Коментари - Дадоха стачката на съд, от БДЖ може да си тръгнат не 2000, а 5000 души | Днес.dir.bg

Силово изказване,силови политици,силово правтелство,силова държава.Според мен това ми прилича на диктатура

Локомотивите се палят не защото работниците не знаят как да ги поддържат , азащото няма с какво От както Владимиров е в БДЖ не е купена една гайка,но за сметка на това направи фитнес Така,че не винете железничарите

Изброй печелившите пътнически железници в света, защото аз се сещам замо за Япония, всички други са на субсидия. Реформа е наложителна, но тя засяга съвсем различни неща от предложените и трябва да се почне от министерството, което трябва да се бори за по-добра инфраструктура, защото БДЖ е наемател на инфрастуктурата и плаща най-скъпите такси в Европа.

Синдикатите отново се изложиха. Уж европейци, ама с българските номера. Истната е че тази стачка дойде такъв дюшеш на ръководството на БДЖ, че няма накъде. Сега всички последващи действия ще ги обясняват със стачката. Явно е трябвало да се съкратят 5000 дъуши, а цифрата 2000 е била някакъв компромис. След една седмица нещата неминуемо ще отидат на фалит на БДЖ. И тогава ръководството ще може да уволни колкото си иска хора. Без 6 заплати, някои могат да си отидат и дисциплинарно. И тогава да се жалкват на сииндикатите. В условия на технически фалит, този иск в съда е само с цел да се намали обезщетението при уволнение - колкото повече дисциплинарно уволнени - толкова по-малко с обезщетения. А който не се е вписал в списъка на стачниците, а не си изпълнява задълженията е идеалния кандидат за дисциплинарно уволнение.

Заради дребни душици и МИШКИ като ТЕБ заплашват и изнудват стачкуващите. Но ние всички сме със стачкуващите и вярваме , че те ще успеят въпреки МИШОЦИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!

Локомотивите се палят не защото работниците не знаят как да ги поддържат , азащото няма с какво От както Владимиров е в БДЖ не е купена една гайка,но за сметка на това направи фитнес Така,че не винете железничарите

На 30 всички на улицата!!!Млади хора подкрепете протеста въпреки че в момента Вие не сте заинтересована страна, но ще доиде време когато и Вие ще помислите за пенсия.Нека всички подкрепим протеста срещу гробарската политика на ГЕРБ.

смачкайте ги тези,ще ми стачкуватсрещу какво,срещу,това,че лежат и вземат космически заплати,крайно,ама крайно време е да се сложи ред в тази държава,аман от търтеи,сега в БДЖ,скоро и в другите отрасли,дай боже,на българина трябва да ми се сложи чатал на врата,да се научи да бачка,стига размотаване

Не може, но в същото време в администрацията има такива кърлежи, които се водят консултанти, взимат хиляди и не правят нищо.

Вчера гледах по телевизията, че и в Португалия стачкуват, при това доста по - организирано, но не чух да ги плашат с уволнения! А на снимката тоз е същинска мутра!

РАДВАЙТЕ СЕ НА ГЕРБЕРСКАТА СЛЕДИЗБОРНА БРАДВА ПО ВСИЧКИ ФРОНТОВЕ , ПАК ГЛАСУВАЙТЕ ЗА ТЯХ !

Ако имаше нормално ръководство в БДЖ нямаше да се стигне до тук Това не е ръководство тези действат с методите на Муамар Кадафи Мислят че никой няма право да им противодейства

Не така човече,не се хващай на приказките на тези които ни управляват.Трябва хората да са солидарни с изпадналите в беда.Като толкова мислят за спасяването на БДЖ защо не си намалят заплатите директорите ,защо не урежат разходите за командировки,скъпи коли и др.Управдават се с предните правителства,а какво направиха за почти три години само доубиха железницата.Затова трябва да сме солидарни и единни ,да накараме администрацията да работи в полза на хората и държавата.Трябва постояно да им напомняме кой им дава заплатите.

Заради дребни душици и МИШКИ като ТЕБ заплашват и изнудват стачкуващите. Но ние всички сме със стачкуващите и вярваме , че те ще успеят въпреки МИШОЦИТЕ !!!!!!!!!!!!!!!

