Коментари - Шефът на СОС: Борис Бонев се обяви срещу отпадането на глобите при невалидация | Днес.dir.bg

Ако проблемът е във валидаторите, сложете по 2 на всяка врата, така, при влизане всеки ще може да се валидира. Ако не се валидира, ами негов проблем. Не знам дали глобата от 3 лева е решение. Картите за 1 линия са проблемни, защото изглежда се ползваха от доста хора и ученици, за тях става доста по-скъпо да ползват за цялата мрежа или за цяла година.

На Софийския университе сутринта рано 280 няма да успее да тръгне по тази система 15 минути. Все ще има хора седящи пред вратата. Това се прави в нормални държави, където градския транспорт е на 1-2 минути и няма чакане и тичане и бързане да се качиш в автобуса, защото следващия е след 10-15 минути.

Н е е виновен този човек, а Бонев!

А ти от кое село си ? Много столичани се навъдихте .

При влизане в метрото, няма опашки, няма джебчии, няма еднократни билети, няма карта за цялата мрежа...нищо няма значение. Там всички се валидират. И тук може да се направи. Валидирането няма да е проблем, ако има достатъчно валидатори.

Борис Бонев - кмет на София наесен!Девиза на София ще стане: Борис Бонев, расте, но не старее. Той ще е най добрия кмет на София за всички времена. Ако не друго, поне самочувствието му е като на десет кмета като Иван Иванов през 40-те години на миналия век.

"Красива София " не е институция а рекетьорска организация !

Аман от този Борис Бонев! Като лай-кучка е!.....ако Мая мълчи, Бонев врещи....дано го изберат него есента за кмет, та да видят тогава, какъв некадърник е и какви ще ги забърка още......поредното протеже на Божков, което трябва да се добере до власт.

Абе, че прииждат прииждат, ама и скороста на строене не е невероятна. И аз не съм очарован, но общината ще се съобразява с нуждите и желанията на хората. Щом искат в София нека идват хората.

Ами я да видим? Апартаментът ми е в центъра на софия, стария център, в бивша еднофамилна триетажна сграда, построена 40-та година. Пък предишната къща на семейството ми е разрушена от английска бомба. Та какво казваше смешно човече?

Ама метрото не е с размерите на автобусна врата.

Ако такива ще са опорките на ГЕРБ срещу Бонев за месните избори, то ще трябва повече да се постараят. Иначе: Бонев - кмет, ПП-ДБ - мнозинство в общинския съвет.

Подписът на Симеон Ставрев от Демократична България за отпадане на картата за една линия. От вчера лъже и маже, че не бил подписвал. Е, подписал е. Виждат се и подписите на БСП, ГЕРБ и Бонев. Вижда се, че представителят на ВМРО не е подписал протокола (Димитър Антов). Автор на идеята за отпадане на картата за една линия - ЦГМ и Бонев. Въз основа на този протокол се изготви и докладът, на който съм съвносител. Приех да го подпиша въпреки несъгласието ми с някои от предложенията, защото иначе нямаше да има нова тарифна политика, пътуване за време и младежка карта, карта родител, разсрочено плащане на годишна карта и годишни карти за ученици и студенти. Дълго спорихме по тези теми. Единственият от ГЕРБ до последно против отпадането на месечната карта за една линия беше Председателят на СОС. Това са фактите. В следващите дни ще стане ясно как и какво правим.

Глоба от 100 000 лв. за жълтите павета, а поръчката, дами и господа, е за !!!! 24 МЛН. ЛЕВА !!!! - Познайте колко им е през оня работа на тия за тая жалка глобичка от тая жалка кметица?!?!

Какво си играят от ГЕРБ с такива дребни нападки срещу Бонев. И да го изберат за кмет, Гешев ще го спипа след един месец с багажник пълен с пари на центъра на София.

