Самолетоносачът "Линкълн" ръждяса в Близкия изток (снимки)
Експерт обясни, че това е очаквано след 286 дни в морето и ще е нужен 30-дневен ремонт
Обратно в новинатаКоментари - Самолетоносачът "Линкълн" ръждяса в Близкия изток (снимки) | Днес.dir.bg
Коментари
Щото още застрахователката е вързана,а мисли,че в Мачо пикчо ще избяга,благода4ете на бай Тошо и комунизма отвсякъде ви докара любовта,вързан си
Нашите риболовни кораби издържаха поне 2- 3 години. Смятай тез кравари с какви нови технологии разполагат.
Ротари,ниско мнение,лично, тамплиер докажи си тезата,аз и без това няма да раждам повече
ДЕ-ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯТА НА АМЕРИКА ? .... ГЕРМАНСКИТЕ КАСКИ ОТ ВТОРАТА СВЕТОВНА КАТО ИЗКОПАТ ДАЖЕ ДНЕС БРАТУШКИТЕ СА СИ ЗДРАВИ ..,. СЪЩАТА СТОМАНА ГЕРМАНСКИТЕ НАЦИСТИ КОГАТО БЯГАХА СЛЕД ВТОРАТА СВЕТОВНА Я ЗАНЕСОХА В АМЕРИКА ...... ОБАЧЕ ДНЕС АМЕРИКАНСКИТЕ ДЕБИЛИ СА ЗАБРАВИЛИ КАК СЕ ПРАВИ :) .. В БОРДОВЕТЕ НА ВСИЧКИ ФИРМИ СЕДЯТ ИКОНОМИСТИ, А НЕ ИНЖЕНЕРИ:)
Склонен съм да ти вярвам.Имам значка от Олимпийските игри 1936 в Германия направена от алуминий.Едиствено е потъмняла а съм виждал други по нови неща от алуминий направо се разпадат.
Обяснението е в Бетлехем. Може да се отиде до град Бетлехем (Витлеем на английски) в Пенсилвания и да се видят изоставените металургични заводи там. Някога, там се е произвеждала една голяма част от стоманата на света. Материал с най-високо качество. Основни потребители на тази стомана са били корабостроителите. от 2003-та година територията на заводите е просто зарязана. А всичко там е тръгнало на зле още по-рано. Какво ли се е счупило в САЩ?
Рибарски кораби май не ръждясват чак така за по малко от година. Или те са по добре защитени от американски самолетоносач или рибарите всяка година ремонтират .... Май и там са принрани парите и са си мислили,че ще седи като паметник тоя кораб и само при вида му света трябва да се насира.
Още сънуваш руските гета,всичко знам как военните са пили водка,тренирали брич белот и тате има много приятели от там,от къде ли не
Путин лично е забелязан да го ръждясва, щото ръждата е заразна. Омазал го е целия с вирус на ръжда!
Щото жена му се застраховала в Румъния след смърта на тъста му, нямам интерес за повече негативни случки
И сега къде са ония евроатлантическите тролове да ми обяснят как руския самолетоносач пушел....муахахаха...а тоя ръждяса за по малко от година в морето....американско корито...буахахахаха...
Всички храненици на Америка за България и дядо Дьорд знаят, че американският метал не ръждясва, защото е демократичен. Долна путинска пропаганда.
Ами що не са го намазали с епоксидна цоя, че и с епоксиден лак, па отгоре с релефна дебела хидроизолираща смес да не се драска? На епоксидите, ни киселини, ни хлор, ни мас, масла, ни сол им влияят. САЩ богатата държава, че и на науката!
Така може да работят нещата в Китай, Русия, Северна Корея и разни не толкова демократични държави. В САЩ нещата са по друг начин - всичко трябва да изисква редовна и скъпа поддръжка, за да има печалба военната машина. От там са им и всичките грижи със запасите от оръжия, с новите изтребители (няма по-гнусна българска дума май) и т.н.
