Коментари - 31 души загинаха при самолетна катастрофа в Сибир | Днес.dir.bg

нямат нито качествени машини,нито добри летци!Държавата им умира,ако все още не е умряла!

Тези, тъпаците, които само повтарят като папагали, без да мислят, да вземат поне веднъж да прочетат, за да не се излагат! ATR не е е руско производство, заспо!

да но ползват стари машини,както и старио разбяраня

В Русия всяка година става по една или две катастрофи на пътнически самолети от вътрешните им полети и как да им разчиташ на атомната технология?!!

Този самолет няма нищо общо с руската технология.

Самолета е френски бе Мечо,не се излагай. Атомната им технология е най-развита в света. Във Франция от няколко години се строи първата експериментална ТЕРМОЯДРЕНА централа.Там участват и Русия наред с учени от цял свят? Защо ли?

Защо ли... Може би защото е достатъчно далеч от собствената им територия... Отделно, вземи прочети малко и за А380 и за колайдера, за да видиш французите как са се представили... Те са 50% от причината за забавянето на колайдера с години, както и за аварийните спирания след като го пуснаха...

Може би българските авиакомпании летят с нови машини??? А? Всичките по света купуват стари самолети! Един самолет има капацитет 30-40 години!

Е, точно тоя модел се произвежда от 1989 насам, което за самолет не е много изобщо. Остава, разбира се въпросът с поддръжката...

Да бе то катастрофите на самолетите им от вътрешния транспорт (по 2-3 годишно)са все с френски самолети.

ATR-72 не е лош самолет. В Европа на къси разстояния съм летял на такива бараки, че ти става страшно.

АТР е машина с малък обсег на действие, но са честа причина за катастрофи. Имаше един случай в който буквално се беше разпаднал във въздуха, Някъде в латинска америка

Само 380 не намесвай, че едва си спазиха сроковете милите. Добре, че французите са просто част от Airbus.

Летял съм с такъв, но по-малкия вариант ATR-42. От Ереван до Одеса. Излетяхме с 1 час закъснение поради проблеми с радио-връзката поне така ни обясниха стюардесите. Като наближихме Одеса поради мъгла ли що ли като полетя ниско над морето и така до летището пикира набързо. Понеже не бях летял с такова чудо не мога да кажа че беше комфортно, но все пак самолетчето е за къси линии. Турбо-витловите са най-сигурните самолети. Само поддръжката им трябва да бъде наред.

Това е най-идиотско разсъждение, което публикувано до сега. Както знам колко Боинги падат и катастрофират, що ли юрнали към американски технологии.

Да се надяваме, че ще разчетат черните кутии и ще станат ясни поне малко, причините за катастрофата.Да не забравяме, че като цяло, въздушният превоз е най-безопасният.

само в твоето съзнание,смръдло!Няма такова нещо!нито един Боинг не е паднал на земята досега по техническа причина!Стига лъжи и измислици!

Да се дели смъртта на руска,френска,американска и др.е присъщо само на платени и прости драскачи !

Цитат от списък на големи авиокатастрофи в последните 20 г. Не е единствен. На 06 март 2003 в Алжир се разбива "Боинг-737 на авиокомпанията Алжир. След излитането се запалва един от двигателите. Самолетът пада на 600 метра от летището. На борда са били 103 души, само един е оцелял.

М дааа -и в случая има оцелели, а при сходно падане на значително по сигурен самолет Ту, телата на загиналите поляци ги събираха на парчета...

Двигателите не са на Боинг. Има няколко доставчика на двигатели - Дженерал Илектрик, Ролс-Ройс, Прат & Уитни. На самолетите се монтират тази марка двигатели, които иска авиокомпанията, поръчала самолета.

Всичко зависи от техническото обслужване. И Мерцедес да караш, ако не се грижиш за него, рано или късно ще ти направи въртел. Кой ги знае руснаците как са поддържали самолета. Жалко за хората.

Смръдло, ще кажеш на майка си , която не се потруди да те научи на нормална комуникация, а слушала чалга и пушила цигарки в квартална кръчма