Коментари - ВАС окончателно отмени максималната скорост от 120 км/ч по магистралите | Днес.dir.bg

Нямам намерение да ставам донор! На места настилката е по-лоша отколкото на магистрала Тракия...

си прав за някои от аутобановете в Германия. Действително няма ограничения на скоростта. Но пък има федерален закон, който не позволява фабрично произведени автомобили, да могат да развиват скорости над 250 км/ч. За останалите - мирно и чинно отиват да се кефят и карат на Нюрбургринг, дори си плащат. Същото важи и за мотичиклетистите. Ако обаче те гепят със силно модифициран автомобил, способен да развие повече - дори и да не си направил ПТП или предпоставки за ПТП с него - ще ти извадят ректума навън и ще ти го вържат на възел...

Последната поправка е от 2022. Имаше сериозни дебати в НС, и се обсъждаше надълго и нашироко. Всеки може да го провери. И некадърниците вдъхмовени от Нексимир Онаниев приема всевъзможни глупости. Които съдът обяви за незаконно. Без да съмрист, близко до ума е че не може с правилнок за приложение на закона да противоречиш на закона. Не знам къде са гледала юристите. Но заслепеми от злоба към ББ, дават воля на некомпетентност си. И резултата е налице.

На Ихтиман в дупката е 70 пък не знам, глобата дойде онзи ден 35 км над ограничението от септември 2022. Явно всеки шериф ще си поставя знаци дето си иска и ще си глобява по усмотрение...

140 км.е разрешена,а не задължителна.Ако си с Лада карай с 80км.

Обаче идиоти със 160+ (щото 140+20...) Ще го задминават.. ти нямаш мозък да разбереш че тогава стават сакатлъците

Не се включвай в теми които не разбираш.

Ако някой наистина мисли че в САЩ са измислили автомобилите, значи е пълен неграмотник. ДВГ и автомобилите са измислени в Европа. Да, и в САЩ започват да ги правят но...по европейски модел. Известно е че Братя Райт правят първия полет със самолет. Но до края на ПСВ истински добри самолети се правят в Европа. Тъй че.... Айде по кротко За магистралите не съм сигурен, но едно е да правиш магистрали в ливадите, съвсем друго в Алпите. Та сравнявайки американските магистрали с европейските, да речем италианските, има още доста хляб да ядат за да ги стигнат. А ако ги сравним с Япония.....много зле.

Да, това ограничение го помня още от времето, когато започнах да плзвам магистралата, а то е доста отдавна и никак не мога да разбера защо? Ако е заради липсата на парапет на моста при отбивката за 20+ години все трябваше да го оправят! Но явно е по-евтино да сложат знаци. пък те носят приходи.

Ела в Тексас пич, 85 мили в час си имаме..

САЩ та САЩ. Ами харесва ви в САЩ-стойте си там! Ама висите в българския форум. Защо пък по всичко трябва да се равняваме по някой чужд. Аз рядко карам със 140 но защо да преча и на другите. Тук се изказват някакви тетки и пенсионери дето не могат да ходят вече но акъл дават.

Интересно. В Германия я смъкнаха на 120 след множеството инцидент, а техните магистрали са магистрали, а не първостепенни пътища.

В Германия е без ограничение

Във Франция,където магистралите нямат нищо общо с българските,ограничението е 130. Пък ганьо решил,че в България с тия вълнообразни и надупчени магистрали може и по-бързо. За таратайките нема да говорим

Аз като съм с категория "С" , съгласно Закона мога ли да карам поне с 200 по магистралите?

За твоята категория, карай ГАЗ-53

Магистралата е проектирана и въведена вексплоатация за скорост 120км/ч. За всеки загинал с по висока но разрешена скорост, да се търси отговорност от тези "магистрати"!

Там причината е друга... французите са най-ужасните шофьори след италианците.

Но почти на всеки на всеки възел, след влизане на магистралата, има ограничение на скоростта обикновено 130 км/ч.

Ами естествено, че на всеки възел ще има ограничение. Защо мислиш го слагат? Нали едни трябва да намалят да се престоят и да излязат, а други се включват със сравнително ниска скорост. Как да стане ако фучат с 200? Мислите ли с тея глави или само ги ползвате да си държите на тях шапките?

Какво значи да пречиш? На магистрала е забранено под 50. Ако някой иска може да се движи с 55.

Няма да има изобщо разлика щото колкото спазваха 120 толкова ще спазват и 150.

