Коментари - Цацаров разпореди проверка на пътя София-Мездра | Днес.dir.bg

Сетила се Мара... А фактът, че е имало 5 официални сигнала, че пътят е в неизправност?! Колко безхаберни човекоподобни по веригата имат вина?! Да не говорим за крадливата фирма извършила ремонта! Шефът й би трябвало вече да е задържан! Така, че убийците са мнооого - всички заемащи ръководни постове по веригата, които са допуснали да се случи това. За мое голямо съжаление ще го отнесе шофьора, а реалните престъпници ще се измъкнат за пореден път.

От асфалта до мантинелата има бордюр. Дали не е подпомогнал обръщането или преодоляването на мантинелата? Дано направят цялостна и коректна преценка за катастрофата и най- после да имаме правова държава. Бог да прости загиналите!!!

Ако има проблеми с пътя, ще го отнесе надзорът, подписал документите. Ако има проблеми с автобуса - шофьорът-собственик. Големите риби ще отърват кожите, както обикновено. Бог да ги прости загиналите. Съболезнования на близките!

Трейс са ангажирали целия си полуграмотен персонал да пишат коментари в нета и да замазват положението. От всички крадци на усвоени средства, само главбулгарстрой могат да ги конкурират по алчност и некадърност.

главният прокурор да се е намесил някъде и тази намеса да е довела до ИСТИНАТА, пълна имитация на дейност. Много жалко, наистина. Всички са навързани като черва и си пазят един друг гърба. Няма независими институции, няма независим съд, всичко е зависимо познайте от кого

Хайде пак каруцарят Макларън. Не всички опасности и препятствия са предвидими. Твето умозаключение е невярно, и се свежда до повторението, че трябва да избереш безопасна скорост. Въпросът е можеш ли да го направиш? Като ти чета писаниците - ти лично не можеш да го направиш.

Вижте при наличие на тротоар, защото е в рамките на населеното място, къде е мантинелата ? Не говоря как е станало и кой е виновен. Този който е проектирал пътя и този който му го е приел са идиоти.

докато иди.отите в тази държава си се къндардисвате сами себе си, че може за катастрофа да е виновен пътя, ще мрете като мухи! пътя, неща.стници е неподвижен! пътя по никакъв начин не участва ! движи се превозното средство по начина по който го управлява човека който държи волана! когато зад воланното устройство допусне грешка, умират хора! понякога много хора!

Между другото, ако се съди по снимката на смачканата мантинела.... това е прав път? Излетял е на прав път ли?

Пак ли пътя ни е виновен ? Като е кофти пътя, караш бавно..много е просто. Има ограничение 40 поставено за сухо време естествено..вали дъжд, има буря, а шофьора кара с 53 км.ч. тежък автобус пълен с хора...Разберете, че на такива безмозъчни същества и най-добрия път да им дадеш, пак ще катастрофират, защото продължават тъпо и упорито да се борят срещу законите на физиката.. Някои хора карат просто на магия - днес станах свидетел за пореден път в отсечката София - Пловдив...при скорост 110 с която карах ме задминаваха като малка гара и след 10 секунди вече не ги виждах напред..а магистралата в този участък е ТРАГЕДИЯ !

В България има нормативни документи за всякакъв вид строителство, а дали те се спазват?!Когато 89г. "дойде " ДЕМОКРАЦИЯТА някой го удариха"през просото".Контрола на тези дейности изискват допълнително финансиране, а КАПИТАЛА иска да печели без разходи!

Нема кво да каеме. Тукана треба нешто да стане, да пукне некой за да напраат зебра или светофарче.

точно тъй! проби от асфалта , и експертиза на мантинелата! за по сигурно и проби на цинковото покритие на мантинелата! ако това не помогне, направете експертиза на състава на тротоарните плочки, на състава на подложният пясък под тях, и на червената боя с която са боядисани бордюрите! ако и това не помогне, проверете точният градус на шкарпата по която се е хързулнал реиса, след като му е заспал шофьора!

Не съм виждал нашенска мантинела, задържала на платното 10-12 тона автобус, ако е решил да го напуска - автобусите действат много твърдо, когато решат нещо. Да не сте им ВЪТРЕ в такива ужасни моменти ...

