Коментари - Ново видео показва момента на авиоинцидента в Торонто | Днес.dir.bg

Ако се вгледаме внимателно, точно преди кацането самолетът се наклонява леко надясно (може би наистина от внезапен порив на вятъра) и десният колесник навярно сам е поел цялата тежест за някакъв миг. Сигурно тогава се е пречупил, след което самолетът буквално се джасва по корем и се пързаля (и пистата навярно е била силно заледена, т.е. недобре почистена) като се възпламенява. Но вече силно наклонен надясно съгласно законите на механиката (момента на силата) се претърколва надясно, като чупи дясното крило и продължава да се пързаля "по гръб" с колесниците нагоре или каквото е останало от тях, пламтейки. Наистина цяло чудо е, че засега няма загинали и дано въобще да няма...

представяте ли си какво щеше да е ако бе боинг

Движел се е с по висока скорост, не е направил флеър и се е думнал в пистата Пилотска грешка, сигурно и финансиста е отрязал парите за тренинг да има за стейкхолдерите 10% накрая на годината

Насрещен силен вятър. Пропадане рязко. Това е резултатът. К

Ганьо специалист в руДирника ще удари едно, ще разнищи случая и ще плясне жена си по гъза от задоволство..

Вече е никой няма да ви се смее и гледа странно, като пляскате с ръце като кацне самолета :)

Брутално бързо приземяване, съвсем нормално е да се пречупят колесниците.

Тръмпанаря още не се ли е изходил да обвини Трюдо, Сорос или рептилите за инцидента?

От 21 пътници, откарани в болници, 19 по-късно са освободени. Апропо, може ли да ни кажете какъв е цветът на кожата на пилота и каква е сексуалната му ориентация? За един приятел питам.

... самолетът на "Делта еърлайнс" се блъска с пълна сила в пистата. Чак с пълна сила не. Лошо време, силен вятър няма автопилот при тези условия. И какво става ако порива на вятъра спре и силно нарастне в момента на кацане - ето това и стана. Който може повече да става пилот. И там не е лесна.

тез съвременните хвърчила не кацат ли на автопилот? Навремето Миговете ги карахме ръчно , ама сега хвърчилата са пълни с електроника .

Лелееее, колега, аз така джелашката кацам на симулатора, но поне не возя истински пасажери! Ужас, дано да се възстановят напълно хората.

В тубата излезе анализ на професионален пилот - на латиница "Пилот Блог". Каналът е с 1.3 милиона абонати, та човека явно не е случаен. Накратко - имало е силни пориви на вятъра, самолетът е подхождал за кацане с малко по-ниска скорост и поради това в последната секунда е пропаднал на пистата. Задните колесници не са издържали, едното крило се откъсва и следва преобръщане по таван. Цяло чудо е, че няма загинали.

За всички инциденти са виновни корумпираните и некадърни инструктори, които са ги обучавали. Мен така ме обучаваше един инструктор да карам кола, че още не смея да се кача, след като отнесох бронята и калника в един боклукчийски казан, заради моя тъпанар дето се напи като прасе и ме накара аз да карам колата.

был разработан фирмой Bell Laboratories Принцип действия радиовысотомера основан на определении времени прохождения радиосигнала от передающей антенны до отражающей поверхности и обратно, к приёмной антенне (основной принцип радиолокации). Высота и время задержки сигнала связаны формулой: h = t ⋅ c / 2 где h — высота; t — время задержки; c — скорость распространения радиоволн (равна скорости света).

Пилота е виновен ! Направо заби самолета в пистата. Трябваше задните колела първо да опрат в пистата и като поемат тежестта тогава предния колесник . И много бързо се движеше .

Пилота е минал обучение онлайн изглежда..Как ги изсипа като чувал с картофи...

гледаме по Дискавъри след година.

Очевидна пилотска грешка