САЩ не са измислили автомобила бе човек

Тези служебници, много неграмотни. Безобразно неграмотни. Радева му работа. И малките деца знаят, че закона има приоритет пред разпоредбата. Даже са нагли, мега нагли да оспортват и да губят времето на съда.

Е да се отмени правилника изцяло. Той не е закон а е само вътрешно ръководство за служителите на МВР (в частност КАТ). Каквото е нужно е описано в закона.

Това беше май риторичен въпрос. Хич не се ползват. В България така се бори замърсяването на въздуха - с легнали полицаи и ограничение от 30км/ч. Върви им обяснявай, че така се замърсява много повече - на легналия полицай почти спираш, след това с първа потегляш. А самото каране с 30 на втора, двигателя произвежда чиста пара с аромат на рози.

Ограничението е максимална скорост, но ти си длъжен да караш със скорост съобразена с пътните условия. И в Германия да си примерно ако има дъжд и се избухаш с 300 не само застрахователя нищо няма да плати а ще отнесеш и наказание за безразсъдно и безотговорно шофиране.

Масово ограничението по магистрала е 65м/ч или 105км/ч. Едва далеч извън населени места стига 75м/ч или 120км/ч. Има ограничени места с дълги прави пътища през нищото където може и да е 85м/ч, но също така в северните щати има динамично ограничение и нощем, при сняг и лед позволената скорост е по-ниска например 55м/ч (90км/ч) или дори 45м/ч (72км/ч)

И от тези които с апломб промениха закона от макс 120 на 140 км/ч!

Ти правиш ли разлика между Правилник и Закон за движение по пътищата???? Я пак...

Освен ако нямаш впредвид поправката цитирана в статията за премахване на лимита от 120км/ч? Но това означава, че си още по-кух отколкото очаквах... Плюеш по политиците, които се опитват да въведат малко ред в тази каша от закони и наредби и да ти опростят живота:)))

Във Франция на магистрала макс. 130, хванат ли те с със 131 - същото като с 200. Магистралите, пътищата и организацията на движение там са най-добри в цяла Европа. Най-добре французите да построят 1-2 лота и няколко км от републиканските пътища, за да се научат нашите как се прави.

Пич, ти някога въобще във Франция стъпвал ли си? Франция е най-отвратителното място за каране в цяла Европа! Скороста по магистралите е 130 само на теория, на практика почти на всякъде е 110 или 90. Даже наскоро имаше предложение на всякъде да стане 110 по магистралите. Градовете масово са ограничени на 30! Отделно франсетата са най-калпавите шофьори в Европа и са просто царе на задръстванията. Преди няколко години успяха да направят задръстване от Бордо до Париж. Така че по-добре да не приемаме "ценния френски опит".

1. 90 км е на междуградските пътища, 110 на скоростните, 130 - на магистрала. Явно не си знаел къде се намираш и по какъв път караш, защото табелите и означенията за междуградските и скоростните пътища във Франция са зелени, а за магистралите - сини. Точно обратното на всяка друга страна в Европа, та сигурно си видял зелена табела и си помислил че си на магистрала. 2. Магистралите във Франция са платени, така че едва ли си карал по тях. 3. За пръв път съм стъпил във Франция когато баща ти се е бърсал с работническо дело във външния кенеф на село. 4. Най-лошите шофьори са турците, румънците и българите. Тъпотия и злоба е кофти съчетание. 5. Най-добрите шофьори са австрийците и германците, французите стават. Лека и спокойна вечер, и бъди здрав!

Проблемът в Бантустан е, че като разрешат 120 км.ч. се кара със 140-150 км.ч., а като разрешат 140 км.ч. се кара със 160+ км.ч.! Ако се спазва максималната допустима скорост, не е проблем.

Два дни в месеца трябва да премахват всички ограничения и правила за движение.Единя по Хемус,а другия по Тракия.След което да забрабяват на обикновенните граждани( хора без повече от 3 нарушения за превишена скорост за последните 3 години и без други нарушения) да стъпват на магастралите в тези дни.Да бъдат призовавани всички които искат да си правят гонки, хора с отнети за алкохол и дрога книжки, съдени за управление на мпс без книжка и прочие рецидивисти и да им бъде разрешено свободно да шофират в тези дни без ограничени.Също да се забрани на бърза помощ да им оказва каквато е да е медицинска услуга в рамките на 24 часа. Време е да се изчисти БГ от тая измет дето ни е задушила и се множи като плевели в градина.

