Коментари - Вдовицата на загиналия през 2021 г. майор Терзиев призова за оставки: Колко жертви още? | Днес.dir.bg

Тая Вдовица някой много е манипулира и в Болката си ръси простотии. Ако Политиците осигуряваха достатъчно пари за часове на пилотите мъжа и може би щеше да е жив. А Колкото до Л39 май дригателя му не даде нужната тяга когато бяха в най горна точка, даже един преподавател от воената академия го намекна. Не искайте оставки а гласувайте с мозък!

Клепоухчо е на власт, оставки-нету!

Българската армия е класически пример за много вожд, малко индианец. На всеки пилот се падат пет генерала. На десет пилота се полага един самолет съветска скрап и десет литра гориво за месеца. Съответния логичен резултат е неизбежен.

По същия начин като Терзо , много ниско са летели !

Взимаш 10 000 лева заплата. Да, за ЕС е нищо за пилот, но тук си цар с тези пари. Осигуряват те на тези пари, вземаш пенсия на тавана на моженето. Социални придобивки и т.н. Мислиш се за Топ Гън пилот, влизаш в свредел на пределно ниска височина и 1, ДВЕ и се разбиваш. Веднага са виновни всички - шефа на ВВС-то, Путин, Байдън, Бойко, Киро, но не и ти, че си се филмирал.

Тая ,ако беше компетентна ,сега да не беше вдовица. Сега е късно.

Толкова много авиоспециалисти в тоя форум. А повечето най вероятно не са виждали боен самолет отблизо. Поради една проста причина. Нямат съответния допуск. Дотук с теорията. Няма стара техника. Има ГОДНА техника. И негодна такава. Няма стари, млади или каквито щеш други пилоти. Има годни за летене. И негодни такива. Аз не се наемам да коментирам причината за катастрофата. Но да лети някой с 15 часа годишен нальот на самолет на 40 години си е рисковано. И онзи, майор Терзиев дето загина, за последната година е имал някъде около 15 часа нальот. Самолета е сложно нещо. Еле пък бойния самолет. И как с15 часа годишен нальот ще поддържаш въобще някаква форма. Ще попитам тия дето са шифьори. Колко часа зад волана имате за една година. При 10000 км пробег това са около 200 часа. Или даже повече, ако отчетем градските задръствания. Но 10000 км са доста малък пробег. А лекият автомобил е едно доста просто нещо. Във всички случаи много, ама много по просто от боен самолет. Я да видим ако имахте 15 часа зад волана години наред, т.е под 1000 км годишно колко безопасно щяхте да шофиране. Направо сте си убиец на пътя. Светла им памет на пилотите. И да е човешка грешка, те не са виновни. Виновника дебелосерковците в МО и ВВС. Такива като Лайньо Радев, дето са използвали армията за собствената си кариера. Та като споменах клепоухия фатмак, дето още се прави на летец, дали пък цялото внимание в авиобазата не е било насочено към него. При негобдажняма проблеми. А другите кучета ги яли...

По БНТ в деня на катастрофата, в 18 ч новини за трагедията. И какво да видим, някаква мисирка, облечена в нелепа рокля със свежарска реклама на гърдите, призоваваша за веселие... Абе, смешници в тази национална телевизия, няма ли кой да въведе ред и подходящ дрес код за всякакви различни случаи? Много грозна картинка беше тази напориста дама, на фона на голяма трагедия, облечена по свръх неподходящ начин. Редно е шефовете на БНТ да поднесат извинения за драстичното недоглеждане.

Някой виждал ли е в последните 2 години самолет СУ-25 в БГ ? Или всички са подарени на укрите ?

Какви оставки. Гледайте мача. Готвят ни за Украйна 2.

Вина за тази загуба на живот е на ПОЛИТИЦИТЕ докарали армията до това дередже !!!!!Тези самолети са учебно - бойни и са произвеждани от 1974 до 1990 год !?!?Всяка машина има определен летателен ресурс/нашите са удължавани няколко пъти/!?!? Пригаждането към "изискванията" на НАТО на изделия от подобен вид води до проблемни грешки!! Но на тях НЕ летят политици или работещи пенсионери от МО!?!???? До кога ????? Някой направи ли си труда да изчисли КОЛКО струва подготовката на 1 пилот ??? НЕ!!!!! А за поддържане на добра летателна способност на 1 пилот са необходими минимум 110-130 часа във въздуха !!!!! Часовете на тренажора са НИЩО !!!!!

