Китай пусна най-голямата жп-магистрала
В Китай беше пусната в експлоатация най-дългата високоскоростна жп магистрала в света.
Обратно в новинатаКоментари - Китай пусна най-голямата жп-магистрала | Днес.dir.bg
Коментари
Гледам тоя сърп и чука и ми е смешно, защото цоциализЪмът победи нечии мозъци, но технологиите и изпълнителите не са китайски.
китаи е сучтото чудо като угно кореиското.инвестизии от германя,франзя, уса,англя и други страни.с спрат ли инвестизиите пука се балона и гудото става още по-голямо. *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.
А бе тези релси ли ядат?! Понеже българите отказвали асфалт... явно китайците хапват релси. Имам пред вид, че тъпотията на българина стигна до там да се съпротивлява, когато му правят икономиката работоспособна конкурентна. Не е по-различно от едно време, когато кметът питал: а бе това чудо (влакът) може ли да убие кокошка или магаре? Като му казали, че ако е на релсите, може да гии убие, кметът отказал през селото да нимава влак. След това дестки години войничетата се прибирали през снежното поле в отпуска и помнили ограничесността на предтечата си. Сега простите българи по същия начин се отнасят към строителството на магистрали. Питат: Асфалт яде ли се? Ако тоговорът е не, почват да чукат с черпаци по тигани по ритъм, подаден от комунистическия им клуб по места. А в Китай правят пагистрали. Техните комунисти са по-умни от нашите.
Разликата е,че китайските комунисти направиха първо икономиката на страната и сега правят магистралите. А ББ прави обратното. И слепите го виждат.
Май наистина толкова ти е акъла.В Китай няма криза и ръста на икономиката им е една от най-високите ( ако не и най-висока).А у нас имаме гладуващи и безработни , и никаква икомика .Сега светна ли ти малко поне в кратуната???? PS. Никой не се отказва от строенето на магистрали , но нека не се забравят и другите неща .
Средната работна заплата в Китай е горе-долу, колкото в България, така че по този показател сме на едно ниво и Китай все още няма голямо основание да се гордее с икономиката си. При това е много вероятно комунистите да са приложили някаква стъкмистика, за да докарат размера на средната заплата по-голям.....
Подемът в китайската икономика е наистина един добър пример. При наличие на ръководна ККП с нейния ЦК и Политбюро. И с герб със сърп и чук...Как става това? Хамериканците трябва да пишат нови икономически и политически теории. За останалите е обяснимо. В Китай се работи здраво, няма хан Путку и при пълна незаинтересованост от Ф16 втора употреба....
Брей - няма как в една такава новина за Китай между редовете да не се вмъкне нещо за корупция - ама поне споменават че имало и изловени и наказани. То нито в Европа нито в САЩ няма корупция в големи размери, пък за проста и бедна България да не говорим..
Поинтересувай се колко трилиона долара е дълга на САЩ към Китай! Има няма 15 трилиона - и след това говори кой кого язди :) Голям си клоун бе ханчо!
На кое казваш империя бе итеуектуауецо? Китай нито е завладявал други държави нито е нехомогенна нация като населението на САЩ например - които се потрошиха да воюват пряко и косвено за да завладяват нови енергийно богати държави и логистични центрове по света. Предполагам че изобщо не си стъпвал в Китай или ако си имал тоя шанс едва ли си имал престой повече от две седмици за да разбереш нещо. Аман от болни мозъци и шизофреници..
Както е тръгнало в скоро време Карл Макс и сърпа и чука ще са на почит отново. Китайците са умни, неа са прости като Горбачов и останалите комунисти. Те се продадоха за по някой пробит долар на загниващите западни така наречена демокрации. Осъзнаха че силата им е в големия брой хора, предимно млади хора (за разлика от неспасяемо застаряваща Зап.Европа и Хамерика). Започнаха от най-простите стоки, като бедни и неуки хора. Сега постепенно завладяват света, първо с нискокачествени стоки, а скоро следват и вече висококачествените стоки. Защото западните производства масово се изнасят при китайците. Е това е умна политика, няма празни приказки.
