Коментари - Разширяват от 1 декември района в София, забранен за замърсяващи коли | Днес.dir.bg

Искат да папкат, гладни са милите общинари!

Еха, столичани, страхотни сте. Ще налузвате ли маските зимъска

Всички коли "замърсяват" с емисии горе-долу еднакво......само че, едните постепенно през годините а другите при производството си. Ама давай......уфсете се радват на зелено ;)

А автобусите от страната, които минават през целия град за да стигнат Централната и автогара Сердика,? ЦАГ трябва да се закрие като такава, трябаа по-мвлки автогари в края/началото на града, в съответната посока и до метростанция: автобусите от/за Траки и Черноморието - Метро на Царградско е най-удачно.

Населението на София да се изсели извън най-големия ринг - Околовръстното шосе. Решават се всички проблеми - няма да има коли в града, няма да има боклук за почистване, няма да се чисти сняг, няма да има градски транспорт и още доста други проблеми създадени от тези досадници - обитателите. Да се запазят само данъците, винетките за зоните, картите за транспорт и билетите. Няма да се ползват, но да се плащат. В края на краищата общинската администрация трябва да живее охолно и спокойно.

А Самолетите кога ще започнат заобикалят Центъра на София !? Всеки ден детски кацат над жълтите павета и изхвърлят тонове изгоряло и неизгоряло гориво !

Само че в България ЕКО категорийте не се определят от това колко замърсява даден автомобил, а от това колко е стар. Една кола на газ на 20 г. е с по-ниска еко категория от един дизел на 10 год. А змърсява много-много по-малко .. МОже да започнат да раздават еко стикерите според цвета на колата. Критерият е почти същия като този в момента

Тези да вземат да прочетат конституцията! Колата е движимо имущество. Тоест е имуществено състояние. Конституция Чл. 6. (1) Всички хора се раждат свободни и равни по достойнство и права. (2) Всички граждани са равни пред закона. Не се допускат никакви ограничения на правата или привилегии, основани на раса, народност, етническа принадлежност, пол, произход, религия, образование, убеждения, политическа принадлежност, лично и обществено положение или имуществено състояние.

Само дето 20 годишния таралясник с АГУ гори и масло, докато от ауспуха на един дизел евро 6 не излиза нищо, не можеш да разбереш кога му работи двигателя, като включиш и старт-стоп системата, замърсява 10 пъти по-малко от твоя таралясник на газ.

Пак блейте

Аз пък ми харесва че крайната цел е по-чист въздух. За да увеличават зоната, значи работят схемите. Ще засаждат и повече дървета, които не само прихващат честици, но и намаляват температурата през лятото - по малко нужда от климатици и по-малко количество генерация на озон от температурата. Браво!

Не си ограничена, можеш да влизаш, но не с имуществото си. Както не можеш да караш колата си в паркове и площадки.

Това е делене на права, като при расизма. Онзи има право, а този няма право. Ето това е противоконституционно.

Но не и горенето на гуми и гняс в гетата. Не е за въздуха и всички го знаят.

Виж с екологични каруци може и си ги карат в София.

Ако си мислиш, че крайната цел на теб да ти е по-добре..........мога да ти продам изгодно моста в Бруклин :)

А ще Ни върнат част от данъка !

Точно така трябва. Днес един шефтек от работата гледам се дупи яко по правата с нов Б5-ца за 20 хилки някъде, с червен номер, голяма гъзария, кой съм аз. а същевременно хич не му пукаше, че пушеше, ма гъзарията е преди всичко де ...

Подкрепям

само главиичката

Еко група 1,2 и Евро 1,2,3 са различни неща? Да вземете да уточните за какво пишете.

Точно Евро 6 горят масло като за световното. Фабричния допуск на бая нови двигатели е до 800 грама на 1000 километра допустим разход на масло според поизводителя. в гаража имам една 25 година тояга дето я ползваме вместо тротинетка дето не си знае километрите и е на газ с реален разход на масло под 1 литър на 10 000 километра. Да не изпадам в технически подробности но старите атмосфрени мотори отпреди 20 години горят в пъти по- малко масло от съвременните двигатели. И причниата е чисто конструктивна - дебели сегменти, широки маслоотводни канали в буталата, по -ниско налягане в цилиндрите.... А иначе тези измислени категории са пълна глупост защото фабрично от завода всеки еди автомобили си получава съответната екологична категория по европейски стандарт, а не гази глупост според която автомобил с кабруратор без катализатор замърсява колкото автомобил с катализатор, ламбдасонда и електронно управление на впръскване и запалаване.

да спре войната и да отворят небето над Украйна, защото целият трафик от Западна Европа минава над София и замърсява атмосферата.

То мръсния въздух стои само извън тази зона !!!

Много си заблуден по физиката на газове и суспензии и по физикохимия на аерозолите. Озона ще се повиши, главно от катализаторите, азотните окиси също. Само саждите ще се намалят. Така че пейзажа ще стане по-добър, но заболяванията, особено раковите ще скочат. Изобщо, зелената политика е далече от грижата за хората, най много за човека или човечката. Сравни раковите заболявания на 10 -15 годишни родени в София около 1960 и около 2005 година. Със старите руски брички и икаруси видимото замърсяване беше 3 пъти повече, но рака на бял дроб беше 4 пъти по-рядко явление. Е и полиуретана на санираните лъскави фасади си казва думата. В 1960-1975 София си беше мръсно варосана. Тук таме блажна боя в центъра. Изобщо, нещо да е лъскаво и чистичко не означава че добро за ядене и дишане.

Докато не бъде изтребена до крак цялата политическа пасмина в Булгаристан, нищо няма да се промени!