Базата в Граф Игнатиево е водещата в нашата бойна авиация! Ок, но само като ви гледам портала останал от Живкововреме си представям какво е вътре. Пълно безхаберие и некадърност на управляващите и базата и министерството (като имате на предвид, че тази база е "върха" - дето посреща американците). Подкрепям напълни тези съпруги, загубили човека до себе си от пълна некадърност на управата!!!

Нарича се "Рискове на професията". Като са ставали пилоти много добре са знаели какво може да стане.....Друг е въпроса, че са били на машина на половин век!!!

Всеки сам си избира професията и съпруга.......... Драга ми жено ,до сега защо си мълчала...!? ......!?!?!?

Съветски модел и чугунени кратуни в Генщаба няма как да променят каквото и да е. Оставки, не оставки ще дойдат руски мекерета и пак същото.

Мрат достойните хора, боклука в парламента и правителството изказва съболезнования. Докато боклуци и нищожества са на власт, така ще е.

Искрени съболезнования за всички загубили живота си по нелеп начин, но не мисля,че при смърт министърът има вина/не съм фен на министър/. Винаги ще има жертви, на пътя, в морето ,във въздуха,но виновни никога.

И след оставките какво? Такива първосигнални изявления не би трябвало да имат особена стойност.

Чалъмите се наказват, даже във въздуха.Тоя смолет едвам лети, те тръгнали превъртания да правят.

Когато правиш лупинг или нещо подобно, разумно е да оставиш аванс от височина в случай, че нещо се обърка, да имаш време да катапултираш.

В нормалните държави след случая следват оставки. Ама в МО такава практика няма. След толкова драпане да се изкачат по стълбицата на властта как да си подадат оставката. Нали сега са на "улука".

НАТО ли !? Ей това е НАТО ! И пет пари не дават за готовността на армиите ! Сегашните летци имат едва 20% от нальота на тези по времето на Варшавския договор ! Илюзия е на ЕА-ците че чл.5 ни пази ! Това е най-голямата заблуда !

Никиаква човешка грешка няма тук! Гледах видеото, което изтече и показва каква фигура е правил този самолет. При издигането нагоре всичко е нормално, но при обратното спускане започва неконтролируемо да се върти и понеже е много малка височината/ какво си мислят, че показват като карат да се правят такива фигури с учебни самолети не зная/ явно някоя система от самолета отказва, защото е бил много "качествено" ремонтиран! Затова и от закупени 35 самолета само 5-6 в момента са в употреба- нали! Безобразни и корумпурани дъртаци управляват армията ни в последните години и от там се случват всичките простотии и се затрива нацяло отбраната ни!

Всички знаем каква връзкарщина е във ВВС заради големите заплати и колко връзкари ще те изместят във Долна митрополия от личен опит пиша

Който гледа документалната поредица "Самолетни катастрофи" знае че 90% от причините са човешка грешка. Но тук сякаш несмеят да посочат загиналия пилот за виновен. Само слушаме от рода "Той беше отличен пилот" или нальота не е достатъчен. Мисля си на отличен пилот не му е необходимо повече нальот, той вече е достигнал най-висока степен на професионализъм. Или пък може би така ги определят за да бъде изключена човешката грешка.

Видях видео, стана нещо, отзад се подпали самолета във въздуха и падна горейки

Дали караш тир, или самолет, все е рисковано. Никой не е застрахован от инцидент на работното място.

Бог се противи на горделивите...,а върховния главнокомандващ откакто е такъв не спря с демонстративните си полети, водолазни гмуркания, коремни превъртания, лицеви опори....В крайна сметка, кой каквото може и за каквото е учил:)

Дементното старче нативец запрянов е за въжето. Защо мисирките подло мълчат като гъзове?