Да и по това време най-бързата кола беше Лада...Спирачният път няма да го коментирам.

1. Явно за последно си стъпвал във Франция, когато все още са издавали "Работническо дело". От години ограничението извънградско не е 90 а 80 км/ч - което ще рече че почти всички извънградски пътища са ограничени на 70 (във Франция все пак не е прието да можеш да караш с максимално разрешената скорост). Националките все още са 110. Магистралите са 130 само на теория - масово са ограничени на 110, че дори и на 90, като в момента върви кампания всички магистрали да станат на 110. В градовете е още по-зле - масово ограничението е 30 и се прави всичко възможно да се увеличат задръстванията - стесняват се булеварди, затварят се улици, слагат се безумни светофари. 2. Магистралите във Франция са не просто платени но са най-скъпите в Европа. 15-20 евро за 100км не е нормално! 3. Турците са супер зле като шофьори ,но тука става дума за Европа. А в Европа фансетата са най-зле! Немците и австрийците стават, но поне по мои наблюдения най-добри са италианците. 4. Във Франция (както и в голяма част от западна Европа) упорито се опитват да превърнат автомобила и свободното пътуване в непосилен лукс. Очаквайте го скоро и в България.

След като Министерски съвет не е догледал нещата в Закона и Правилника да са еднакви по отношение на максималната скорост,сега ще бъдат глобени да платят разходите по делото от заплатите на министрите.Или пак данъкоплатеца плаща от мизерния си джоб.

МИНИМАЛНА скорост 150, който не може да стой в къщи

Ах, летете идиоти! В устрема ви милиони погледи са приковани със страх и гняв.

Айде мишкоо, като те е страх стой си в дупката. В Германия въобще няма ограничение на скоростта по аутобаните.

"Съгласно Закона за движение по пътищата разрешената максимална скорост на водачи категория "В" по магистрала е до 140 км/час." А за категория "С" колко е? Не зависи ли от автомобила бе журналя?

Имам кат. С . Напротив българите са от най-толерантните и културни шофьори, като изключим някои черни овци и някои от МВР които се имат за недосегаеми, практиката го доказва. За Франция въобще не може да става база за сравнение и те имат толерантни шофьори, но Париж вече е напълно черен, не е необходимо да ви казвам черните как карат. Нарочно съм стоял на кръговото на Триумфалната арка да наблюдавам... на всеки 5 минути имаше по един удар, гледаш един водовъртеж от коли броня до броня и тези които искаха да се включат нарочно форсираха до последно да изплашат някой да намали и накрая натепваха спирачки и влизаха, да обаче понякога никой не отстъпваше и следваше лек удар, никой обаче не спираше, спирането беше невъзможно, изобщо там стане ли катастрофа и колата може да върви никой не спира.

Най първо трябва да знаете, че високите скорости не са полезни за кожата, костите и вътрешностите ви. След това трябва знаете, че при челен или страничен удар със 100 км. в час пътниците в колата се идентифицират лесно. При 120 км. в час се налага близките да разпознават катастрофиралите. А при 140 км. само ДНК експертиза може да докаже кой - кой е. Препоръчам да карате с до 90 км. в час, тук сигурността за летален изход е 50 %. Останалите 50% ще ви оставят живи, макар и сакати до живот.

Благодарим ви за въпроса. Той е правилен и основателен. Водачите с категория "В" - 140 км., категория "С" - 100 км. Тези с категория "Д" - 75 км., а онези с категория "Е" - 55 км. Има и друга група водачи с категория "Т" , които също имат право да карат по АМ с до 140 км. Ако имате други въпроси - директно на сайта на МВР. Очакваме ви.

"4. Във Франция (както и в голяма част от западна Европа) упорито се опитват да превърнат автомобила и свободното пътуване в непосилен лукс. Очаквайте го скоро и в България" Автомобилът и свободното пътуване са форма на независимост и индивидуалност - това са "непростими" грехове за глобалистите ...

Максималната скорост трябва да е 120. И строго да се следи за спазването ѝ.

максималнат скокорст трябва да е е обвързана с класа конете и годината напроизводдсво Няма логига таралянки от 1995г да могат да дигат 140 порше 2015 година и пежо 206 2001г видях ги и двете на магистралата и двете караха с 140. смешна картина поршето е устойчиво и спира бързо и леко а пежото просто виждах че шифьора му се исхилва

Лумпен!