Коментари - ”Боинг” със 150 пътници кацна аварийно във Варна | Днес.dir.bg

Слава Богу, че всичко е минало гладко!

а засчто да не оценят а и какво относчение да променят? някож от путниците ли те е обидил или какво имасч предвид? всеки нормален човек е благодарен, когато получи помосчт! не е ли така!? мисля че путниците в самолета са били просто "само курортисти" и вярвам, че са преблагодарни! а предполагам че и суответните власти счте си казат офицялно думата-но залко че мозе би не мозесч "да я чуесч"! все пак от името на всички ти казвам едно голямо так! *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Това по добре на шведски да го беше написала

Дори на собствения си език не може да пише. Защо изобщо пише?!?!?!

ние сме бяла държава. проблемът се състои в това, как се самоопределяме. особено тогава, когато има хора, които за собствените си човешки дефицити обвиняват държавата, правителството или социализма. ако престанем да черним бг в чужбина, сигурно запада ще види и положителните страни на българия.

Ехо, преди да се обиждаш и да пишеш на "някакъв странен език", прочети какво е написано, по-внимателно! Измъчих се докато прочета безумствата ти, а докато ги проумея ми се наложи да чета три пъти, а това не се чете лесно! Всъщност, какво се обяснявам на идиот!

В гооголето има виртуални клавиатури на кирилица ползвайте ги бе!!

Споко, на Варненското и Бургаското летище играе немска тояга няма моркови даже

Леле, нали уж ги четат коментарите преди да бъдат пуснати. Ха кажете ми, как това мина през ситемата. Вместо да ги транслитерирете подобните безумия, просто не ги публикувайте.

*Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Това е малко, като онази забавна песен "Лявото крило гори, шаля-ля, шаля-ля" Добре, че е моло да с ереагира овреме!

Правилно, трябва да я хвалим - и без това имаме опит отпреди 20-на години. Няма да признаваме очевидни недостатъци, ще обрисуваме всичко в розово и хората като дойдат, ще ни се възхищават и ще ни благославят. Хайде първо да си почистим пространствата край блоковете, да си оправим пътищата, да ликвидираме замърсяването и безумния трафик, да се вдигнат доходите, да не пушим толкова, да преборим корупцията, да си върнем някакви етични норми и морални ценности (отгоре надолу), пък тогава нямам нищо против да се "самоопределя" като европеец.

Dа, благодаря ти, изглежда само ти мислиш нормално: жалко че повечето сте заядливи и злобни. A може да нямам кирилица или просто компютъра да е направил превода...или има и други причини... A " так" -значи благодаря-какво е толкова трудното да се отгатне!?!?

Тези боинги са доста старички. Време е да ги пенсионираме. А320 е по моделрен колкото и да не го харесвам. Някои авиокомпании все още карат с 737. Аз предпочитам ТУ 154 пред 737.

Точно този Бойнг не е никак старичък. Да не кажа, че си е почти чисто нов. Това е самолета: http://www.planepictures.net/netshow.php?id=879481 А спора Бойг или Ербъс е толкова смешен, че не си струва да се коментира.

юлян,марлио,ако се возеше с "ту"сега нямаше да можеш да пишеш вав форума,таи като известно е умрелите не пишат!какав ти ту бе лаинар,нали го спряха и русите вместо него купиха боин 7з7!ха познаи защо! *Съобщението е транслитерирано от системата. Моля, пишете на кирилица.

Kупиха Боинги щото харчат по-малко керосин. 737 харчи около 1 тон по малко от 154 на час, но това не означава че е по-добър самолет. Напротив Ту 154 можеш да кацнеш на пистата без да пускаш колесника, може и да го удариш от пистата по корем и да излетиш отново (питай унгарците от Малев - това е техен специалитет), Да летиш от София до Москва и обратно с един угасен двигател (БГА Балкан), да кацнеш на 800 метра писта при норма 2000 и да потрошиш половин гора без една жертва и единственият проблем за самолета е как да излети от там -това го направиха преди няколко седмици в Русия) . Така че нещата не са така както изглеждат на пръв поглед.

Това, което казваш звучи доста весело :) Приемем го с чувство за хумор...и добавам една статистика: 737 Общо произведени (от 1967 г.): 5000 Катастрофи: 139 Процент на катастрофите: 2.7% A319/320/321 Общо произведени (от 1987 г.): 2900 Катастрофи: 25 Процент на катастрофите: 1.4% Ту-154 Общо произведени (от 1968 г.): 923 Катастрофи: 63 Процент на катастрофите: 6.8% Както се казва...нищо лично :) Всъщност аз съм фен на Ту 154 - невероятно красив самолет, но...

Това статистиката е измамно нещо - колко катастрофи са поради глупост на екипажа и колко по технически причини. И ва графа катастрофи влиза и удара по корем в Солун на Малев, дето бяха забравили да пуснат колесника и после излетяха обратно изразходваха горивото и кацнаха нормално. Самолета унищожен на 100 % жертви нула. Кацането в гората дето оряза 300 метра гора също е катастрофа. Жертви обаче пак няма. Кацане в нива при Ту 154 минава само с натъртвания ( а той има доста), докато при Боингите не е така.Отделно има няколко свалени от ракети. По мое мнение това е един от самолетите с най-нисък процент жертви на брой катастрофи. Единствено го води ИЛ 86. при който от 3-4 катастрофи има десетина човека. Както казах сега проблема на кацналият в гората самолет е да удължат пистата с 300 метра за да може да излети. Но тази здравина се плаща с повишеният разход на гориво и шум което струва пари. А относно спора кой е по- добър между Боинг и Еърбъс определено боунга е по добре направен. Проблема при всичките обаче е че поддръжката става все по некадърна и това е масова енденция във всички авиокомпании върху които имам наблюдение.