Коментари - БДЖ е в ефективна безсрочна стачка от 8 до 16 часа | Днес.dir.bg

И какво стана сега? От 2000 хиляди, които е трябвало да се съкратят, само 600 са си получили 6-те заплати, защото са се самосъкратили, а останалите - не!

Подкрепям стачката на железничарите. Властта умишлено фалира ж.п. транспорта и ремонта. Ще разграбят каквото е останало незаложено в банките. Защо в Европа влаковете работят на секундата, скоростта е висока, билетите са евтини, вагоните са луксозни и пълни, а ние ще закриваме този транспорт? Защо мога оттук да си направя по интернет резервация на билет за вдругиден или за догодина за влак от Париж до Лион, да си избера и точното място до прозореца, да си платя по интернет билета, сандвича и напитката и да пътувам като бял човек, а българските ни вагони са стари, раздрънкани и мръсни? И некадърното ни правителство вместо да си свърши работата - само сменя транспортните министърчета с още по-неграмонтни и алчни? И все някой им е виновен. Всички влакове, вагони и машини в отрасъла са заложени в банките, но само гледайте как утре ще изкарат стачката виновна за това.

Хубаво протестирайте, нормално е да не искате да си загубите работните места. Но БДЖ не може да продължи да съществува в това отвратително състояние. Влаковете са бавни и просто гнусни (мръсни и дори миризливи). Персонала не особено учтив, а настоящата клиентела основно мургава и застрашителна, за останалите пътници. Трябват инвестиции и нова система. На всички ни е ясно, че БДЖ беше доведена до това състояние за да се приватизира на ниска цена.

Навсякъде в белите страни железниците са на печалба.Само че тя не идва въобще от пътническите превози - идва от ТОВАРНИТЕ , а пътническите са нещо като социална услуга. Така че откак закриха кремиковци( основния клиент на железниците за товари ) нещата отиват към логичния си край .