Коментари - Започва строителството на Oколовръстното от АМ "Тракия" до "Младост" в София | Днес.dir.bg

Сичкуту гейберастки трол мобилизирано тука....

Нашата фандупка нигде гъ няма и ТОЙ и ТОЙ...))))

Да познаеш. Определено. Слаба логика. При десетина точки повече IQ щеше веднага да осъзнаеш, че аз не съм от никои а съм страничен наблюдател. Нито съм засегнат, нито зависим от това какво става в България. Просто от дъжд на вятър поглеждам да видя до къде се е стигнало. Да не би да съм изпуснал някой просперитет от рода на Швейцария, Сингапур, Дубай, Австрия и т.н ........

Не го мислете! Сега новодошлите софиянци ще изберат червената Манолова (те на село са свикнали да си гласуват за БСП), о Курнелия ще спре всичко, за да го окраде!

6 км - 140 милиона. Нямам думи. Нормална цена на километър магистрала 4-5 милиона на километър.

Така ли ти казаха от генщаба на шайката матриялче?

Така ли ти казаха от генщаба на шайката и даскалицата фандък? Адски тъпа опорна точка,но такова ви е нивото там...

Те не случайно всички вицове са за Иванчо...

Я всички протестиращи да си пътуват по социалистическите шосета за да им е чиста съвестта.

4-5 милиона на км за магистрала с 10-12 ленти, дренаж, тротоари, осветление, 16 моста и пътни възли през 2 километра ли?

Колко години го търпяхме за някакви 6 км висяхме и търпяхме за да бият камбаната сега .Следващата голяма новина ще е когато боядисват маркировката

Мая Манолова е същата - безпартиен страничен наблюдател.

Дълъг срок е, но погледни нещата от добрата страна! Ако не беше Сорос, щеше да бъде завършено някъде през 20150-а.

Ако зависеше само от Него, щеше да е готово предсрочно, тъкмо сега за изборите.

Тук се вижда като грешка. IP адресът още изглежда като блокиран.

От града до селото на дядо ми. През 64-та решили да направят път, отишли до областния град и поискали да се направи път. Отоговорът - ето ви материал колкото искате, вие си го правете. Хванали се от селото (обикновени хора, нито строителни инженери, нито висшисти напърво време). Е сега почти 60 години по-късно си пътувам до вилата по същият този път, един ремонт не е правен, няма и нужда от ремонт. Та си пътувам по социалистическите пътища с кеф, ама като се кача на новата магистрала ми изпадат пломбите.

С новото трасе ще се осигури връзка между автомагистралите "Струма" и "Тракия", ще се улесни транзитният трафик от АМ "Европа" и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. ЛЪЖЦИ! Нали затова се "изгради" Северната тангента!? От какъв зор ще качваш магистралния трафик в полите на Витоша?! Освен това от Бояна до магистрала Струма да не би да има изградена вече връзка?! Там нали е същия коларски път!

следенето ти щее е до 26

не думай....а ремонт на ремонта шъ ли да има той калкулиран ли е?)))) гледам че си отворко та затова питам....хе хе

никоц не може да ме надмине по мрънукане и крадене

на кухари не отговаряме

Хората преобразиха света за последните години, тия дебили се хвалят с някакви си тангенси и котангенси, за някакво си село в Долината! Жалка картинка... Гъби има и през октомври

Браво на правителството - подкрепям ги напълно, развитието на страната е очевидно. (комунетата да плюят коментара колкото си искат)

Римляните ги няма от хилядо години, затри се и тяхното ноу-хау, та затова няма магистрали. Има само ромляни и бат Боко Тиквуня начело на крадлива орда герберасти. Няма минерални бани у Сердика/София, няма хлеб, няма зрелиища. Като изключим рекордните 0:6 от наглосаксите.

а какато са огладнели 15 години извън копанката....гледай какво крадене ще е

супер - един глас по-малко за сестра Галева!

Китайските комунисти за 10 години изградиха 25 000 км/двадесет и пет хиляди километра/ скоростни влакове. Кой ли ги открива? Ако ги откриват на 9 км. като Бибитко, то не мога да сметна колко милиона ножици се похабяват там залудо.

явно във вашто село е зле работата..мигрирай бързо - на запад/изток само такива като теб чакат!

Що? Твоето село да не би да е Софето? Щото навсякъде другъде е разруха и мизерия...

ти май си роден след 1997, та не знаеш какво е мизерия.

18.06.2015Китай откри най-дългия товарен железопътен маршрут през Русия до Хамбург. Дължината на маршрута надхвърля 9 820 км, което го прави най-дългия от съществуващите трансконтинентални търговски маршрути. Кога ли ги смогват да ги откриват и кщолко ли фирми се занимават с това?

Ей тоя коментар чаках :D Неуважаеми, на много места "лошите" комунистически пътища са по 50+ години и не са мръднали, няма и да мръднат, а не са проектирани да носят трафикът и тонажът, който ги гази. "Пътищата" на твоето светило не могат да изкарат и две години, няма подобен случай просто, ако има, посочете го, ще ида и ще видя с очите си. Така че, точно гейберасти да говорят за инфраструктура е нахално и безочливо. Колкото и да не ви се ще, Бойка ще остане в историята с филията с мас, простотията и слагачеството си на всеки, който я пожелае. Пътищата ще се дават за пример как не се правят съоръжения.

