Коментари - БДЖ е в ефективна безсрочна стачка от 8 до 16 часа | Днес.dir.bg

По голямата част са 3 категория,машинистите са 2 категория,защо?Искаш да ги правиш всички 1 категория ли?Ама виж МВР и МО са първа и то всички от кака Гинка секретарката до последния мръзнещ полицай на обходен патрул,не е справедливо да ти кажа ,ама така е?

разбира се умни са особенно московски

Естествено. С кво друго да пътуват. на кои му се вози на студено , с миризма н а кенеф и със 43 км/час. А вие искате да задържите статуквото ;-).

прост народ си избира глупави хора да го управляват

Боклук стига спами форума.Направи си блог и си пиши колкото искаш.То бива простотия, но твоето минава всякакви граници.Ако не беше ченге досега сисадмина да ти праснал забрана на ай-пито.

Да доста умен млад човек, с подходящо образование, езици , външен вид и най-важното не е заразен от марксистко -ленинската идея ;-)

Не. Аз си мисля между другото, че коментари тук пишат редовно МАКСИМУМ 20-30 човека, използвайки по 5-6 различни "абревиатури" и си мислят, че така ще сформират общественото мнение.

България сигурно е единствената страна в света, в която под реформа се разбира само и единствено съкращаване... С какво махането на еди колко си хора, ще вдигне БДЖ на крака? А и защо, след като товарните превози, дават по-голямата част от приходите, то ще ги реформират, като ги продадат на някого? По-голяма глупост от това, дадена фирма, да се откаже доброволно от основния си източник на приходи, НЯМА!

Никога не сме имали по-некадърно управление от това на ГЕРБ!Изключително слаби и безидейни"икономисти"и всякакви други "специалисти".Рано,или късно това правителство е "пътник"!:)))

Ти кога за последно си се возил във влак? Питам от любопитство само.

Аналогията между Кремиковци и БДЖ е смешна и глупава,ама вие като счупен грамофон го намилате това......За да работи Кремиковци трябват суровини и пазари за да работи БДЖ трябва просто да изритат бюрократите ,да направят модернизация и тогава да съкратят който не се вписва в картинката поради необразованост например и възможност да се справя с новата техника....ето това е то!А ен дай да вземем комисионите,дай да продадем ТОварни превози да разпарчетьосаме всичко за скрап и бегай.....БДЖ е на 130 години и няма нищо общо с соц.мастодонти като Кремиковци!Разбрали платен драскач?

Оооо, говедце 617-то, и ти ли от комунетата, бре? Много започнахте да ми комунеете напоследък! Внимавайте в картинката, ей!

това, което вършат стачкуващите е неправилно. БДЖ е само едно и много хора имат нужда от него. Ако го фалират с безумните си действия и стачки край с БДЖ няма да има друго. А стачкуващите винаги могат да си потърсят и намерят работа другаде, няма драма, по цял свят съкращават. Не виждам какво са се хванали за БДЖ като удавник за сламка при все че хем им бавят заплатите, хем условията им лоши а се натискат да работят там значи има някаква друга причина и тя по всяка вероятност е че могат да крадат и да придобиват други облаги на гърба на компанията.

Проблема е ,че няма приходи. Товарни превози се крепяха на Кремиковци. В едната посока возеха въглища и руда в другата метал. Сега се вози само скрап, и тук там гориво.

В БДЖ има и мръсни и чисти вагони, особено в отсечката София - Варна. Ръководителите просто ги е страх да слезнат при народа без охрана, но докато не слязат няма и да разберат истинските проблеми. Това се отнася не само към управлението на БДЖ, а и на цялата държава. А, "статуквото" в случая е просто клише - да става разговор.

Как са успяли на запад? С много работа, крадене от други народи, с кръв пот сълзи и стачки, когато са нямали друг избор да променят мисленето на управляващите. Защото решението на една задача понякога има няколко начина. Какво правим ние? Като в един съвецки филм за октомврийската революция , идва комисаря в една фабрика за стъкло, където се правят кристални чаши и полилеи, стреля по тях, убиват собственика и казва, ще разрушим тази фабрика на буржуа и на нейно място ще построим фабрика на пролетариата. Какво правим ние 22години? Рушим! Лесно е да се руши, висша форма на пилотажа е да преструктурираш даден отрасъл и да го накараш да печели, това което не го умеят нашити политици.

Това са думи на ръководителите на БДЖ. Нали казаха, че загубите на ден ще са 600 000, като по-голямата част (над 50%) от тях, идват от товарните превози. Е след като ги продадат на някякой, то приходите в БДЖ (колкото и малко да са) ще намалеят още, защото едва ли БДЖ ще печели повече пари от наем (или както се води) от това, частните компании да минават по инфраструктурата, която НКЖИ подържа, отколко печели сега от товарните превози...

да няма вечни неща, след 6 години и Герб ще си отиде. Но дотогава ние ще живеем значително по-добре , няма да има комунисти и ще е все тая кой ще ни управлява защото ще са заложени нормалните принципи , както във всички нормални държави.

Ченге, я обясни тъпите мисли на Владимиров и Московски. След като продадат "Товарни превози" , а "Пътнически превози" се дотират от държавата кой ще връща заема от Световната банка който близо 400 милиона левчета. Но ти си прекалено тъп да мислиш и смяташ. Единственото което можеш е да повтаряш цитати от Боко Тиквоний Първи и компания.

