Кола прелетя през мантинелата на "Тракия", удари челно друга и изгоря (видео/снимки)
В изпепеления автомобил са пътували баща и син, които са откарани в бургаската болница "Дева Мария"
Обратно в новинатаКоментари - Кола прелетя през мантинелата на "Тракия", удари челно друга и изгоря (видео/снимки) | Днес.dir.bg
Коментари
не знам дали в другите държави са по прости от нас, но там по магистралите мантинели няма, има бетонни блокове и то доста масивни, от двете страни с разделителна ивица, виждал съм как тежкотоварен камион се блъска, не може да пробие бетонното заграждение и се връща обратно в своето платно, по нашите магистрали само и единствено мантинели, няма ли кой експерт по пътна безопастност да се замисли, че тези мантинели леките коли ги режат с 60 км в час нежели камион с 34 тона товар и кинетична енергия достатъчна да разполови танк, както често се случва с турските тираджии които заспиват винаги по правите участъци и правят сума ти поразии, вкл. и мене щяха да ме утрепат веднъж, но явно съм имал още дни писани да живея.
По спецификация и платена цена на строителя на магистралата матинелата следва да издържа изключително сериозни удари. Дали сега проверяващ орган ще вземе да тества поставените матинели и да съди строителя ... няма да стане. А и да го съди ... години докато се забрави и потули случая. А и да го осъди ... ще плати десятък от заграбеното, а и толкова няма да е, защото ще са минали поне 10 години и инфлацията ще е "изяла"глобата. Спомнете си катастрофата с автобуса в Искърското дефиле, когато загинаха хора и се доказа, че е заради некачествен асфалт ... и нищо. Само гавра с човешкия живот и корупция е в България.
Тук са си с мантинели. Но са по-яки от българските. Мантинелите са най-опасни за моторите. На места ги правят нарочно меки, особено ако има много разстояние и тревни площи до отсрещното. Колата се блъска, мита мантинелата и спира на 5 метра извън пътя. Удара е много амортизиран. Изобщо, не може да се утрепе човек по този начин. Основната разлика е не мантинелата а пътната настилка. В България я използват за налагане на ограничения на скоростта. В Испания е съвсем гладка.
Всеки път, без изключение докато шофирам на тази магистррала с разрешената скорост, някой ме притиска зверски отзад почти до сблъсък за да ме задмине с малко повече скорост и склед това се настигаме на някой тунел. Всеки път като почват да ми присветкат отзад, свалям прозореца и им показвам един
Ами не карай със 130 в лявата лента! Тя не е да седиш там и да си тананикаш "ах морето". Настигаш, изпреварваш и пак се връщаш. Да разрешено е 140, но има места на които се съвсем нормално да си със 160. Да не говорим, че може и да е по-икономично за автомобила, особено а по-тежките. Така че, показвай си ги тия, ама и спазвай някакъв етикет на шофиране. Иначе такива със 130 в лявата лента ги задминавам от дясно, като толкоз им е акъла.
На българска магистрала карането в дясната лента е опасно за живота, рискувате да си повредите колата, да изхвърчите извън пътя или да повърнете от постоянното подскачане. Затова хората карат в лявата, като по-малкото зло, не че им се иска особено.
Мантинелите са бутафорни. Имаше видео как огромен камион се удря в мантинела в САЩ и камиона е размазан.
За пореден път простотията на българина е на показ. Никога няма да им дойде акъл и ще продължават със същата простотитя всеки ден. Няма вече значение дали ти си шофьор, пътник, пешеходец, и т,нат. Ганьо ще те убие, близките ще плачем, наказания няма да има и всичко ще се случи отново..
Тоя ужас на снимката е най-вероятно от челен сблъсък. Ниско летящия пилот е решил да използва мантинелата за трамплин и е влязал в насрещното. Оттам - челен сблъсък, ако другия шофьор е имал късмет - страничен. Все пак другия автомобил изглежда с по-малко щети. Силно се надявам да няма жертви и пострадали, но от видяното съм скептик.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}