За Китай средната възраст е 35.2 години за САЩ - 36.9, а за Европа - над 40;) Колкото до изнасянето на производството - от исвестно време вече се наблюдава изнасяне от Китай. Не е особено масово, но като тенденция е многозначително и в даден момент може да стане лавинообразно... Например, ако фирмата А започне да произвежда по-евтино във Виетнам веднага ще бъде последвана от фирмите B, C и D, защото иначе ще са неконкурентноспособни и ще са зад борда...
Китай е едно чудовище, което експлоатира и промива мозъците на собствените си "граждани" - многобройна колония от поробени мравки работещи за джобовете на шепа хора.
Шепата хора с джобове са има няма 3 000 000.Пропроционално към численост на населението е два пъти повече от БГ.Така,че първи плюс за Чина. В БГ милионерите се създадоха основно чрез ограбване на вече създадено.В Китай милионерите стават такива защото там се произвежда.Втори плюс за Чина. В Китай знаете как е с корупцията.Така,че трети плюс. И да спрем да ги мерим с нас-в момента,в който намалят държавната собственост с 30 % абсолютния брой милионери в Китай стават 5 пъти повече от американските. Идете поне веднаж в Китай и ще видите за какво става дума
За щатите ли говориш, за Китай ли? Щото това, което си написал към настоящия момент е актуално за САЩ.
2200 километра, да командироваме нашата мутра,по десет километра да открива-220 пъти.Това прави 220 лентички-и така до изборите,пи ар за будали.
Кой/коя си ти да гарантираш/бе/ма мърл(ь)о. Не гарантираш ли в момента от китайския си компютър, няма ли да хванеш след малко китайския си телефон, за да досаждаш на X с простотийте си, а довечера няма ли да се пулиш пред китайския си телевизор... гаранти всякакви. гледам да се въздържам от коментари, но на някои простотий просто не издържам!!!
Китайски телефон и компютър изработен с робски труд за жълти стотинки, които шепа китайци могат да си позволят. Да, Китай е една евтина фабрика за масово производство. Може да вложиш малко мисъл преди да пишеш глупости.
Голяма гайда си! Производствата са в Китай защото там за 2 седмици можеш дса наемеш 2000 инжинери и ако някой чарк ти потрябва но в милиони бройки го имаш за няколко часа от фабрика която е 100 метра по надолу! Гъвкавост- те това привлича компаниите, ефтина работна ръка има в България и Африка ама инжинери и производство няма!
Не мога да разбера, ама вие с хана сякаш сте на състезание. Кой по-голяма глупост да каже и въз основа на това, кой повече минуси да събере.
Като гледам, обаче, ти и днес не си изостанал. Минал си и високоскоростно си събрал минусите.
Не разбирам, но според някои анализатори в Китай съществува див капитализъм, ако и да се управлява от комунисти. И аз не мога да определя по друг начин ситуацията след като има 12 часов работен ден,без почивка събота и неделя.
Китай с на-дългата магистрала в света, а българските политици, с най-опашатите лъжи, само и само да докопат власта - заради комисионните и плячкосване на де що може.
Трябваше ББ, вместо да ходи до Албания да уговаря асфалт, да отиде в Китай, да уговори железни релси и ...Министри
Тея не могат да ни стигнат и с 1000 км да се движат ! БДЖ вече успява всички пътници да ги качи на 1 влак.На нас такъв не ни трябва защото ако тръгна от София за Подуене първата спирка трябва да е Бургас после Г.Оряховица и чак тогава да стигна.Те си имаха Мао ,а ние... И сме по-ефективни -те си имаха "бандата на четиримата" а ние на тримата и за капак чак сега четвъртия.Имаме си цар и генерал !
Не е обяснимо, от гледна точка на днешните харемикански демократи, как една държава с милиардно населиние, постига такъв напредък. И то, при ръководството на ККК с Политбюро и ЦК. И на която гербът е сърп и чук ... И която не се интересува от хамерикански Ф16, втора или трета употреба ... Как може така?
Елементарно Уотсън, китаеца бачка цял ден за една купа с ориз.
И това не е вярно. Китайски ориз ядат в целия свят. А в Китай вече се оформи достатъчна по брой средна класа, която живее добре, храни се разнообразно, ползва хубави коли, които също се произвеждат в Китай. Вози се на супервлакове... Световните цени на петрола се влияят от китайското потребление. А, че китайците работят здраво, работят хората и не се бъркат с ,,Елементарно Уотсън". Това се отнася за елементарните хора в напреднала възраст с музейно значение...