Искам само да кажа,че преди 3 години фирмата в която работя беше пред фалит нямаше поръчки, кредити и беше пред затварятни. Тогава собственитеците наеха г-н Владимиров като външен консултант-менижър и той само за няколко месеца изготви нова концепция и вдигна фирмата на крака. Сега сме затрупани с поръчки, заплатите стигат 4 хил лева чисти, дори двете чистачки взимат по 1500 лева заплата.

Крайно време е младежката организация на ГЕРБ да навлезе масово в БДЖ и да покаже на цяла България как трябва да работи една съвременна железница.

Е ти пък нали си червена комунистическа ТИКВА и реши да се обадиш...

от всичко, което говорят става ясно, че първо трябва да се съкрати ръководството на бдж, поради некадърност и пълна липса на каквито и да е ръководни умения.

... си показват рогата с цЕлата сила на простотията си..Няма как да прескочим тоя момент в перверзията на партийците...

Това, какво има в администрацията си е работа на ръководството на БДЖ. Твоята работа е да ме закараш до там, за където съм си купил билет. Ако не ме закараш, си носиш последствията, защото билета е договор за превозна услуга.

Що само 5000 ? Всички без членовете и тук там някой много верен симпатизант на ГЕРБ.

Защо не написа фирмата? Май защото няма такава...

Смешници и какво очаквате посред зима да изхвърлите хората и те да ви ръкопляскат и да ви замярат с цветя ли ? Естетствено че ще стачкуват , да бяхте осигурили товари за превозване нали затова сте ръководство , а пък вашите началници дето ви подскокуросват да осигурят производство

Защо да не се записват??? Да си стоят по домовете, а после и заплата да искат. Аз като данъкоплатец, който внася в бюджета всеки месец, не искам да се субсидира губещо предприятие. БДЖ не е социално предприятие, та да храни толкова много народ. Стига сме преливали от пусто в празно. Всеки иска субсидиране, всеки иска повече, а кой пълни този бюджет. Омръзна ми от надменни чиновници.........дето все реват, а работата им е за нула. Стига толкоз!

Да раздробиш дейностите на БДЖ е все едно Столична община да разглежда паяците и наказателните паркинги отделно. Паркингите са печелившите, а паяците трупат доста повече разходи. Същото е с така налаганото разделение на дейностите в БДЖ. Затова и рафинерията на Лукойл е 'губеща' , а тъговската дейност е печалбите с регистрация в чужбина.

... за нЕкои камбаните не могат да бият постоянно...

Аха, а тези хрантутници не са ли в системата на БДЖ? Не са ли на издръжка в БДЖ? Техните заплати и комисионни не се ли описват в баланса и отчетите на дружеството?

Много си прав - на България сега не и трябва правителство от ГЕРБ, а правителство от БСП котито да забранят уволненията, да направят минимална заплата 5 хиляди лева и пенсии по 2 хил лева и безплатно здравеопазване и образование. Цените ще се намалят на половина и да се фиксират със закон. Само така народа ще живее добре и това го разбраха хората и на следващите избори ГЕРБ ше получат такъв шут в задника, че тиквата ще гледа като ударен с мокър парцал.

... максимата на партийците : Който не е с нас е против нас...

До нормален ( нерегистриран ) 25.11.2011 15:05 Ти какви товари искаш ,че само и само да работят БДЖ-то? Освен люти чушки друго няма.

Отговора ще е лесен. Някой да ви държи на сила на работа там? Хората ви предлагат да ви дадат пари да си ходите, вие решихте да доубиете фирмата. Честито. От утре цялата фирма на Минимална работана заплата. Чу ли го това?

... защо 5 % от работешите в БДЖ носят на гръб останалите 95 % ?? Вие не сте за никакви помощи и субсидии..Взимайте си чантетата и се самоуволнявайте.

Ръководство, на което първата му работа е да сключи нов застрахователен договор е ясно. А ако разгледат цените на наемите на помещения, терени и за реклама по гарите ... тогава съвсем лъсват 'реформаторските' им умения. Истината е, че нарязаха всички съсипани предприятия и изнесоха на скрап и сега се прицелиха в БДЖ, че там желязото е много. Комисионери, но то в България винаги си временно шеф и само така може да изкараш пари.

