Коментари - Шефът на БДЖ: Ако няма държавна намеса, железницата ще спре | Днес.dir.bg

Пак , последните десет години , комунистите от ГЕРБ.

този цирк вече се повтаря на няколко години. Краде се по всевъзможни начини и като свършат парите "да налеем от държвата" и пак докът похарчат

тоя с големите очи се пулеше когато назначаваше партнорите си за футболните мачлета в БДЖ и обясняваше как всичко е ок ГЕРБ 10 години са на власт и все някой друг им е виновен

Щом не можеш да се справиш с управлението на едно дружество и стигаме до там,да ревеш за държавна помощ,значи, събирай си багажчето и ходи на село да си пасеш кравите, за това не се иска акъл, не ставаш за управленец

В БГ няма и не е имало комунисти, така обичат да наричат себе си руските слуги. Властта от 1944-а насам е в ръцете на съветската агентурна мафия, както щеш ги наричай.

вместо "на село да си пасеш кравите" трябва да носят персонална отговорност и ако не се справя в някакъв период от време да си носи последиците или изобщо да не се захваща

И в какво се изразява тази персонална отговорност в случая?

БДЖ е като всичко останало в държавата - АЕЦ "Белене", Кремиковци, КТБ, ЧЕЗ и т.н. Накрая ще го очаква съдбата на кремиковци, тоест някой 20 годишен с фирма от 2 дни ще ги купи.

Оправяй се бе, пич :)) Не си сравнявай жилището с държавно дружество. Железниците в цяла Европа са субсидирани от държавите си и не разчитат единствено да се самоиздържат.

Отговорността се изразява в безтопаственост и сделки против интереса на компанията.

С това ръководство влаковете отдавна трябваше да са спрели,ама пуста инерция не го позволява.Със самолетите на Балкан се справихме по-лесно,може би заради гравитацията.

БДЖ го съсипват и крадат от поне половин век, особено последните 25-30 години. Накрая му видяха сметката. Направете сметка за този период колко народ е заслужил за затвор. В същото време няколко частни компании си живеят прекрасно на гърба на БДЖ.

щом някой се е наел да управлява се предполага, че знае какво прави и какво иска да постигне. БДЖ е тежък случай с много проблеми и дългове, но смятам че за няколко години при правилно управление по цялата верига трябва да има някакво положително развитие. А вместо това "дайте пак". Обикновено ако не спазваш задълженията се във фирмата или ще си глобен или уволнен, ако не и по-лошо

Железниците не са толкова пазарен бизнес, колкото социална функция на държавата. Особено в Западна Европа това е силно изразено, най-малкото защото така се насърчава екологичният транспорт, вместо автобусите и автомобилите, които замърсяват въздуха.

Как в какво?Персоналната отговорност се изразява в това:днес колко калинки от гроб да назнача,кои от тях стават ,доказали се в "усвояването"кой с какво ще ми е полезен може файнсаджия да е ,но може да ми потрябва,тези дето разбират аут,да не ми противоричат,до сега бяха БДЖ пътнически и БДЖ товарни,вече ще е БДЖ вторични суровини.

Как в какво?Персоналната отговорност се изразява в това:днес колко калинки от гроб да назнача,кои от тях стават ,доказали се в "усвояването"кой с какво ще ми е полезен може файнсаджия да е ,но може да ми потрябва,тези дето разбират аут,да не ми противоричат,до сега бяха БДЖ пътнически и БДЖ товарни,вече ще е БДЖ вторични суровини.

Миналата година онова нещо Московски 1000 пъти се похвали как спасил БДЖ. Има ли още хора, които да вярват на тези отпадъци от ГЕРБ! 8 години лъжат и крадат. 8 ГОДИНИ!!!!!!

Това футболистче управлява БДЖ!Поне Борисов да беше сложил Христо Стоичков или Хубчев, все пак става въпрос за Български ДЪРЖАВНИ железници!

Парите които ГЕРБ държи на депозитен влог, - ВЕДНАГА В ДЪРЖАВНИЯТ БЮДЖЕТ!!!!

да спира на мигъ! бравос, слушахте доган с години, сега си сърбайте попарата.