Китайската икономика е екстензивна и има огромни ресурси като жива сила. Масово се набират работници от вътрешността на страната, които се "командироват" за 10 години в промишлените градова и центрове по крайбрежието. Финансирането не е проблем, а другото е БойкоБорисовщина, т.е. изграждане на инфраструктура. Мрънкащите и другите се обявяват за саботьори и срещат репресиите от страна на управляващите комунисти. Работи се на 2 смени по 12 часа и т.н... Наистина здрава работа, но обикновеният китаец е далеч от средната класа... Ако работим и ние така или поне близо до това, ще имаме и ние резултати. Въпросът е защо не искаме?
"Другото име на град Гуанчжоу е Кантон. Той е смятан за голям икономически център в южната част на Китай" това е най-якото от цялата статия - имам предвид "е смятан" - той не е смятан, а той е, но за българи от провинцията достигнали до софия е така...
Що ли не съм учуден? Китайците градят социализъм с капиталистически методи и успяват, а ние градим капитализъм със социалистически методи и нищо не става. Китаеца си е направил много добре сметката и сега всеки който е тръгнал на път, наместо да шофира цели работни дни, може да поспи във влака. Няма винетки, няма амортизация. А поддръжката на една жп магистрала е много по- евтина от поддръжката на асфалтов път или множество асфалтови магистрали. Минимизирани са и вредните емисии. А у нас какво - съкращават се влакове, други впакове пътуват с по 2 вагон а на места БДЖ си събира релсите от гарите за скраб...
абе хане като та следа как драскаш и оспамяваш форумите, май нямаш 20 г. и в казарма не си ходил. много инфантилно мислиш бе човек. пишеш колкото да не заспиш.
Е, чак пък да е пубер - нада ли. Не бе, още не е изтрезнял, па той кога ли е трезвен. Скоро обаче ще му спрат паричките, защото почна много да излага своите господарчета.
Не мога да се учудя на невежеството на много българи,чудите се защо и как може Китай да определя правилата в много области,ами работят здраво хората,имат политици,имат цел.Преди време най-използваните 3 думи в света бяха-I Love You,сега са Made in China
Уооооу! За 5г. 9300км, за следващите 3г още толкова! Трябва да им подарим БДЖ и за лято София-Бургас ще ходим за 1 час. Без винетки, гражданска и ГТП и скъпи горива отЛука! Жалко за чакъла и асфалта на ББ!
Китай показа на света как трябва да се работи и живее. А дирниците от сайта ни показват как трябва да се цензурира. Безмилостно.
Така е там където управлява комунистическа партия,а празните приказки са борба за власт,която води до безработица,проституция , бедност,простотия и т.н.
Китайски другари недейте така, ние българските социалисти, водим люта класова борба с един който строи високо скоростни магистрали и нашият лозунг е "Асвалт не се яде". А вие какво строите високо скоростни линии, как може така я вдигнете лозунга "Ж.П.релси не се ядат"....С комунистически/социалистически поздрав български социалист.
Да, този път има нещо вярно в твоето писание. Почти всички големи западни фирми заедно с техните работодатели са на опашка за Китай.
2007 пътувах от Гуанджоу до Пекин за 38 часа билета беше около 70 долара, чисти спални вагони и без минутка закъснение! Браво на ККП, жалко че китайско гражданство се взима изключително трудно!
Затова пък влака София - Бургас стига за 7 часа. Да живее ЕС, НАТО и демокрацията.
Китай показа нагледно какво значи истинският комунизъм: работа, справедливост, липса на кражби, строги закони, патриотизъм. А у нас има безработица, несправедливост, непредставими каржби, липса на законност и родолюбие.
За какъв комунизъм говориш...ККП прави пазарен социализъм и резултатите ся ясни...а ния какво правим...как ще посрещнат пенсионерите нова година у нас...
Това, което прави Китай е Тоталитарен Капитализъм. В исторически аспект периодът е твърде кратък за да се разкрият истинските му предимства и недостатъци, въпреки, че много от тях вече се очертават доста добре. Да не забравяме, че Съветският социализъм процъфтяваше повече от 50 години преди да започне да скърца и накрая да спре, а китайците са на този път има-няма 30 години...
30 км. трасе е с цена околи 1 милиард долара. Цената на билета е 7 долара. Хубавото им цена!
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}