По-некадърно ръководство от това няма. Същото се отнася и за министъра. Може ли да продадеш основният си източник на приходи? А и това дребно човече, което се води министър, днес бе повече от неадекватно. Не стига, че искат да махнат товарните превози (които носят някакви пари на железниците), а ще закриват и линии, защот видиш ли, според министъра имало автобусен транспорт. Което само по себе си е равносилно на самоубийство. Продаваш нещо, което ти носи пари, пращаш хората при конкурентите и ще се надяваш да печелиш отнякъде. Е как става тоя номер???

Така ги мачкаха в арабския свят с години, ..и пролетта дойде насред пустинята.Дали няма да дойде и при нас ?

Решението на проблема с БДЖ е много просто. Изхвърлят се на улицата 50% от полицаите и спестените 500 милиона лева за издръжка на тези хрантутници се пренасочат за спасяване на железниците. Сегашният състав на МВР е 65 хил. безделници(за сравнение състава на МНО е 45 хил.), които нищо не вършат за държавата ни!!! Следващата крачка е закриването на НСО! И тези търтеи са ненужно бреме за изпадналия в крайна мизерия народ!

тъпи , остри , но самата истина

В грешка си 87 000 е мвр.

плашат хората със съд!!! Що не уплашихте некой айдук със съд - та баш намерихте стачкуващите да плашите! Те се борят за хляба си - а вие гадове преяли за по-пресен черен хайвер и по-млади мадами да ви го сервират! Егати ниско подстриганите (и по мозъка)"разбирачи", дето се навъдихте! А кажете де - 2000 или 5000 трябва да си тръгнат, за да ви е по-лесно да прилапате БДЖ! Историята с Гад Зееви се повтария, още по гадна и по-страшна!

Ако се съкратят депутатите на нормален брой колкото е например 30 за нашата държава, щеше да има пари за БДЖ, та и излишък щеше да има!

До 666 ( нерегистриран ) 25.11.2011 15:17 Прав си но до накъде.Никой не е казал,че тотално трябва да се закрият всички линии.Не може за 5 човека да се пускат неизгодни влакове.Това е най важното да се прецизира.Да вярно е,че пътническия транспорт, се покрива от товарния.Но поради това,че имаме наработеща икономика, няма как да се дават всяка година по 200 милиона лв.

Този Недев вчера лично каза, че всеки ден не-работа на ДБЖ им спестява около 220000 лева загуби. Днес друга песен пее - че не-работата им носела около 120000 лева загуби. Хайде последно да каже - БДЖ печели или губи, като работи?

БДЖ печели но много се краде и то от ръководството и сега за да прикрият далаверите искат да го фалират. Въобще всеки ден се говори за съкращения, някъде, и на това му викат реформа.

Абе хора, от малоумие или склероза сте обхванати всички. Не може вечно да се наливат пари в тази бездънна яма. Ако това е частен бизнес отдавна да бях фалирал и никого нямаше да го е грижа за мене. От мене взимате парите и ги давате на БДЖ-то. Аз съм абсолютно против това. А след като хората намериха начин да се придвижат явно няма чак толкова голяма нужда от това вмирисано БДЖ. А как се краде там: от чистачката до директора (предишния)!

Никой не е казал, че не трябва да се закриват линии. Да закриват такива, които може да се закрият. Сега закриват такива, по които пътуват доста хора и влаковете са пълни. Или някой не е проверил влаковете или просто са взели всички влакове и на произволен принцип са посочили 150 или както после решиха 138? Не мога да си обясна логиката им. Хем се надяваш да продадеш нещо, което ти носи повече от половината приходи, хем разредяваш влаковете, хем вдигаш цените на билетите (което от своя страна ще доведе до още по-голям отлив на пътуващи), хем искаш с това си действие да направиш предприятието печелившо... При изброените по-горе неща, се чудя как ще стане това?

и още: "техните заплати и комисионни" не се описват пряко в баланса и отчетите на д-вото, но се калкулират /МНОГО ПРЯКО/ в цената на билета, който Баба ти си е купил/а.................