезнования. често пътувам с метрото и дамите най-вече са се загледали в телефона. този нещастен случай трябва да послужи като голямо предупреждение да се пазим и сами. друге въпросът с решенията на въпроса в самото метро. изобщо не е безопасно. лека й пръст на жената.
в самото метро е адски опасно - настръхвам като се сетя за иначе красивата спирка на аерогарата. както е направено - само с повишено внимание. за момента това е положението.
Може ли да си толкова малоумен да вървиш по перона на метрото и да блееш в телефона?? Спрете се с тия социални мрежи, вече и по улиците вървите и блеете в тия телефони. Падат и се блъскат навсякъде.
Живея и работя в Лондон. Стига с глупостите, тук има протектори с врати на максимум 15% от спирките на метрото. Всеки ден се случва да спрат влак заради човек паднал пред мотриса. Толкова сте негативни, че даже не си правите труда да се замислите, че има неща, които не се случват само в България!
Това, че не се случват само в България трява да ни успокоява ли ?
Не, не трябва да ви успокоява, но не може да плюете толкова ожесточено, че само в България се случва едва ли не. Метрото в София е в пъти по-хубаво от Лондон. Има въздух, има сигнал на телефоните, има нормално движещи се мотриси. Тук понякога можеш да умреш от задух. Приемете, че инциденти се случват навсякъде.
Ами те в белите държави слагат протектори с врати пред релсите на метрото и когато спре мотрисите се отварят едновременно вратите, както на протекторите, така и на мотрисите, ама тук нали трябва обществена поръчка и някой лев комисионка за изграждането им. Явно парсата е свършила тази година по това перо. Нищо, догодина.
Слагат я! И на третия лъч ще има. Ама при все това отдолу се намират дървени философи да блеят как било имало жълти линии и как всеки трябвало да се грижи за собствената си безопасност. Принципно е вярно, ама ако не си в състояние?
Ако не си в състояние сам да се пазиш, какво правиш сам в метрото... Нямаш работа там, след като не си в състояние да се опазиш сам от идваща мотриса. И не е сигурно дали жената е паднала , или е решила да сложи край на живота си по-този начин.
Изобщо не е така, явно не сте пътували много, а говорите наизуст. По света на малко места има от протекторите, за които говорите. Дори в Япония не са по всички спирки. Престанете с това черногледство.
Абе, аз не съм пътувал много, само до Ню Йорк, Лондон, Брюксел, Виена, Атина, Париж, Пекин, Москва, Берлин и Лос Анджелис, но навсякъде, където съм се возил на метро на новите отсечки, изградени след 2001 год. има протектори, пък не знам. Ние тук сигурно сме извънземни или можем да левитираме. Както и да е. Със здраве.
На руските мотриси,които имат допотопна техника,няма как да се сложи електроника синхронизирана с вратите на пероните
Не е дошла линейка, а пожарна. Жената е била смачкана от влака, но когато екипът е пристигнал на мястото тя още е дишала. Не са могли да я извадят навреме, защото ЕДИН ЧАС Е НЯМАЛО КОЙ ДА ИЗКЛЮЧИ ТОКА ПО РЕЛСИТЕ!!!
Оставка на Герб!!!Нека си понесат оттговорността за калпавите станции които построиха.
Аз не разбрах как са разбрали, че й е прилошало? Падайки под релсите е извикала"Прилошааааа ми!" ли? Как разбираме, какво й е било, или е починала в съзнание и го е казала на хората около нея ли?
Казаха ми че влакчетата от Бизнес парка и Летището не вървят към Сердика. Така ли е?
Нашето метро си е ОК. Злополучен инцидент може да се случи навсякъде - например да се подхлъзнеш и паднеш лошо на улицата. Всеки трябва да внимава сам за личната си сигурност. Ето, от миг невнимание последиците са за половин София.
В тая шибана България , когато стане инцидент тръгваме да му търсим краищата ! Няма кво да се коментира, тези спирки са чисти убийци ! Необезопасени са от никоя страна ! То човек да се подхлъзне, да му прилошее ето ти нещастния случай! И жълти ленти да има все тая, трябва да има някакви ограждения да предпазват от падане !!! За мантинелите търсим кусури, там няма - така ли ? Жалко за жената, че от този нелеп инцидент е починала !!!
