Загиналият при катастрофата с Кирил Петков е професионален шофьор
Колата на НСО е била с включен светлинен сигнал, но "към момента няма данни да е имала видеорегистратор"
Обратно в новинатаКоментари - Загиналият при катастрофата с Кирил Петков е професионален шофьор | Днес.dir.bg
Коментари
Та да видим: колата на НСО е с включени светлини без да има нужда от такива. Неправомерно включени светлини. Дори и да са включени светлините шофьора е длъжен преди всичко да пази останалите участници в движението, не да се блъска в тях, дори ако трябва да направи колата на скрап и да я блъсне в някой стълб. Колата на НСО кара с несъобразена с пътя и видимостта скорост. Навлиза в насрещното движение и блъска аудито почти фронтално но от дясната страна, като и самата кола на НСО е ударена отдясно. Какви ще са последствията: за шофьора мъмрене и след това награда. За хората от алдито и по-скоро роднините им: ще им дадат някакви пари, по-скоро обещания и ще има заплахи. За Кирчо и спътниците: тъй като трябва да лъжат ще са вързани с още една каишка за врата и ще са още по-послушни, пуделчета на който държи досието, най вероятно от клана на прецедента.
Пак ще е ни лук ял ни мирисал !!! Нека да излезнат доблестно да отговорят на всички въпроси все пак има и загинал !!!!!
Тук някой трие коментари, което е интересно. Та това което бях написал, е, че остава само да цитираш точно какво е казал Киро на шофьора на НСО, явно всичко останало ти е ясно. А иначе, дори и да му е казал да бърза, кой носи отговорността? Ако ти катастрофираш, понеже детето ти от задната седалка те е карало да бързаш, кой носи отговорността?
Те вече го изкараха ! Варненския полицай твърди ,че човека не е спрял на "стоп"- а /не знам как ще го докаже ! / , но удобно пропуска въпроса за скоростта на движение на НСО-то.
"Скоростта е точно 90 км", каза инспектор Димитър Дреков от Пътна полиция - Варна. А защо не е 60 км/ч?
Хайде сега да видим имало ли е причина да е включен сигнала или те от НСО така си карат
В момента /12.41 / проверих в сайта на АПИ - КОЛАТА НЯМА ТЕХНИЧЕСКИ ПРЕГЛЕД. СИГУРНО ЩЕ МЕ ИЗТРИЯТ, НО КОЙТО ПРОЧЕТЕ - ДА ПРОВЕРИ.
от няколко подробни професионални коментари 1) загиналият водач е преминал близката опасна лента и е стигнал до далечната негова лента където е бил помлян. В случая Киро спекулира, че "им било отнето предимството" а в действителност колата на НСО е навлязла в насрещното и е ударила завиващата наляво кола. 2) загиналият шофьор е бил професионалист и е изпълнил задължението си на завоя но не е можел да предвиди високата скорост на отсрещния автомобил и че той ще навлезе в отсрещното. Изводът е, че и в този тргичен случай Киро е брокер изммник както винаги си е бил.
Виновен е починалият шофьор на Аудито, отнел е предимството на автомобила на НСО. Това съобщиха официално от МС
1) Относно ограничението 60 км/ч: По пътя на колата на НСО към Аксаково има няколко остри завоя, затова има знак за ограничение на скоростта до 60 км/ч. Знакът се вижда на координати 43.274415, 27.796035 на Google Maps тук: https://tinyurl.com/ycx25zzz ОБАЧЕ след острите завой, на координати 43.273332, 27.810803 https://tinyurl.com/yc342z32 има и знак за ОТМЯНА на ограничението 60 км/ч. ЗАЩО? Нали следва ОЖИВЕНО кръстовище и табелата "Аксаково" с ограничение 50 км/ч? Тогава въпросът е, виновни ли са КАТ/МВР за катастрофата? 2) Колите на НСО могат да използват "специален режим" на движение, САМО ако има заплаха за охранявания ИЛИ по заповед на охранявания. Заплаха е нямало, колата е отивала на митинг с избиратели на ПП. Колата на НСО е карала с бясна скорост по разпореждане на Кирил Петков, което означава, че Кирил Петков е виновник за убийството: "Колега депутат на Кирил Петков: Той е заповядал на НСО да кара с бясна скорост!" https://rb.gy/gu75rh 3) От мястото на разклона зад знака стоп, видимостта на пътя вляво е не повече от 60 м, дърветата и голяма табела пречат да се види повече: https://rb.gy/q3w1lr Т.е. убитият шофьор е нямал никакъв шанс да види от знака СТОП на кръстовището колата на НСО, ЗАД ЗАВОЯ, когато е излязъл на пътя на първа скорост! Но ВНЕЗАПНО от завоя е изкочила колата на НСО със скорост над 120 км/час и го е БЛЪСНАЛА и УБИЛА в неговото платно, където той вече е навлязъл, като го е влачила поне 20м до знака "Аксаково".
1) Убитият шофьор може също да е спрял в централната лента на кръстовището, за да изчака кола от дясната лента преди да навлезе в дясното платно. Затова не е гледал наляво откъдето е връхлетяла колата на НСО и го е убила без дори да се опита да спре. 2) Забележете, че домът на убития професионален шофьор е бил само на 300 м от катастрофата, и навярно той е отивал до своята къща зад автомивка Трафик на кръстовището и е познавал идеално района. Затова е също вероятно той да не е завивал наляво, а да е продължавал НАПРАВО, по черния път преди автомивка Трафик, до своята къща зад автомивка Трафик. Това обяснява защо е ударен отляво НА ЧЕРНИЯ ПЪТ и влачен поне 20 м, буквално в храстите извън пътя. Във всички случаи колата на НСО е нямала право да излиза от своята дясна лента, да преминава през забранената централна лента и да блъска със страшна скорост кола в другото платно. Точно на завоя е изхода от автомивка Трафик и оттам излизат колите от автомивката, затова изпреварването по тази лента от колата на НСО е непростимо нарушение.
Каквото и да си пишем и говорим тук, както при катастрофата с Ахмед Доган преди години, след дълги разследвания виновен ще излезе загиналия шофьор. За съжаление такава ни е Държавата!
Само дето на тази версия, не знам защо, но никой не вярва. Просто шофьорите от НСО имат доста странно поведение на пътя и много често даже няма как да ги види човек за да им даде предимство. Карането със силно превишена скорост е само най-малката им странност. Всъщност не съм успявал да разпозная кола на НСО, която да не кара идиоптски.
Случката с Местан е точно обратната - Местан излиза от страничен път и вече е подминал лентата по която лети ниско някакъв "безсмъртен" и усря колата на Местан в насрещното, отсичайки предницата на "Фолксваген Фаетон". Пак имаме опит да се мине пред кола излизаща от страничен път и удар в нея, вече там където каралия по основния път е нямал никаква работа.