тая мантинела, от снимката се вижда, че коловете са забити на 10см

До каквато дейност да се докосне демек да направи проверка Главният прокурор отвсякъде ама наистина от всякъде има само далавери и дялкане на парички, а резултата е видим. Бог да ги прости загиналите ! ПС предполагам всички сме на ясно, че многобройната Прокуратура е с основна задача да следи за законноста в нашата държава т.е. какво се прави и как се прави с цел да няма дялкания, а не както в случая да регистрира пропуски и да ги дистрибутира на принципа ,,ама сега какво правим".

Струва ми се, че нещата по пътното строителство може би закуцват още от фаза "технически проект" заради минимални технически изисквания, а изпълнителите на практика ги "минимизират" допълнително.

Това не може да е мантинела на опасен участък дето ще се изкриви и най много да помогне от отскока да се катурне надолу возилото.. Сега чакам кога цацата ще влезе в някоя операционна да проследи дали лекарите си вършат работата след като с асфалта се е захванал да мери..

Такава мантинела няма да издържи и 10 врабчета ако кацнат на нея!!!

Явно, държавата ни е много добре. Прокуратурата остана без работа. Ще прави физико-химичен анализ на асфалта. Асфалт, който не е мръднал от 2016 г. По него до сега са минали стотици хиляди коли при всякакви условия. Зиме-сняг, поледици. Пролет - дъждове, порой. Лято-жега, аха да се разтопи, ама не. Шофьори всякакви - пияни, дрогирани, млади, дърти, с купени книжки, без никакви книжки. С коли и камиони всякакви - стари, нови, с преглед, без преглед. Как пък никой от тези не скочи точно на това "калпаво" място. Мантинелата щели да изследват колко била здрава и висока. Предполагам, че е направена по някакви стандарти за мантинели. Колкото и да е здрава и висока винаги една мантинела ще помогне на високия и тежък автобус да се обърне по-лесно. Истината си я каза шофьора - "За миг изпуснах контрола". Жалко за нелепо загиналите и ранени хора, жалко и за шофьора. Не бързайте да хулите този или онзи, особено, ако сте шофьори, защото на всеки от нас е възможно някога и някъде да се случи за миг да изпусне контрола и тогава, колкото и да човъркате асфалта от това няма да ви стане по-леко. Дано не ви се случва. Приятен път.

разберете.каквото и да открие проверката,никой няма да обвини апи или някоя друга държавна агенция........винаги ще е виновен шофьора,и винаги с дежурното.---несъобразена скорост

Некадърни , Некадърни , Некадърни .................дао безкрайност

Дирниците затварят свободата на словото искат да се изкачим още по нагоре в класацията. Всеки който не хвали ГЕРБ и КОМАРА от снимката бива изтриван. Четете си сами тъпотите бе дирници, партийни медии не четем.

Значи, ако според Лиляна Павлова винетката е 300 лева, ще имаме пътища. А каква е гаранцията, че парите няма да се окрадат и пътищата пак да са опасни? ГЕРБ нали щеше да се бори с корупцията? А къде е между другото Лилето? Съд, затвор и разстрел. Това не са управляващи, а престъпници които убиват народа.

Значи, ако според Лиляна Павлова винетката е 300 лева, ще имаме пътища. А каква е гаранцията, че парите няма да се окрадат и пътищата пак да са опасни? ГЕРБ нали щеше да се бори с корупцията? А къде е между другото Лилето? Съд, затвор и разстрел. Това не са управляващи, а престъпници които убиват народа.

Голяма част от жертвите са пенсионери. Тиквата със сигурност ще е доволен, че ще се намалят разходите за пенсии в НОИ. Нали това му е целта - да му се махаме от главата. Ако може да събират огромните данъци и да гонят всеки "до дупка", но когато стане нужда за нещо - да се оправят кой, както може. Всичкото, което е събрано да отива при тях, да живеят като бейове на нашия гръб. Мръсници. Това не са хора, това са чудовища! Идва времето, когато трябва да кажем на тия некадърници - "Да ни се махате от главите"!, защото всичко, което сътворихте ни дойде в повече.

Взехте ли проби след ремонта, при приемане на пътя и пускане за движение? Или работите на принципа след дъжд качулка?

Ама като вземате проби, вземете в дълбочина, както се правеха изрезките едно време. И вижте и основата, дебелината и броя на положените слоеве.

На улицата на която живея има малка дупка. Ела да вземеш проба.

Не държава а катун, оглавена от Тивкун!