Никъде по света няма ограждения ... Дарвин ви е граница на вас идиотите ! :)
Ти до кой свят си ходил? Че тези където аз съм бил са масово с плексигласови ограждения и автоматични врати.
На 16 септември неделя в 12 часа пред Народното Събрание ще се проведе Протест , срещу Управлението на България , които 10 години ни ограбват !
400 000 (четиристотин хиляди) е пътникопотока на ден в метрото май някви такива числа хвърляха дори 40 хиляди на ден да са (което няма как да е толкова малко) от вече 15 години метро ... има само самоубийства като това как по пътищата умират по най-малко 3-ма дневно, а за 15 години в метрото не е умрял никой (има само самоубили се) ? мозък, а-а,а ?
Комунизма виодити българите, вкара ги в подлези под земята за да минават по земята колите на другарите, тази традиция продължава и досега, хората са принудени да слизат и да се изкачват по стотици стъпала в подлези, метро, навсякъде. Никъде по света в цивилизованите страни няма толкова стълби под земята, само у нас и в Русия. Тъп народ, с тъпи управници..
Преди телефоните мужете си играеха с пишките, а жените с клиторите, сега всинца вкупом си играят с телепоните и получават оргазъм.
Няма по жалко метро от софииското, строено е от малоумници, които вместо ескалатори, както навсякъде, са нацвъкали по 100тина стълби за спускане, без да си дадат сметка, че има възрасни хора и инвалиди, които не могат да слизат..асансьорите са за по 2÷3 души, българска шибана работа, икономията е майка на мизерията, но тук икономията е заминала в джобовете на управляващите мутри.
За такива киртаци като теб има S-Bahn, за да ти мирише там на урина и да ти се търкалят боклуци в краката.
Нали си емигрант, защо ревеш! Ходи си там, където метрото е пълно с ескалатори и щастливи пенсионери! И за нас ще е по-добре, че ми писна от хейтъри, дето всички са им виновни.
Ти шегуваш ли се? Явно метро в друга държава никога не си виждал. Софийското метро си е направо идеално, ново и чисто. За колко души мислиш са асансьорите на метростанциите по другите държави? Явно очакваш превода да е с асансьорите, вместо с метрото и да помират по 300 души.
Идиотиии, къде е паднала жената, пред спирката на метрото, на релсите пред влака, или в чакалнятя и от какво е починала, от удар на влака, от инфаркт, или от смях за шибаната ни държава?
"Жената си е гледала телефона и се е движела зад ограничителната линия близо до релсите. В един момент е залитнала и е паднала на релсите. След секунди влакът е пристигнал на перона и не е успял да спре, каза инж. Братоев." Да@еба тия телефони!
Язък, че не си е направила селфи! Кой знае колко лайла щеше да събере ...
То не е за смях. Постоянна гледка е млади, стари забити в телефоните. Случвало се е да се блсъка в мен човек зазапял се в устройството. Ако е истина е страшно нелепа смърт това. Да почива в мир жената.
Значи на жената ѝ прилошава в съоръжение на "Метрополитен АД", поради което ей така пада върху релсите и я прегазва влака. Сиреч метростанциите са така "обезопасени", че утре може да се спънеш или подхлъзнеш на поредната локва от капещия таван, или някой да те блъсне (както вече имаше такъв случай), или просто да ти прилошее, и да се озовеш върху релсите. Виновни за необезопасеното въпросно съоржение няма да има, предполагам, най-много да чуем ония негодници Фандъкова и Братоев да изказват съболезнования за ужасната трагедия. После от Метрополитена няма зъб да обелят за кой носи отговорност за безопаността на клиентите им. А цялото това преживяване ще да е резултатът от онова "повишаване на качеството на услугата", с който аргумент вдигнаха цената на билета.
Точно затова има едни жълти линии на спирките с цел пътниците да седят зад тях. В случай че се хлъзнеш, спънеш, припаднеш и т.н да си далеч от опасната част на линията. Инциденти се случват - това е положението. Затова по цял свят има мерки за да бъде намален риска, но все пак се изисква и малко съобразителност. Ама е по-модерно да обвиняваш, че някой не се е погрижил да те предпази от всяка възможна глупост отколкото да носиш отговорност за собствените си действия. Ако бръкнеш в контакта с вилица в някой ресторант, може би те ще са виновни, че не са го обезопасили. Моите съболезнования за жената, коментарът няма нищо общо с трагичната ѝ кончина, а с мнението, че на българите винаги някой друг ни е виновен.