ГТНУСЕН ПОПУЛИЗЪМ!

Това са булгаристанците

Ганчовци, в цяла Европа е така. Няма как да карате 20 годишни бараки и въздуха да ви е чист. Просто няма как. В сърцето на голям град нямат място таралясници пушещи като социалистически завод !

Е скочила диагностиката. Освен това влиянието на чернобил вероятно е сериозно.

И в Европа е така. Всъщност единственият критерий би трябвало да бъде колко бензин хаби, а не каква е колата. Сега една голяма джипка хаби повече от лада. Всъщност гледайки историята всичко идва от Япония. Тъй като им затварят с измислени критерии американския пазар, за да спасят автомобилната си промишленост, най-добрата по качество след 1999, те решават да направят така че японците да са задължени да сменят колата си след 10 години употреба. И въвеждат технически прегледи, които могат да се минат само оставяйки колата в сертифициран сервиз. Сервиза има грижата да мине прегледа. За вносните леки коли и пикапи прегледа на седмата година струва колкото колата, разумно е да се купи нова. На сервиза му плащат около една десета от цената премия за да я бракува правилно: да сортира металите и да го прати на производителите на коли или за зап части. Също сервиза осигурява нови коли (обикновено по-малки) за цената на амортизираната стара., разбира се новата е японска. За японските коли сладкия момент на невъзможност да се плати технически преглед идва на 11 години а за луксозни и хибридни на 15 години. Нищо общо с природата и въздуха макар че така го оправдават. Нищо ново под слънцето, Урсула само копира. Само че германските производители взеха че фалираха заради голямото престараване. Абе да живее тесла и китайския електромобил.

То хубаво, но вземето го измийте и почистете този град. Листата не се прибират. Не се чисти достатъчно. Всичко е потънало в прах. Дървета садите там където вече има, защото всичко останало е презастроено и бетонирано. С издадени от общината разрешения и приети от нея неотговарящи на никакви норми строежи. Кого лъжете всъщност?

Те "у центъро" газят до шия в листа и прах. Няма кой да им измете. Заблуждават се, че чист въздух ще дишат. Оле оле

И как точно ще ги спрат ??? Те каручките не могат още да ограничат да се движат в София

Във вчно мръсната София, особено много змърсена,след като дийде "демокрацията" ис кръв по нея, в някой райони ще пускат замърсява'и коли?! Бау мау - това по тибетски.

Васко ли ти е виновен, че години наред в едни квартали, с едни избиратели се горят едни гуми, които боядисват живеещите там в патина?

Дръндарици

Така или иначе не глобяват, само отчитат "мерки".

Вечерта, към 23:00 часа, когато трафикът е минимален, не се диша от мирис на горена пластмаса, гума и брикети. Дали е от колите? И друго: Как точно ще контролират забраната? отговор: НИкак!

камери?

от частична забрана за дърти коли. Трябва цяла софия да е с този регламент и коли и индустриалната част. Комините на теца бичат а до тях се опитваме да пазим въздуха с евростандарти.

Боклуците не могат да си извозят боклука и се занимават с глупости за да оправдаят съществуването си ! Амон от неграмотници !

Махалите да сте чули да са ги глобили за горене на гуми, дрехи и всякакви други мизерии? Или там гласоподавателите не се закачат, че иде следващия Пазарджик?

Защо ли почистващите фирми се хвърлят да "мият" улиците точно когато видят, че по прогноза ще вали? Та дотам с намаляването на праха.

Ми да вземе общината да чисти София ли, кво ли? Интерсно еа се види как зад тролеите се вдига точно същото количество пепелак колкото и зад автобусите. Мисля, че при един добър анализ на замърсяването на въздуха, автомобилните изгорели газове въобще дали ще влезнат в челната тройка.

Причината за замърсения въздух в София е липсата на дървета и растителност особено зимата и горенето на всякакви отпадъци от гетото и топлоцентралите, които изгарят боклука на Европа, който го внасят. Пък колите на дизел им пречели, нищо че камионите и автобусите замърсяват от 3 до 5 пъти повече от която и да е семейна кола. Аз пък вече не пазарувам от центъра на София, дори не спирам и не минавам от там вече няколко години. Преди да правите ограничения на хората първо: - сложете наказателна отговорност на този който внася боклуци от други страни за да ги изгаря в България, нали екологията е на първо място - спрете бетонирането на София и засадете повече дървета и храсти - градския и обществения транспорт да спрат да използват гориво, само ток - трамваи и метро - камионите за боклуци и строителните да бъдат електрически, защото те замърсяват в пъти повече от която и да е семейна кола - властимащите и депутатите и полицията да слязат от луксозните мощни коли, които си накупиха с народна пара използващи гориво и да преминат на електрически и на колела, нали те искат да е екологично Всичко друго е рекет и ограничаване на свободата на хората и връщане на фашизма в България.

Цистерните и мангасарите с маркучите са най-точната прогноза за времето. Видя ли ги да мократ улицата, 110% скоро ще завали.

Да си разширяват халките. Колата ми е в пъти по-чиста от някъв изпърдял двугодишен БМВ дизел с махнати кат-ове и ЕГР-и или 12-цилиндрова Гега. Има си Евро сертификат. Тия измишльотини дето си изсмукват от пръстите са пълни тъпотии. А Бай Маншурия там пали кабели и гуми и никой нищо не им казва. Ай сиктир.

В София има повече зеленина и паркове отколкото във Виена. Замърсяването на въздуха е предимно от таралясниците, които се карат масово. Даже и автобусите сигурно са хибриди.

Един след теб написа, че няма дървета. Отде листа тогаз?