Скандалът „Дебелия Леонард“ (Fat Leonard) е един от най-мащабните и позорни корупционни скандали в историята на Военноморските сили на САЩ (ВМС). Той разкрива дълбоко вкоренена схема за подкупи, измами и изтичане на класифицирана военна информация, продължила повече от десетилетие.Кой е „Дебелия Леонард“?Ленард Глен Франсис е малайзийски бизнесмен, собственик на компанията Glenn Defense Marine Asia (GDMA) със седалище в Сингапур. Неговата фирма осигурява логистична поддръжка за корабите и подводниците на американския Седми флот, когато те акостират в различни пристанища в Азиатско-Тихоокеанския регион (снабдяване с храна, вода, гориво, влекачи и почистване).Как е действала схемата?Франсис използва огромното си богатство, за да купува влияние сред висши офицери от ВМС на САЩ. В замяна на милиони долари подкупи, той е получавал секретна информация за движението на американските бойни кораби и подводници. Офицерите са уреждали корабите да акостират именно в пристанища, контролирани от неговата компания, където GDMA е надписвала сметките и е таксувала ВМС с огромни суми за фиктивни или силно надценени услуги. Смята се, че измамата е струвала на американските данъкоплатци десетки милиони долари.Офицерите са заменяли военни тайни за:Луксозни подаръци: Скъпи часовници, дизайнерски дрехи и марков алкохол.Славен живот: Екстравагантни вечери в петзвездни ресторанти, струващи десетки хиляди долари.Платени удоволствия: Финансиране на тайни партита с проститутки в луксозни хотели
Ми предложете следващия път,а за Гърция...едва ли вектора е бил там където аз съм била от Коринт през цялото Егейско,a сега съди ме върху тая сянка хахахаха
Въй, с атом се движи, уж вечно може да плува заради това, пък сега се оказва, че може да се разпадне от ръжда за една година, вечен, вечен - колко да е вечен?
са пропуснали един друг факт, свързан с мисията на Линкълн. Това е от други медии, не цитирам руските... Солената вода в морето не само се отразява на самите самолетоносачи, но и на самолетите, разположени на борда. Например, ключов проблем, допринасящ за намаляващата оперативна готовност на F-35, е просто корозията. Последният доклад за поддръжка от Службата за отчетност на правителството на САЩ (GAO) показва, че широко разпространените повреди от корозия, заедно със софтуерни проблеми и недостиг на резервни части, са сред основните причини, поради които само около един на всеки четири изтребителя F-35 в американските въоръжени сили са били в експлоатация миналата година.…
Всяка "новина" вече има цел. Като гледам колажа едната снимка баланса е надут студен. И там се вижда как от паулбата се спускат ръжди но изглеждат сиви а на топлия баланс така са ги надули направо и небето е лайняно.
америнци и нашенци це подиграват на китайското ка4ество ,а на самите каубои ка4ествотоим боклук за милиарди.
Едва ли сме чак такива специалисти по самолетоносачи. Но ще си кажа моята версия. Тези кораби, отиват , избушват някоя държавица за 1-2 седмици и се прибират в базата за профилактика. Този кораб е бил на мисия 280 дни. Едва ли проектантите му са предполагали и заложили такава експлоатация. Отделно в случай на глобален конфликт, същия няма да продължи повече от 1 седмица, а самолетоносача ще оцеле има няма 5-6 часа докато му локализират точните координати. Та от тази гледна точка напълно възможно е да не е предвидена толкова дълга експлоатация. Освен това този кораб се връща от работа, не от парад. За яхтите съм чел че имало системи, които пускали ток по корпуса или нешо такова. И това не позволява или много забавя ръждясването.
зна4и това туловище е по зле от яхтите ,а дори и инженерите са им зле след като не знаят затази технология,абе на прехвалени ягоди с голяма кошница.
Самолетоносач с 10 пъти повече самолети от цялата Българска армия и 2 ядрени реактора с мощност като на ТЕЦ Мария Изток, но форумните плъхове на боята му намерили да се подиграват. Смешници!
Кенефите РАБОТЯТ ли ме интересува, или морячетата трябва да сеpат през борда?
Едва ли сме чак такива специалисти по самолетоносачи. Но ще си кажа моята версия. Тези кораби, отиват , избушват някоя дуржавицс за 1-2 седмици и се прибираъ в базата за профилактика. Този кораб е бил на мисия 280 дни. Едва ли проектантите му са предполагали и заложили такава експлоатация. Отделно е случай на глобален конфликт, същия няма да профължи повече от 1 седмица, а самолетонодача ще оцеле има няма 5-6 часа докато му локализират точните координати. Та от тази гледна точка напълно възможно е да не е предвидена толкова дълха експлоаъацов. Освен това този кораб се връща от работа, не от парад. За ягхите съм чел че имало системи, които пускали ток по корпуса или нешо такова. И това не позволява или много забавя ръждясването.
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}
;void(0);){kind=link}