Коментари - "След 83 г. тишина строителството се възобновява“ - тунелът към РСМ получи зелена светлина от НС | Днес.dir.bg

Стига глупости! Тунела е направен още през 40 -те на миналия век от германците! Да си копаят С.Македпнците тяхната част За наша малко боя и готово :)

Ние все правим тунели там където не са необходими. Ето сега се гласим да дупчим при Габрово под Шипка при положение, че прохода на Републиката е наблизо и там спокойно може да се построи магистрала с един къс и евтин тунел. От дълбока древност е доказано кое е най-важното трасе както за Европа така и за юБългария, което недвусмислено е потвърдено по време на Римската империя. Това е тунел жп и пътен под Беклемето. Погледнете физическа карта на Европа и веднага се откроява древното трасе от Балтийско море до Бяло море през Беклемето

А какво става с двупътния жп тунел при с. Лозарево на линията Карнобат-Синдел започнат през 1987г и до 1989г построени 1700 м от 2800 по проект? Той също е от коридор 8.

"...предвидено е в кратки срокове да..." Смея се с глас, докато пиша това .:))) А най-добре е да копаят от двете страни, така най-вероятно ще имаме и двулентов тунел :)))

народни български пари не трябва да отиват в коридор 8, който е критична инфраструктура на НАТО. Напротив, едно патриотично здравомислещо правителство би поискало една красива дебела цена в кеш, ползвайки едика на Тръмп хахаха, за правото на НАТО да строи на териотирята на България. Да започнем наддаването от 80 млрд. евро. Кеш.

Този проект не бива да се реализира преди Хемус, тунелът под Шипка и Русе-Стара-Загора, които са от интерес на българските граждани. СМ да си чака реда. Пърсо българите!

Полицайките разнасят по 2 кила кокаин и после правят мили очички на шефовете с марихуана?! Ово е стандарт!

очаква и строителството на тунела под Петрохан... Който разбрал- разбрал!

Китайците тия работи ги правят сутрин по време на тай чи загрявкатата :)

еее,няма как ,наближават избори,,,и тунелът по Шипка и пътят Русе Търново ще ,,изплува,,,.....

След като Пеевски взе една четвърт от БДЖ-то, изведнъж тунела стана важен.

Проблемът е, че нелегални имигранти могат да влизат в България ходейки през тунела.

Само като знам че тунела от 1км на Витиня се ремонтира повече от 40 години, не ми се мисли за този от 2.4км...

Ак не направите скоростта по жп линията Деве баир - София поне 160 км/ч - все едно нищо не е направено по "свързаността".

Йи кочинката си е Кочина . за чий са ни тия от СМ .

Това е "новина", повтаряща се поне веднъж годишно от 1990г. до днес. Министърът и депутатите, говорили по въпроса видимо не знаеха за какво говорят.