Така ще е до като фирмите строящи пътища и подпорни стени са на "ЛЕКАРИ" и милиционери?

Другари, помагайте-ОМРЪЗНА МИ ДА ПИША ПРАЗНИ ИЗРЕЧЕНИЯ!!!...

Хората са казали - всяко чудо за три дена. А къде е боко. Сега ще излезе и ще ни каже да внимаваме по кой път пътуваме. Нали такава му бе логиката за олимпик- да внимаваме къде си правим застраховките

Тези декоративни парапечета от снимката не могат да спрат автобус. Ако беше в САЩ щеше да има бетонни улеи.

Вече се е екипирал с детска кофичка и лопатка. Българи, бъдете спокойни. Цацаров БЗди, Ние от Плевен го чакаме с нетърпение да инспектира колоездачните пътеки по тротоарите.

аз като отида там на този асфалт, само като направя 2-3 стъпки, така ше валирам, че ще замаскирам на моя човек пеевски усвоените милиони! Никой нама да може да премери плътност на асфалта! само 2-3 стъпки да направя! а ако викна и делянчо с мен! равни няма да имаме във валирането

Всички институции в Мутростан си падат по работа на парзен ход. Цацров да погледне хистърито: Преди два месеца лаборатория на АПИ тествала настилката на пътя-убиец край Своге, където днес се обърна автобус и загинаха 15 души. Това съобщиха за Фрог нюз източници от Главна дирекция „Национална полиция“. Оказало се, че коефициентите за плътност и сцепление БИЛИ В ПЪТИ ПОД ДОПУСТИМИТЕ, но никой не си направил труда да вземе мерки. Причина за тестовете в региона били множеството катастрофи. По тази причина били изпратени експерти, които да проверят дали асфалтът е наред. Според източниците ни той наподобявал този, който се полага на детски площадки. Не е изключено това да е причинило настоящата трагедия. Не е ясно дали изобщо ще се търси отговорност за бездействието на ведомството на АПИ. По ирония на съдбата в края на миналата седмица от Института за пътна безопасност алармираха за това, че същият този път е в окаяно състояние, независимо, че е нова настилката. Ето какво обясниха от ИПБ: Става въпрос за път II-16, който минава през Искърското дефиле и е дълъг малко над 81 километра. От ИПБ напомнят, че освен за хората в района, този път е много важна алтернатива за движение между София и Видин, когато Е-79 е в ремонт или поради други причини по направлението А-2, I-1 не може да се преминава (направлението София-Ботевград-Мездра-Враца). Ето какво още посочва Института: "С договор за строителство от 03.08.2011 г. е възложено изпълнението на "Рехабилитация и реконструкция на път II-16 от републиканската пътна мрежа" във връзка с проект Транзитни пътища V, Лот 17. Стойността на този ремонт е 22 957 298,00 евро без ДДС /СМР + аванс/, а заложеният срок на изпълнение е 24 месеца + 365 дни за съобщаване на дефекти. Официално проектът за рехабилитация е завършен на 27.12.2016 година. (според справка по Закона за достъп до обществена информация) По информацията, предоставена на Института, става ясно и че Агенция "Пътна инфраструктура" е организирала провеждането на оглед на обекта от комисии с цел констатиране на всички гаранционни дефекти. Огледите са проведени и наличните гаранционни дефекти са описани. Тяхното отстраняване следва да бъде извършено от фирмата изпълнител на обекта – ДЗЗД "Трейс Своге", като се планира това да се случи преди началото на зимния сезон. Към 3 август, 2018 година ИПБ направи своя проверка и констатира следното състояние на ремонтирания за 22 957 298,00 евро без ДДС път към 03.08.2018 година: Разрушена асфалтова настилка при разклона за село Скакля. Нарушено асфалтово покритие в близост до гара Бов. На много места асфалтовата настилка е компрометирана и в лошо състояние. Това реално се е случило след по-малко от две години след завършването на обекта. Експертите на института изпратиха запитване и относно това дали и колко пари общо са похарчени за поддръжка на пътя по отношение на почистването на крайпътните канавки от паднали камъни, подмяна на пътни знаци, които са били счупени и подрязването на храсти от началото на тази година. От АПИ чрез Реш. № РД-ОИ-55/23.08.2018 г. ни предоставиха информация, че дейността по поддръжка се извършва от фирмата, поддържаща републиканските пътища в област София. До момента конкретно за този пътен участък от началото на годината са похарчени 33 906 лв. с ДДС. ИПБ направи отново своя проверка за състоянието на пътя след извършеното почистване на стойност 33 906 лв. с ДДС и установи следното към дата 03.08.2018 г.: виж снимката горе. ... Виновниците са критално ясно и си имат имена. Иска се мъжество да назоват имената. Престъпното бездействие на Магистралостроителите трябва да финализира при Бай Ставри.