А защо протестират сег? Къде бяха, като разделиха БДЖ и печелившата част я приватизираха? Къде бяха, когато на БДЖ взеха и релсовият път, та сега плащат наем, за това, че вагоните вървят по жп линията? Къде бяха и синдикатите тогава, и така наречените "милеещи" за БДЖ? Ти защо подкрепяш стачката, когато единственото решение е да се намали персонала, да се закрият губещи гари, да се оцелее, докато се намери решение за проблема? Аз не подкрепям стачката, защото тя е фарс и не срещу когото трябва! Трябва да бъде парализирана България и да се иска спешна намеса на правителството, за обединение на структурите на БДЖ и за спешно и безвъзмездно финансиране! В момента тази стачка ще навреди на компанията!

БДЖ няма чисти вагони, София Варна са 4 вагона. Ако ми снимаш един чист кенеф във вагон лично ще ти дам 100 лева . Казвам го пред всички тука и съм съвсем сериозен.

жалко ,че не си малко по-умен да разбереш колко си прост ;-)

това кристалната топка ли ти го каза? :)

за тези които имат нужда от БДЖ ще се създаде нова модерна компания с нормални влакове и професионален екип.

И един мармот завиваше шоколада в станиол. Чудя се как за 20 години не ви омръзна да повтаряте тая мантра за комунизма

тия кинти не стигат само за депо Подуяне да си плаща нафтата на която се топли.

Браво на работниците в железниците! Именно железничарите са били първите стачници у нас още от началото на 20 век. Чудя се обаче защо не се присъединят и другите отрасли - например товарните автомобили. Защо тираджиите още търпят, а не излязат с камионите? Транспортният министър ги закопа напълно тоя месец, защо още търпят? Русе от три седмици е задръстено с натоварени тирове от цяла България, които не могат да излязат по Дунав-мост, защото правителството не им осигури разрешителни от Русия. Време е да си припомните една песен, която изобщо не е измислена от българи: На крак, о парии презрени!!! На крак, о роби на труда!!! Подтиснати и унизени, ставайте срещу врага!!!

Нека пише, катеричката! Как е тръгнало, нито БДЖ, нито Локото ще ги има! ;)))))

Искам да се извиня за всички да 56-те коментара които написах тук. Не сте длъжни да четете словоизлиянията ми. Но аз ще си получа моите 34лв./100 коментара, а вие мишки се плюйте кооолкото си искате.

не говоря с хора които ги е страх да си напишат името. На бас ,че не знаеш кои е Езоп ;-)

В сектите всички членове са на хляб и вода, ръководителя им казва какво да правят, как да мислят, прави им децата и всички са щастливи. Но се стига до масово самоубииство след като ръководителят изсмуче всичко от членовете. Ти ми приличаш на такъв член, щото определено не си ръководител.

Нека пише, катеричката! Как е тръгнало, нито БДЖ, нито Локото ще ги има! ;)))))

не говоря с хора които ги е страх да си напишат името. На бас ,че не знаеш кои е Езоп ;-)

И това какво общо има с това, че по-голяма глупост от това да се откажеш доброволно от основния си източник на приходи (според ръководството) - НЯМА!

Цените на петрола постоянно се качват, а нашите "умници" строят магистрали и фалират ЖП транспорта. Все са ни управлявали малоумни, но такива не е имало. Или наистина са много прости, или нарочно унищожават България.

В цял свят стачките се подкрепят от всички работещи, имам предвид работещите и в различни браншове. В тази държава всичко е разнобой. За 20 години успяха да насъскат хората едни срещу други и вместо да се подкрепят, защото врагът е един, те ще се изядат!

Още един агитатор ами поведи хората бе Енева, кво чакаш и припяваш само.

нещо да кажеш и за цените на тока ?

Днес с радост видях, че на предните стъкла на тролейте е залепен лист с надпис "Подкрепям стачката на железничарите". Време е всички да се вдигнем на стачка!

никога няма да ни омръзне да повтаряме , че комунистите са убийци на българи и грабители на имуществото им. Комунизмът не беше някакво мимолетно събитие. Половин век продължи и нанесе непоравими вреди не само на икономиката но по важно на мисленето и психиката на хората. Затова ще го повтаряме не само ние но и нашите деца и внуци докат не остане нито един комунист в България.

Ех ченге,ченге писах ти -не си ми в категорията. Не отговаряш защо истината боде,тя е очевадна.Има едни пари да се вземат и комисионни.И типично по мутренски, ако трябва ще минат през трупове. Защото след година и половина ще ги вземат други политически проститутки. Но вие герберите сте такива,бягате от истината като дявол от тамян.

верно? и защо реши че съм на хляб и вода :) много добре се храня, предимно месо, защото имам добри доходи, но благодаря ти все пак за загрижеността :) и коя е точно сектата, която визираш? и определено не мисля да се самоубива, но мога да го препоръчам на комунделите. Неуместните сравнения , които използваш издават неграмотността и посредствеността ти и невъзможността да изразиш със свои думи мислите си. Чети книжки, не виси по плювалниците.

Я глупака пак е тук.

Кенеф! Това е България и винаги ще си остане такава с тези овце, които дори не знаят как се стачкува! Смешна страна!

Когато в Гърция стачкуваха ,тук обществеността бе осведомена предварително. Защо Управлението на БДЖ не е постъпило по същия начин и в спрени влакове има чужденци.След като видяха негативното отношение към съкращенията ,ГЕРБ организираха стачка ,с оглед да имат формални основания за елиминирането им. Тази стачка е планирана и изпълнявана под ръководството на управляващите. Сега се вижда и безсмисления приоритет за строеж на скъпи магистрали и скъп и недостатъчен автобусен и автомобилен транспорт-на хора и товари ,сравнен с много по-малкото капиталовложения ,необходими за модернизиране на ЖП. Но разликата в комисионните е огромна.

ами радвай се, 17000 ще са на улицата до дни