Коментари - Сблъсък на два камиона затапи Тракия (снимки) | Днес.dir.bg

В Гърция да попитам колко са лентите на магистралите им,за Германия не питам

Плевнелиев ни натресе TRACE, които направиха този участък - виж Уикпедия "12 ноември 2009 година министърът на регионалното развитие в правителството на Бойко Борисов – Росен Плевнелиев, обявява началото на тръжната процедура за избор на изпълнител". Глупаците не четат, само драскат по фоумите

А за Сърбия,Хърватска и Словения също да попитам с колко ленти са ако изобщо сте минавали от там?

Говеда, избихте се по тия пътища. То ясно, че магистралата не е магистрала, но има и т.нар. съобразена скорост. Няма нужда да хвърчите със 130, само защото това е ограничението. Размърдайте малко веществото в тия кухи глави.

Автомагистрала или само магистрала (също и аутобан, автострада) е вид път, който е предвиден за по-безопасно високоскоростно движение на моторни превозни средства чрез премахването на пресечки. Такива пътища обикновено са разделени и имат поне по две пътни ленти във всяка посока, както и аварийна лента

Вече няма нормален ден по тази магистрала!!! Ехо Бойко не е ли време да се помисли за трилентова плюс аварийна магистрала??? Или майната му ще ремонтираме чат пат и да се мре!!! В България това на което викаме магистрали, в Европа биха ни се изсмяли, ама ние не бяхме ли в Европа???

сега пак протестиращите са виновни

Това е стачка,замаскирана,като ПТП.

Не че нещо, но ограничението е 140км., некуха главо.

И за това ли са ти виновни политиците? Бойко Борисов ли ти върти волана и натиска педала?

С вируса в България се справихме, но той докара младите хора от чужбина за по-дълго , а те не са свикнали да ги тъпчат, и като станат много почват да си търсят правата

Ами ТИР-овете карат на дистанция 5-6 м. Отделно се изпреварват и по баирите, въпреки, че има забрана.... А колкото до АМ, такива нямаме. Товаса кози пътеки. Строените през 30-те години в Германия магистрали бяха по-хубави. Бившото ГДР ги ползваше без проблеми

Не, Бойко е педала (на съединителя, ако ме разбираш)!

ей и тоя е карал там... и ти продължавай да караш там, пък после нека всички други да те пазят.

Бабе Баце. Твоята гордост магистралите нещо не ги бива. Що милиони потрошихте народна пара. Само ми е интересно как няма никакъв контрол на качеството. Това все пак са държавни поръчко и както се вида при лошо изпълнение са опасни и отнемат животи.

Защо трябва да откриваме топлата вода? Дори един бегъл прочит на сайтове, обединени от думите "Causes Of Car Accidents", показва, че в основата са човешки грешки и загуба на внимание, проблеми в настилката, природни условия, проблеми в автомобила... И почти никъде не се споменава като водещ фактор скоростта. В края на краищата скоростта опира до уменията и опита на шофьора, познаването на автомобила и най-вече мисленето. Един може да е несигурен и опасен и с 40 км/час, а друг да кара уверено и безопасно със 140. Не бива МВР да си измива ръцете с превишена скорост!

Вярно си е! И с тези безкрайни гърбици–пешеходни пътеки... Това съсипва трафика. Да не говорим колко замърсяващо за въздуха е това постоянно спиране и тръгване. А и другата голяма грешка – пешеходците. Има тротоар – за пешеходците Има шосе • за превозните средства. Пресичането на шосето от пешеходци трябва да става внимателно, с оглеждане. А то какво стана – научиха пешеходците, че дори само като си помислят да преминат, всички коли някакси замръзват на пътя. Аз самият и карам, и ходя пеша. Когато карам, най-голям страх имам от пешеходците. Когато ходя пеша, и трябва да пресека, старая се да изчакам колите и да минавам така, че да не спирам движението им. Освен това имам едно наум за нещо, което чух от един германец, който ми обясни следното: Досега няма случай на пешеходец, удатрен от светофар. Следователно винаги гледай колите, и по-малко разчитай на светофарите. Откъде да знаеш дали този в колата ще види, че му свето червено? Може да се е разсеял, може да е пил, може да му свети слънце в очите или насрещни фарове вечер... Когато преди много години карах курсовете, ни караха да мислим 200 м напред и да се опитваме да предвиждаме евентуални проблеми.

Едно питане! Някой от каращите мотори над 50 куб.см. наясно ли е с ограничението на скоростта за категория А: 50 км/ч час в населено място; 80 км/ч извън населено място; 100 км/ч по автомагистрала; 90 км/ч по скоростен път. Ами КАТ защо не санкционират ниско летящите с мотори? Ами движението по осовата линия или между лентите разрешено ли е? Важното е да викат "Пазете ни, защото ние самите не го правим"

Навряли са му ремаркето в кабината

В случая ТИР-овете бяха микробус и камион до около 5-7 тона. Явно този с камиона се заблял нанякъде, при по-рязко намаляване на скоростта от буса и късно е тръгнал да избягва сблъсъка. При изпреварване надали е имало такава разлика в скоростите.

Наясно са разбира се, ама те са от онези дето викат "тея па ше ми кажат на мене". Аз затова съм казал - махнете всякакви ограничения за моторите и да се трепят щом ги влече.

Ами контрол има, ама понеже той точно баце го упражнява затова и резултатите са такива - контрол има качество не.

Има ли ден Бойковото чудо да не е затворено ?