Виновни за случая са четирите годишни времена и международното положение. Да!

ииииии,искам да видя как цацата ще се наведе да вземе пробата,интересна гледка ще да е

Цацът да вземе проби от асфалта на всички пътища построени през последните 10 г. Работата е не само в асфалта, Цац, а и в качеството на настилката под него. Цацът пак неадекватен. Че то може асфалтът да си е съвсем качествен, но настилката под него да не отговаря на изискванията, както и технологичния цикъл. Ейй Цац, Цац, пак усираш т.е. замиташ работата. И сега какво хората пак ще помислят Цацът започна да работи.

Кво да му зима проба виновен е заспал е и това е иначе да не усети няколко коли дее бил ще каже извинявам се доживот цацаров и това е

Наредените проверки са разумни. Но все пак смятам, че трябва проби да бъдат дадени и в чужда лаборатория, например немска.

Корупцията и кражбите в огромни размери е причината за всяко наше нещастие. Крадат като за последно изродите мръсни. Не им стига, и не им стига, и не им стига! Затова сме на този хал - бедни, съсипани, оглупели, без здравеопазване, без нормални доходи, нормални пенсии, без образование, престъпността е избуяла като гъби след дъжд, няма съд, няма прокуратура, няма полиция, никой за нищо не е наказан, уреждат си нашите хора на топлите местенца, пък какво от това, че за нищо не стават. Важното всичко да е в "наши" ръце, а държавата - държавата "кучета я яли". Народът го третират само като "дойна крава", да дава, да го скубат, да е притиснат и неспокоен всеки Божи ден. Това са нашите "умни и кадърни" управляващи. Цялата държава се държи от 3-4 човека с бездънни джобове, с огромни търбуси, ненаситни, алчни, без да ги е грижа за никой. И тази трагедия - огромна, ще се забрави след 2-3 дни и нашите хора пак ще продължат да крадат от всичко и на всякъде. Това продължава вече 30 години и ще продължи до като не изтребят и последния останал българин. Затова ни държат на такива заплати, пенсии, помощи, за да останат те и циганите. Но тук следва въпросът - КОЙ ще доят тогава, защото от циганите работници не става, а и се постараха да ги опростачат още повече, за да са им верни избиратели. Това е! Тъмнина и мрак е бъдещето на бедна, бедна България. Бог да прости жертвите и кураж на семействата им!

Вижте на снимката на еластичната ограда, като размазани спагети е. На колко метра един от друг са коловете колко дълбоко са забити

докладвани ли са на прокуратурата...Цацаров?

Цаца вземи проби от вълнообразната пропадаща магистрала Тракия също. Е те там пък колко е крадено ни е бедна фантазията, а вече няма кой да дава пари за нова и с тези калпави материали ще стане по-зле и от най-старата.

След дъжд.... качулка.... ПРОБИ СЕ ПРАВЯТ ПРЕДИ ДА СЕ ПУСНЕ ПЪТЯТ В ЕКСПЛОАТАЦИЯ! Яэък эа хората и блиэките им....

Цацаров да вземе да вземе ПРОБИ ОТ ГУМИТЕ НА ШОФЬОРИТЕ! Един път дупките по пътя виновни, друг път виновен е новия път! Все някой друг е виновен! Дайте да тапицираме асфалта, за да не се удряме, когато караме безразсъдно! Масово се кара с - изтрити гуми - стари гуми (по-стари от 5 години) - зимни гуми през лятото - различни гуми (отпред една марка, отзад друга)

И след експертизите къде ще видим резултатите?

Цаца такива проби са взети преди година и още тогава е доказано ниското качество за такъв път ама ти тогава си бил седнал на ушите си май????? Направо чудо на чудесиите ще направите ако сега вашите подлоги изкарат че асфалта е ''като нов и е качествен'' а водата от дъжда е виновна че се стича по него вместо в затривените и така липсващи канавки..