ти пък къв си бе палячо

от здравната инспекция тези индентификатори да са вътре в превозните средства и да облъчват хората а?Радиочестотната идентификация (англ. Radio-Frequency IDentification, RFID) е един от методите за автоматична идентификация и събиране на данни, в този случай за автоматично дистанционно идентифициране на обекти чрез RF комуникация[1].Технологията е базирана на радиочестотна комуникация между специално изработен идентификатор (етикет, таг, карта, ключодържател, стикер и т.н.) и четящо устройство. Всеки идентификатор съдържа чип със записан уникален номер и антена. В зависимост от конфигурацията на системата при „прочитане“ на номера може да се предприеме действие – например да бъде задействана врата, бариера или друго устройство – или информацията да бъде подадена към компютър. Някои типове RFID устройства позволяват многократен запис на информация, с което възможностите за тяхното използване допълнително се разширяват. Разстоянието, от което може да бъде „прочетен“ идентификатора зависи от много фактори като честота, форма и размер на антените, околна среда и др. и може да достигне до десетки метри при използване на активни RFID идентификатори. Често RFID идентификаторите са наричани баркодовете на 21 век, но това определение е доста непълно. Възможностите, които тази технология предлага, са несравнимо по-големи от тези на баркода: информацията може да бъде ”четена“ от разстояние и без пряка видимост могат да бъдат идентифицирани голям брой стоки едновременно; идентификаторите могат да съдържат по-голямо количество информация; четенето може да се извършва без човешка намеса; идентификаторите са устойчиви на външни влияния (температура, влага, химикали и др.); възможен е многократен запис на информация през целия жизнен цикъл на изделието. Честоти между 30 и 300 kHz се приемат за ниски. Обикновено LF RFID системите функционират на 125 kHz, по-рядко – на 134 kHz. LF устройствата имат ниска скорост на обмен на данните между идентификатора и четеца, но са много устойчиви в близост до метал, течности, сняг и др. Стабилното поведение на тези устройства в неблагоприятна среда е много важна тяхна характеристика, способстваща за широкото им разпространение. LF системите, работещи на 125 kHz са най-разпространените в Европа (включително България), като системите за контрол на достъп са най-типичното им приложение. Висока честота – High Frequency (HF) Честоти между 3 и 30 MHz. Стандартната честота за HF RFID система е 13,56 MHz. Този тип системи са широко разпространени, като техните характеристики са регламентирани и от международните стандарти ISO 15693 и ISO 14443. Това дава широки перспективи пред използването на HF устройства в различни области и улеснява въвеждането на такива системи. Сред недостатъците е нестабилното поведение на 13,56 MHz идентификатори в близост до метал или течности, но това не е пречка за използването им в голям брой приложения за проследяване на стоки и материални активи, в библиотеки, в текстилната индустрия, за електронни разплащания и много други. Ултра висока честота – Ultra High Frequency (UHF) Честоти между 300 MHz и 1 GHz. Типичната честота за пасивна UHF система. В Европа е между 865,7 – 867,5 MHz, в САЩ: 902,75 – 927,75 MHz, в Тайланд: 922,25 – 927,75 MHz. Активните UHF системи функционират на 315 или 433 MHz. Бързият трансфер на данни и ниската цена на идентификаторите са важни предимства на UHF. Основният недостатък е зависимостта им от средата и най-вече смущенията в работата в присъствието на метали и течности.КОЙ НАРЕДИ ТЕЗИ УСТРОЙСТВА ДА СА ВЪТРЕ В ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА ,И ВЪЗМОЖНОСТ ЗА СКАНИРАНЕ КАРТИТЕ И СЛЕДЕНЕ НА ПЪТНИЦИТЕ А?

Е, ще цъфнете и ще вържете тогава. Ще ходите и ще молите Фандъчката да се върне, че не се търпят кражбите на пепейците и дебейците. А бонев НЕ СТАВА ЗА КМЕТ!

Гошко е нагло човече, което реално за нищо не става

Как може да сравняваш входа на метрото с врата на автобус или трамвай......стига се изказвахте без грам мисъл.

За паветата се прави поръчка,ама коя фирма има майстори със стаж поне 5 години да ги е редил. Няма ги вече старите майстори пък и кой вече прави пътища с павета.Печели някъква фирма с 10 роми работници които си нямат понятие как се прави и резултата се знае.По репортажите бяха дали как мангала редеше и трошеше.Аз съм от Бургас и наблизо има едно село Трояново на което пътя през селото е с павета редени около 1970 година.Не са мръднали 50 години ,но майстори са ги слагали.Вие от София като почне ремонт ,гледайте ако го прави мангал работата е ясна

Ей го мекотелото , което ще издигат за кмет от организираната престъпна група, която управлява града ми вече 17 години. Марш, куче проклето!

който има фирма за производство на такива техники, и неговият ментор или група от ментори.

ВЪПРОС КЪМ ДИР-А: ЗАЩО ДВА ПТИ МИ ТРИЕТЕ КОМЕНТАРА???

Пишеш много неграмотно, затова!

Този май ще е новият кандидат на Баце за София. Притежава присъщото за съпартийците му нахалство и евтин популизъм.

Тоя Бонев сам ги предложи, сам ги гласува и сам ги прие тези промени напук на целия СОС, така ли бе, тиквеник?

Смешко!

Ама вие сега ли се усетихте. То е ясно от месеци, че ЙФ слиза от сцената и ГГ ще е новото подставено лице на ББ. Но този път няма шанс да спечели.

Те валидират ли си картите при всяко тръгване и слизане от държавните коли, плащани от НАС гражданите

ЗА ЕДНО ИЗПУСНАТО "Ъ" НЯМА ДА МИ ДАВАШ ОЦЕНКИ!

Някои хора (Борис Бонев), се взимат много на сериозно. Капацитети са по всички въпроси. Много е смущаваща медийната известност на този индивид. Така преди време навсякаде се лансираше името на друг ББ. След това 12 години му сърбахме попарата, а и още не можем да се оттървем от него.

"Замисляли ли са се за това, че хората не могат да се движат в автобуса (особено в час пик), че искат да седнат, че не искат да си вадят портфейлите, където най-често се намират картите, че така стават мишена за крадците." Е как да се замислят? Да не би някой от тях да пътува с градски транспорт? Най-абсурдното е, че решения за градския транспорт се вземат от хора, които не слизат от колите си.

ЛАПАЙ София! Само пропаднали боклуци ни решават съдбата! Гратииис!

Борето, кмет на есен.

Тогава триенето ще продЪлжи! :))

Аха... а мнозинството в скапания ви СОС за какво се обяви като ги гласувахте тези кретенски промени, тикво герберска?

Това е Нео ! Аман от умници и новатори ! Да му набием валидатора у матрицата! Имаш билет(карта) , ама немаш! Глоба! А бой?

Потъваме братя Българи, потъваме като Титаник!

Бонев е рядколайно!

Този е объл камък.Гледа тъпо .