4 млрд. евро за концесията на Летище София? Малко или много е това...
Аеропортът с 11 млн. лева печалба за 2017-а, в Борда на директорите трима си делят 154 хил. лева
Обратно в новинатаКоментари - 4 млрд. евро за концесията на Летище София? Малко или много е това... | Днес.dir.bg
Коментари
по-долу един на 10.15 минути пише че Борисов затънал в лайна. А аз като пиша нещо съвсем необидно,
по-долу един на 10.15 минути пише че Борисов затънал в лайна. А аз като пиша нещо съвсем необидно,
Те знаят че това което искат е несириозност за сериозните компании.защото след това ще го дадат на турска фирма под масата за комисионна .колкото и да се напъват България е нищо за сериозните инвеститори и не може да има сериозен успех.
та аз като пиша нещо съвсем безобидно за президента ме изтриват, Пиша само факти - напр. за приватизацията на Техноимпекс, засинът на Корнелия който учи и работи в САЩ и пр. В интерес на истината за Корнелия не ме изтриват, но когато кажа нещо което съм чела в бялата, не жълтата преса и ме трият. Той свещена крава ли е - за пръв път пиша нещо малко по-така - напр.за кравата, но това е метафора. Значи Бойко може да го обливаме в лайна, а президента не може дори да се споменава ако не се каже, че е най-великия поне за България
ами ще те прекъсват като целуваш мазният задник на боко вездесъщи и плюеш отрова срещу президента за когото са гласували 2 милиона българи
Важното е парите да отидат в правилните джобове а дали ще има нефт,газ или магистрала не е важно,пари за планиране,разработка и търгове има а накрая 0,какво стана с газта от "разработеното" находище Хан Аспарух,ще я продаваме ли или ще си я ползваме като каза банкянският престъпник?Това с разработването и планирането е кьор фишек.
Цената е символична защото имат намерение търга да го "спечели" Ердоган, нещо като помощно летище на Ататюрк в Цариград. И от какъв зор!? т.е. ще го приватизират, Костов ряпа да яде. Това ако е държава, утре ще "концесионират" и храма АлНевски, май цялата власт в България е концесионирана отвън.
таранкоолу, сравняваш Техноимпекс с националното летище от не само икономическа гледна точка а най-вече от политическа и стратегическа. сигурно ще издигнат една джамия на поляната пред терминал 2.
Аз си помислих,че боко ще купува летището Хийтроу или Дж.Ф.Кенеди, поне аеродрума в скопие да купи, все файда, толкова приказки и бягане заради т.н. западни балкани.
Щом Парламента е даден на концесия за по-малко от 4 млрд. евро, защо на летището да искат повече ?
червени циментови глави.Сърбите,нашите съседи,които са и големи националисти,дадоха на концесия техния аеропорт в Белград/по голям от софийския/ на френска фирма за 25 год. и 1.5 млрд.Нашия аеропорт в Софиясе предлага на концесия за 35 год. и 3.880 млрд.лв.Освен това летищата във Варна,Бургас са вече дадени на концесия и нищо не се е случило на националната ни сигурност.
освен другите планувани концесии в България от вчера и подписаните договори,да поемат и Арогара - София.По добре отколкото турския консорциум.
Твойта е гипсова, сравняваш турция със Франция и летището във варна или Бургас стова в София. на кого искаш да дадат Белгард сърбите, на албанците ли! Все едно да сравняваш хийтроу с Лутън или Франкфурт с летището на Дрезден. съмнявам се че ще вденеш.
Децата им изведнъж придобиват успешен бизнес за милиони в ФАЩ и от там те отиват. Не че бягат със заграбеното. Много е яко като си пишат и законите, че не носят персонална оговорност, понеже избрали групово да крадат. Съдии, прокурори и депутатие, все не носят персонална отговорност ... ако вземеш милиони от банката и не ги върнеш, носиш, а ако те вземат на твой гръб ... не може да ги дирш за вина. Тази система е сгрешена! Румънският модел за чистка на заробващи държавата отрепки, е правилен.
Ми, 4 милиарда са си напълно достатъчно от всякъде. Ще има какво да си делнат вождовете н ГЕРБ, ВМРО, НФСБ и Атака. И щото няма да дадат на Марешки и на Курнелия, Воля и БСП ще са против концесията. ДПС и ДОСТ ще си получат своето от Турция и за това ще се съпротивляват само демонстративно, но много ше внимават да не провалят сделката.
Да обясним на клакьорите на Герб. Концесия за 35 години за 15 милиона лева или 10% означава че Турция взима летището, плаща 15 милиона лева годишно и го загробва за сметка на летището в Истанбул, където прави регионален център и печели стотици милиона евро + стратегически превес. Като не изгради терминал 3 след 10 години и дори да им развалят концесията - пука им на феса, ще загубят една малка сума а ще са спечелили огромна
Кауза пердута е да се опитваш да обясняваш елементарни неща на ГЕРБерастите. За тях мисленето е противопоказно, а и не го могат - нямат необходимия хардуеър.