Ти не четеш ли каква работа са свършили тия жълти линии, бе Иване? А ако някой те блъсне или се подхлъзнеш, както съм написал, ама явно си пропуснал, или изпаднеш в безпомощно състояние, както е написано в статията, колко ще ти помогнат тия линии бе, Иване? И като ще си говорим за "точно затова", защо няма "точно затова" обезопасителни бариери както по едни други места и както ще има по новата линия на метрото бе, Иване? А? И за теб не знам дали е "модерно" да обвиняваш, че някой, който ти прибира парите, за да осигурява определена услуга, не се грижи да я предоставя по безопасен начин, защото това изобщо не е първият път, в който човек се озовава на релсите, Иване! Ама ако за теб е в реда на нещата на всеки няколко месеца човек да пада на релсите и всичко е точно, понеже имало жълти линии и можело да бръкнеш в контакта с вилица, не са всички така овчедушни, Иване! Предпочитам да си бъда "модерен", както така остроумно си се изразил, и да търсят отговорност от ония, дето ми кльопат хем данъците, хем като клиент за услугата.
Такива прегради съм виждал само в Япония (в Ютуб), и то са с основно предназначение да предпазват отголемия поток хора, който има вероятност да избута някого на релсите. Инцидента е станал по обяд, в най-спокойния час. Т.е. макар че биха помогнали в случая, не бих давал случая за пример за тяхната крайна необходимост.
По третия лъч на метрото са предвидени прегради, които ще се отварят само при спряла мотриса, заедно с нейните врати, та се работи в посока подобряване на безопасността. Но, утре може и на бордюра на тротоара да ти прилошее, и да паднеш пред камиона, движещ се по булеварда. Не всичко може да се обезопаси. Лека ѝ пръст на жената. Млада жена, много нелепо.
Предлагаш надпис на входа на метрото "до тук с телефон" или "гледай си в краката, а не във фейсбук" или "не говори по телефона докато ходиш" Или просто да премахнат GSM сигнала в метрото
Що аз трябва да предлагам? Аз ли взимам на Братоев заплатата, че да трябва да предлагам как да се обезопасяват съоръженията на Метрополитен АД? Ама хайде, като не успяваш да съобразиш, ето ти - да сложат приоритетно същите прегради, каквито са планирани по новостроящия се лъч на метрото. За това не се беше сетил, а? А я сега ти ме светни ако някой неволно или злонамерено те блъсне на релсите (какъвто случай вече имаше с една жена преди месеци), или се спънеш, тия твои малоумни предложние много ли ще помогнат? Или нещо по-качествено от символични маркировки ще е по-добре?
Горката жена. На всеки може да се случи да му прилошее, независимо от възрастта. Въпросът тук е имало ли е хора около нея, които са видели, че не и добре преди да се случи инцидента? Опитали ли са да помогнат? Обикновено има признаци преди човек да припадне. Да почива в мир.
12 лева застрахователна премия, за да ни поемат застрахователи за лечение, което струва милиони?! Тя държавата не поема повче от 700 лв за лечение, което струва 700 лв, та частен застраховател?! Поне да заявят направо, че и 7 лева не поемат, че да се оправяме кой както може ... Единственият път остава да прескочим оградите на олигарсите, където се държат държавните пари от милиони евра в кеш и да си вземем насила.Иначе - бавна и мъчителна смърт, въпреки отслуженото през съзнателния живот в полза на крадците - бивши и настоящи.
Как може някой да падне пред метрото? Или това е ново журналистическо съчинение? В метрото не се ли движеха влакчета?
А до Обеля извънредните автобуси защо не са предвидени?
Започва масов мор на българи - от глад, от прилошаване поради преумора или поради влошено необслужвано здравословно състояние: особено след като държавата абдикира от здравеопазването, изискващо повече от 700 лева на болен ... Свършени сме!
Абе идиоти,като пускате такава информация ,пишете по-конкретно....Имаме близки в София ,а сме от далечната "провинция" ! Ако нямате такава ....НЕ ПИШЕТЕ И ПРЕДИЗВИКВАЙТЕ .... ИДИОТИ !
Жената, паднала пред метрото, е починала
От общината пуснаха извънредни рейсове
Обратно в новината