Вдовицата на загиналия през 2021 г. майор Терзиев призова за оставки: Колко жертви още?
Тридневен траур е обявен във Въоръжените сили. Днес ще бъде извършен допълнителен щателен оглед на мястото на катастрофата
Обратно в новинатаКоментари - Вдовицата на загиналия през 2021 г. майор Терзиев призова за оставки: Колко жертви още? | Днес.dir.bg
Коментари
Навсякъде на държавна хранилка са назначени стотици хиляди нищо-правещи мързеливи,некадърни и малоумни търтеи (пардон - чиновници). Какво очаквате да се случи??????
Покажете бременната годеница на младото пилотче. Да видим има ли основание да я утешим.
Поредната демонстрация във въздуха на Мунчо, ред е да го видим да се гмурне като водолаз в морето и да врътне едно коремно на лоста:)
Тоя самолет има ли възможност при полет по гръб да изстреля седалките с катапулта не в земята ,а нагоре към небето.Защото очевидци казват за два огнени проблясъка,преди да се разбие самолета.
Тази долнопробна отрепка, бивш комсомолец и член на БКП, днешен пръв еврогейски атлантик, Министър на Отбраната, защо още не подал оставка? Кокъла дръж помяр крастав, и пращай на 404 въоражението.
Самолетът е антика от миналия век. Никой не повдига основният въпрос - ЗАЩО България, държава член на НАТО вече от 20 години, все още ползва самолети закупени по времето още докато бяхме комунисти? Една Жигула на 40 годни и да я ремонтираш си остава Жигула, не може да правиш сложни маневри с нея. Вина за състоянието, в което се намира ВВС като финансиране, налична техника, нейното състояние и броя летателни часове на персонала е резултат от действията на Министерството на отбраната, Министерството на финансите и на парламента, защото той гласува бюджетите! Но кой в България поема някаква отговорност? Това е страната на узаконената безотговорност...
Погледни го от хубавата му страна.Антиката е усвоена до съвършенство от българския летец, а новото му е табуа раза.
Дементното старче нативец запрянов е за въжето. Защо мисирките подло мълчат като гъзове?
Бог се противи на горделивите...,а върховния главнокомандващ откакто е такъв не спря с демонстративните си полети, водолазни гмуркания, коремни превъртания, лицеви опори....В крайна сметка, кой каквото може и за каквото е учил:)
Хората не ги интересува Хенри Кисинджър или Маргарет Тачър колко лицеви опори могат да правят:)
Ако говорим за случав с Терзиев дето падна до Шабла, тогава не беше виновен пилота. Ама го писаха на наговия гъз всичко, щото трябваше да има звездопад в цялото Министерство на отбраната. Дори за това че говореха пълни глупости пред камерите. Като си се наакал или си признаваш или мълчиш. Щото като говориш глупости се размирисва още повече. Така че жената е права.
Дали караш тир, или самолет, все е рисковано. Никой не е застрахован от инцидент на работното място.
Ами ще плащат защото го затриха идиотите дето водеха стрелбите а го писаха на негов гъз
Който гледа документалната поредица "Самолетни катастрофи" знае че 90% от причините са човешка грешка. Но тук сякаш несмеят да посочат загиналия пилот за виновен. Само слушаме от рода "Той беше отличен пилот" или нальота не е достатъчен. Мисля си на отличен пилот не му е необходимо повече нальот, той вече е достигнал най-висока степен на професионализъм. Или пък може би така ги определят за да бъде изключена човешката грешка.
Всички знаем каква връзкарщина е във ВВС заради големите заплати и колко връзкари ще те изместят във Долна митрополия от личен опит пиша
Каквото и да е горяло, все ще имат време да се обадят, да кажат с две думи нещо, или пък да катапултират.
Този Терзиев, като видя, че началството не става защо не напусна. Щото дават кинти и пенсия на 45, нали.
Сельо общият работник е тъп и посредствен ! Да не говорим , че повече дори не могат да четат ! Един пилот може да замени един общ работник ! Да видим един общ работник как ще замени един пилот !
Ами с 5 дена нальот годишно няма как да са добри пилоти. Трябва да се лети постоянно. Защото се губи тренинг. Като знам аз какви глупости правя поради липса на тренинг и колко пъти съм се опитвал да си счупя фърчилото защото съм пропуснал нещо да направя... А тука ако не е кихнал двигателя защото направиха лупинга без тяга или скорост, не са спазили предполетните процедури. Който е в час се сеща какво конкретно са пропуснали.
Ами явно му е харесвало да кара самолет. А това че дават пенсия на 45 не е за завиждане. Още утре мога да те уредя на работа дето може да се пенсионираш на 45, ама много малко хора искат да я работят. Защото на 45 физически са пълна развалина.