Самолетът е антика от миналия век. Никой не повдига основният въпрос - ЗАЩО България, държава член на НАТО вече от 20 години, все още ползва самолети закупени по времето още докато бяхме комунисти? Една Жигула на 40 годни и да я ремонтираш си остава Жигула, не може да правиш сложни маневри с нея. Вина за състоянието, в което се намира ВВС като финансиране, налична техника, нейното състояние и броя летателни часове на персонала е резултат от действията на Министерството на отбраната, Министерството на финансите и на парламента, защото той гласува бюджетите! Но кой в България поема някаква отговорност? Това е страната на узаконената безотговорност...

Тази долнопробна отрепка, бивш комсомолец и член на БКП, днешен пръв еврогейски атлантик, Министър на Отбраната, защо още не подал оставка? Кокъла дръж помяр крастав, и пращай на 404 въоражението.

Тоя самолет има ли възможност при полет по гръб да изстреля седалките с катапулта не в земята ,а нагоре към небето.Защото очевидци казват за два огнени проблясъка,преди да се разбие самолета.

Поредната демонстрация във въздуха на Мунчо, ред е да го видим да се гмурне като водолаз в морето и да врътне едно коремно на лоста:)

Покажете бременната годеница на младото пилотче. Да видим има ли основание да я утешим.

Навсякъде на държавна хранилка са назначени стотици хиляди нищо-правещи мързеливи,некадърни и малоумни търтеи (пардон - чиновници). Какво очаквате да се случи??????

Закривайте ВВСто и няма да има повече загинали пилоти. Таман ще спестим и някой лев.

Поклон пред паметта на тези достойни синове на майка БЪЛГАРИЯ!! ИЗГОРЯХА,ЗА ДА СВЕТЯТ ВИСОКО НА БЪЛГАРСКИЯ НЕБОСКЛОН! България скърби за кончината им ! Почивайте в мир! И нека тези които имат вина за тази поредна трагедия получат най-сетне сурови наказания!!

флотът, авиацията, танковете са отживелица. Евтини дронове и ракети ги поразяват безкомпромисно.

Не е лошо тази вдовица да се кротне. Никой не е виновен, че някой е станал военен и не само че не може да се справя с техниката, а и прави безумия с нея. Когато се пенсионират рано, без реално да са участвали в бойни действия и вземат големи пенсии не искат оставки. Всеки ден загиват хора по пътищата по чужда вина. Постоянно стават трудови злополуки. Това не са ли хора? Или само военните са такива?

Лицемерен рев, сополи и сълзи от всички политици.. при положение, че държат таван на пенсиите на пилотите, докато за разни хемороидни задници като конституционните съдии, например, такъв няма?! Някои са по-равни от други..

Закривайте го тва ВВС. Файда никва. Само се харчат пари и се трепят пилотчетата.

Гледах записа с катастрофата.Ами самолета летя,3-4 секунди отвесно,преди да се разбие в земята.Нещата не са за части от секундата.Отказ на техниката или загуба на съзнание на пилота. Стряскащото е,че са накарали фоторепортерите да изтрият записите.Какво крият!?

Тия пилоти бяха настъпили газта на самолета с идеята да го вдигнат, но само го забиха с голяма скораст в земята.

Едва ли има друга армия по света, въоръжена с архайчно съветско оръжие. Една лека кола се скапва на 15-20 години, а самолетите ни са по на 40-60 години, това е престъпление към младите момчета, заставяни да пилотират тези летящи бараки-ковчези. За това са виновни тъпанарите генерали, завършили съветско военно образование, те не искат да учат нова техника, а и не могат да се разделят със съветските бракми. Старите летателни апарати и тъпаците генерали трябва да се бракуват веднага.

Със или без оставки, авиошоута е имало и ще има докато има авиация и инцидентите ще ги има.

Който го е страх от мечки, не ходи в гората.

Вината на Радев е основна.Цената на демонстрациите и показността му със самолетите в клайна сметка я плаща редовия състав.

Началника на ВВС, менте генерала Димитър Петров трябва да бъде изгонен. Смъртта ба момчетата била наказание за него, ама наглец, той е втори мунчо. Колко доблестни момчета теябва да загинат заради тъпанари като този?

Летците не загиват - те излитат в небето и остават там.

Системата е такава.Това задно салто със самолета го правели редовно,не само на авиошоу.Самолета нямаше тяга при обръщането и вместо кръг, изриса числото 9.Можеха да катапултират с шанс да оцелеят, но самонадеяно до последно мислеха да вдигват носа на машината.