Да я затварят

Да я затварят

Единствено в България, монополист може да работи на загуба...

Ами да фалират, по-добри частници ще изземат тяхната функция! Няма всяка година държавата, т.е. ние, да плащаме за грешките на тази мазна мутра, за кражбите и корупцията в БДЖ! Нещастник, за следващия месец няма да има пари за заплати, обаче не искал да разпродава активи, и пак моли за помощ държавата. Абе я у лево, мазен тарикат!

Държавата си е държава дефакто тя е над всичко и трябва да има контролираща и защитна роля, но управлението на отделната собственост трябва да е частна защото е анти логично да крадеш сам себе си.

Поредното закрито предприятие.То голяма мъка беше с това БДЖ,нима до сега е работило?Само тези дето работят там свръх сили с 500лв.заплати, знаят за какво става въппрос.Та закривайте всичко,само ваште влогове НЕ.Няма Държава ,това е. Нали преди 1м.всичко беше ОК.Ще повръщат от преяждане и от крадене ,но ще продължават.борисоф,защо са ти този и московски? Кога ще ти светне ,че за нищо не стават?

във високопланинска Швейцария има идеален жп транспорт, а в равна България не може да има и е все на загуба?!? Докато карате с 3 стари вагона като има пътници за 10 вагона и е преглагате нито места, нито обслужване, нитo чистота , как искате да имате клиенти и печалби?!? То не става с трици маймуни да ловите. Пуснете бързи влакове., като в нормалния свят да стигат по бързо дори от самолета от София до варна и Бургас и да видим дaли н[ма да имате клиенти.

Монополист на пътнически транспорт ли? Май сме монополист на глупаци в ЕС.

Чели са само Винету (като него) - затова Му са...!!! :::))) Дааа...!!!

И още по-зле! Борим се със зъби и нокти да я подарим на доказано 100 пъти по-крадливи!

То се видя какво стана с бързият влак през Хитрино... Хубавите бързи мотриси на Сименс им заминаха колелата заради "дупките" по ЖП.

ами да спира... прекалено много се краде в тая компания.

на кратко, те прибират пари, а после държавата (с нашите данъци) попълва дупките, за да може всички да са доволни ... всички освен хората, които плащат данъци.

Костов е винивен :) Още ли ревете за старите държавни заводи? Вижте къде е БДЖ и как се краде от там ...

Тая шматка е виновен!Краде ,като за последно!!!

незабавна държавна намеса и всички БДЖ началници во главе с този къдрокосия да бъдат арестувани още днес.

Тая полумаймуна на снимката е несменяем кадър на ГЕРБ и той ще разтури железниците защото това са му поръчали физкултурника и мишките около него.

Този човек от снимката ОК ли е??!!

Монополист по железопътни пътища и жп. транспорт глупако! В цял свят железниците печеливши, само не и тук!

Да ги спират тези дизелови локомотиви. Нека всичко да е на ток, да видим тогава как ще крадат нафтата!

БДЖ при всички случаи ще спре и ще се приватизира. Държавните болници при всички случаи ще спрат и ще се приватизират. Защо съм толкова сигурен? Не съм гадател, а само анализирам. Защото държавата е лош стопанин. Лошият стопанин може само да отлага несъстоятелността си, фалита във времето, той не е в състояние да го предотврати. Ще кажете, в почти цяла Европа железниците са държавни, има държавни болници. Така е, но те не са собственост на българската държава. Един стопанин е българската държава, друг е чешката, трети е френската!

Ами да спре. Какъв е тоя бизнес дето съществува само на фондове и помощи. Комунизмът свърши. Да връщат за старо желязо локомотивите и релсите, колко пари ще съберат знаете ли? Сега да вземем кредит и да ви дадем ли за да си плащате заплатите?

Това недоразумение от снимката още ли се нарича директор на БДЖ?!?! Този некадърник на две магарета сеното не може да раздели, а какво остава да управлява предприятие. Ако не беше онова мургавото момченце от транспортното министерство, до сега 5 пъти щеше да е в кауша за престъпно нехайство и безхаберие. За некадърността му да не говорим - тя е бонус.

тоя прилича на наркоман