Никиаква човешка грешка няма тук! Гледах видеото, което изтече и показва каква фигура е правил този самолет. При издигането нагоре всичко е нормално, но при обратното спускане започва неконтролируемо да се върти и понеже е много малка височината/ какво си мислят, че показват като карат да се правят такива фигури с учебни самолети не зная/ явно някоя система от самолета отказва, защото е бил много "качествено" ремонтиран! Затова и от закупени 35 самолета само 5-6 в момента са в употреба- нали! Безобразни и корумпурани дъртаци управляват армията ни в последните години и от там се случват всичките простотии и се затрива нацяло отбраната ни!
Явно нито спортуваш , нито велосипед караш , нито кола караш (професионално) . За да си във върхова форма , тренинга се поддържа редовно !
НАТО ли !? Ей това е НАТО ! И пет пари не дават за готовността на армиите ! Сегашните летци имат едва 20% от нальота на тези по времето на Варшавския договор ! Илюзия е на ЕА-ците че чл.5 ни пази ! Това е най-голямата заблуда !
В нормалните държави след случая следват оставки. Ама в МО такава практика няма. След толкова драпане да се изкачат по стълбицата на властта как да си подадат оставката. Нали сега са на "улука".
Когато правиш лупинг или нещо подобно, разумно е да оставиш аванс от височина в случай, че нещо се обърка, да имаш време да катапултираш.
Чалъмите се наказват, даже във въздуха.Тоя смолет едвам лети, те тръгнали превъртания да правят.
И след оставките какво? Такива първосигнални изявления не би трябвало да имат особена стойност.
Искрени съболезнования за всички загубили живота си по нелеп начин, но не мисля,че при смърт министърът има вина/не съм фен на министър/. Винаги ще има жертви, на пътя, в морето ,във въздуха,но виновни никога.
Тая дъвка с 'нормалните' държави не я ли издъвкахте вече. Всичко Ви е 'ненормално' и живота Ви минава да се тръшкате колко всичко е скапано и гадно. Европа е отворена - намерете си райското кътче, което търсите.
Мрат достойните хора, боклука в парламента и правителството изказва съболезнования. Докато боклуци и нищожества са на власт, така ще е.
Съветски модел и чугунени кратуни в Генщаба няма как да променят каквото и да е. Оставки, не оставки ще дойдат руски мекерета и пак същото.
Нищо не следва бе идиот. Тая година има падвали 4 американски, 1 немски, 1 италиански и 1 норвежки самолет. Да си чул за оставки? Това е авиация. Случват се такива неща за съжаление. За това е рискова и опасна професия.
Ти знаеш ли какво е лупинг бе? Кой прави лупинг на малка или пределно малка височина? Това да не са ти акробатите в цирка?
Всеки сам си избира професията и съпруга.......... Драга ми жено ,до сега защо си мълчала...!? ......!?!?!?
Да, така е, гледах го специално няколко пъти и в момента на падането се виждат три присветквания в машината.
Нарича се "Рискове на професията". Като са ставали пилоти много добре са знаели какво може да стане.....Друг е въпроса, че са били на машина на половин век!!!
Базата в Граф Игнатиево е водещата в нашата бойна авиация! Ок, но само като ви гледам портала останал от Живкововреме си представям какво е вътре. Пълно безхаберие и некадърност на управляващите и базата и министерството (като имате на предвид, че тази база е "върха" - дето посреща американците). Подкрепям напълни тези съпруги, загубили човека до себе си от пълна некадърност на управата!!!
Вина за тази загуба на живот е на ПОЛИТИЦИТЕ докарали армията до това дередже !!!!!Тези самолети са учебно - бойни и са произвеждани от 1974 до 1990 год !?!?Всяка машина има определен летателен ресурс/нашите са удължавани няколко пъти/!?!? Пригаждането към "изискванията" на НАТО на изделия от подобен вид води до проблемни грешки!! Но на тях НЕ летят политици или работещи пенсионери от МО!?!???? До кога ????? Някой направи ли си труда да изчисли КОЛКО струва подготовката на 1 пилот ??? НЕ!!!!! А за поддържане на добра летателна способност на 1 пилот са необходими минимум 110-130 часа във въздуха !!!!! Часовете на тренажора са НИЩО !!!!!
Някой виждал ли е в последните 2 години самолет СУ-25 в БГ ? Или всички са подарени на укрите ?
По БНТ в деня на катастрофата, в 18 ч новини за трагедията. И какво да видим, някаква мисирка, облечена в нелепа рокля със свежарска реклама на гърдите, призоваваша за веселие... Абе, смешници в тази национална телевизия, няма ли кой да въведе ред и подходящ дрес код за всякакви различни случаи? Много грозна картинка беше тази напориста дама, на фона на голяма трагедия, облечена по свръх неподходящ начин. Редно е шефовете на БНТ да поднесат извинения за драстичното недоглеждане.