Я добитък кажи каква фирма е Фрапорт, това първо. Я шебек светни народа къде в европейските летища държавата се е оттеглила от управлението на големите си летища.Шматко тъпа във всяко международно летище държавата и общините в които се намират имат и притежават дял най-малко 25%. Ако бе прочел малко повече, ако бе следил статистиката на IATA нямаше да плещиш идиотски глупости.
Не можем сами да си стопанисваме нито електричеството, нито водата, нито телекомуникациите, нито летището, нито държавата.
На края мутрите ще дадат на концесия и цялата България. По големи крадци от българските мутрокомунисти света не е виждал.
Най накрая мутрите ще дадат на концесия и цялата България. По големи крадци от българските мутрокомунисти света не е виждал.
Най накрая мутрите ще дадат на концесия и цялата България. По големи крадци от българските мутрокомунисти света не е виждал.
Сърбия го даде за 11% от оборота. Москов го дава за 10% 11% от 1000 000 000 = 110 000 000 10% от 1000 000 000 = 100 000 000 При 4милярда евро загубата от Москов с 10% = 40милиона евро Кои си дава апартамента под наем под пазарната цена?Цацаров къде си?????
Защо няма индексация на минималната сума от 15милиона спрямо инфлацията???? Корупция е действие
Нещо май не излиза и сметката.В сайта на летището е сложена инфо за таксата на 1 пътник в евра от 7-до 10.Миналата година са преминали над 3 000 000 са получили над 21 милиона евро или над 42 млн. лева това е по ниската тарифа и само за тази услуга.Явно много се краде и лъже в този борд.
с анонимен автор. Чудя се дали щеше да има вой, ако например руска фирма ще вземе концесията.
и всички, които искат да летят до София, ще бъдат принудени да летят до Истанбул и после пеша до София, така ли? Къде ви намира Кутев?
успя предварително да изчислиш приходите на летищата в Белград и София, за да ни посочиш бъдещите пропуснати ползи в размер на 1%?
Ами споровете се решават съдебно...едно дело плюс разходите по делото...и всеки ще иска да си плати това което дължи.
Четири пъти малоумните продажници с настървение и упоритост се опитваха да осъществят поредния грабеж над май последното печелившо предприятие на България . От стратегическо значение за националната сигурност . Четири пъти успяваха да ги спрат ... Категорично стигнаха твърде далече и е крайно време да ги озаптим окончателно . Мургавият индивид от снимката във всяка произволна страна по света , не само нямаше да е цял министЕр , нямаше да е и на свобода . Или си мисли , че е над Закона ?!!!! Много си повярваха , че са недосегаеми , безнаказани и безсмъртни . Време е да ги ги запознаем с реалностите . Със здраве :)))
ГЕРБ дава националната сигурност на България на концесия?!?!?! Най-вероятно на Турция... Тъй и тъй Турция ще ни пази небето, що да не ни пази и сигурността?! Нямам думи :(((
4 милярда го е изчислил Москов И 1% по-малко от 10% и реално 10% по малко от общите приходи. Научи се да смяташ с проценти
Елена Йончева: Турска фирма не иска конкуренция от летище „София” Чуждестранните инвестиции по време на управлението на Борисов са намалели с 1000% Концесията на летище „София” е решение взето „на тъмно” „Това, че стартирането на концесията за летище „София” се гледа на закрито заседание на МС и не се дава никаква информация, показва, че се крие нещо. През март, миналата година служебното правителство спира концесията на летище „София” с аргументите, че то представлява част от националната сигурност и концесията не отговаря на интересите на България”. Това каза говорителят на ПГ на „БСП за България” Елена Йончева пред бТВ. Тя добави, че левицата не казва, че е лошо турска фирма да вземе на концесия летище „София”. „Едната от турските фирми, която иска да е концесионер, строи най-голямото летище в света и то не къде да е, а в Истанбул. Нормално е да се опитва да подчини конкуренцията. Световната практика е да подчиняваш своя конкурент и да създаваш такива условия, че да нямаш конкуренция в региона”, обясни Йончева. Тя добави, че живеем в период, в който има проблеми с бежанците и тероризма, и това не е политическата ситуация от преди 12 години, когато на концесия са дадени летищата във Варна и Бургас. „Софийското летище е печелившо, за миналата година има печалба над 11 млн. лв, а приходите са над 148 млн. лв. Всяка година потокът на пътници и печалбата се увеличават. Летището има изградена инфраструктура”, обясни Йончева. Тя попита, защо ни е да даваме на концесия нещо печелившо. „ГЕРБ продължават да приемат лобистки закони, като този за бездимните цигари”, коментира още Елена Йончева. Тя добави, че да увеличаваш акциза на една стока в средата на годината е необяснимо и неприемливо. „Дава се много лош знак на чуждестранните инвеститори. Чуждестранните инвестиции по време на управлението на Борисов са намалели с 1000%. Последният доклад на Светованата банка също казва, че бизнес средата се влошава”, обясни още тя.
държавата която се представлява от политиците не може да управлява обикновена фабрика или в случая летище, защото не можела добре да си свърши работата а в същото време казват че управляват добре цяла държава!Много поздрави от БОКО,ЦОКО и компания.
Цветанов гледай си апартаментите и не се опитвай да мислиш. Не е важно колко хора ще летят от и до София. Големите пари идват от прекачващите се. Ха познай кое е между Европа, Азия и Африка