За АМ ХЕМУС правителството отпусна с 10 милиона на километър да я строим.. Преди дни за скоростния път от Видин даде по 12,9 милиона на километър... Сега за завършването дава по 24 милиона за километър... Пустата му инфлация.. Как дигна двойно цената на асфалта за има няма и година... Тъй де.. Заплатите са си същите, машините са същите и те вече купени.. Единствено инфлацията требе да я дига цената на асфалто..

Мне. Много добре помня как се редих на опашки в 5 сутринта за хляб с купони. Това ли само успя да измислиш, а? Евала, страхотен довод. Каквото е било си е минало, интересува ме какво е сега, и не виждам особена разлика. Щото преди 89-та нямаше банани, сега пак няма банани щото няма пари. Пикам и на комунистите, пикам и на вас.

Сега за завършването на Околовсръстнио на Софията дава по 24 милиона за километър...

Г-жа Фандъкова каза, че пътят от Бояна до Люлин ще започне да се стори след минимум 4 години и построяването ще продължи около 5 години. Та накратко, благодарение на престъпното бездействие на г-жа Фандъкова тези 3 мандата (12 години) тази отсечка ще стане след 10 години. Може да се гордеете с г-жа Фандъкова и да продължавате да гласувате още за нея !!!

Скоростните влакове в Китай летят с до 500 км в час По Нова година в Китай 700 милиона пътуват към близ­ките сискоростното Железопътно трасе през целия кон­тинент Азия, което ще свърже Пекин с европейс­ката жп мрежа – през бив­шите съвет­ски сред­ноазиат­ски репуб­лики, Иран, Тур­ция, следвайки древния Път на коп­рината. По участъка с Турция има изключително тежки терени с много мостове и тунели, от които най-сложният е тунелът под Бос­фора (1,4 км), на 5 м под дъното и 60 м под мор­с­кото рав­нище. Оттам скорос­т­ната желез­ница ще продължи до Централна Европа. Януари 2015-а година в Белград Сърбия, Унгария и Македония подписаха споразумение за партньорство за изграждането на трансконтиненталната високоскоростна железопътна линия.

Интересно, в Китайската Народна Република на власт са комунисти и агенти на ДС. Така е и в РБ, Боко също е комунист. Защо е тази фантастична разлика? Моля демокради помогнете!

Диди, Сестра Галева, или Сестра Борисова, е едно и също, скъпа! Просто станахте много на клона! Ще ти дам пример: Сингапур, 4800 държавни служителя, при население от около 5.6 млн. България, без приматите, е по-малко, но, с....колко администрация????!!! Ай да го ду...ате Мога да ти дам и пример с Танганайка в Танзания, ама си зле с GPS-са Свазиленд е преди нас... Бах тая крива нива и идиотите дето растат в лехите ;Със здраве, и да ти спрат интернета

Г-жа Фандъкова каза, че пътят от Бояна до Люлин ще започне да се стори след минимум 4 години и построяването ще продължи около 5 години. Та накратко, благодарение на престъпното бездействие на г-жа Фандъкова тези 3 мандата (12 години) тази отсечка ще стане след 10 години. Може да се гордеете с г-жа Фандъкова и да продължавате да гласувате още за нея !!!

“Тракия“ свързваме със “Струма“, а светофара на “Пушкин“ ще го прелитаме ли, иначе много добре ама малко дебелко.

КНР започна да изгражда проект "Един пояс и един път"/възраждане на копринения път/, който ще обхване 126 страни и 63% от населението на земята, а предполагаемият икономически ефект се оценява на 21 000 млрд. долара. В това време капиталистическа РБ открива 9 км. "магистрала" Скрийте се смешници!

Моля не спорете за цените! Май шампион е Варна с новата част на бул.,,В.Левски,, Там за отсечката от около 3,5 км бяха похарчени около135 млн.лв. Те това е усвояване в мащаб!

Ще ползваме тунела под Шипка. Или Ф-ките след време.

Защото ако напишеш нещо такова в кнр, никой няма да може да каже в кой затвор си. Там не се коментира а се изпълнява. При нас се критикува, търси се косур и се плюе.

Абе щерю, ти сефте ли четеш глупости в дира? Някой е преписал нещо и готово.

В цената влиза и отчуждителните процедури на земите т.е. закупуването им от частни лица. А земята в полите на Витоша е като за първа линия на морето т.е. мнооого дебела.

В цената влизат и отчуждителните процедури на земите т.е. закупуването им от частни лица. А земята в полите на Витоша е като за първа линия на морето т.е. мнооого дебела.

Така и не се разбра защо 2012 г. се спря строежа до Младост. За 2 години щеше да е готов и този участък и отдавна да се е отпушило движението по Южна дъга.

Е как защо? Грабежа още не се знаеше!