Коментари - Протест и блокада заради убития на пътя 16-годишен Костадин | Днес.dir.bg

Убиецът-20 г. в затвора!

Не е, но пак ще гинат българи. Пример-случая под пасарелката до Джъмбо. Просто липсва пътна култура .

Ако шофьорът не носи отговорност за ударени пресичащи неправилно много бързо ще се научим да ползваме подлезите, кучето скача според тоягата

Това не е населено място ,а международен път. Има ограничение на скоростта -60 км. което нищо не променя.

Жалко, много жалко за отнетия живот на това жизнерадостно момче. Ние всички тъгуваме за него. Безумно високата скорост на тези мощни автомобили и абсолютната безотговорност и жестокост на хората зад волана правят тези трагедии. И бездушието на властите за пълно обезопасяване на невралгичните места за пресичане. Наложително е и налагане на тежки санкции - високи глоби-200 евро и плащане до три дни с конфискация на автомобила при неспазване на определената скорост.

Преди много, много години, още преди да се изгради четирилентовия път, точно там имаше останки от надлез, мост над пътя. Очевидно някъде в началото на 20 век хората са били по прагматични.

Убийците на пътя трябва да носят тежка отговорност - 20 г. поне. И убийствата на пътя ще намалеят.

Георге,да ти са живи и здрави момчетата,НО НЕ СЕ УБИВАЙ ОТ МИСЛЕНЕ, а преди всичко ги НАУЧИ САМИ ДА СЕ П А З Я Т !

Според мен, над 90% от пълнолетните граждани на Републиката са както пешеходци, така и шофьори. Убеден съм, че както аз, така и всеки един от останалите, едва ли тръгва на път с идеята, че трябва да прегази или пък блъсне някой, или пък да нагъне ламарините на някой от останалите. Всеки иска да пристигне там, за където е тръгнал! Но при движещите се стотици хиляди МПС винаги съществува вероятност от инциденти. Най-слабото звено в тази абракадабра сме ние, човеците. Но именно в наша, човешка власт е да направим така, че поне пострадалите да са по-малко. Както е и в случая. Пълно безхаберие, некомпетентност и арогантен непукизъм от институциите. Никой не е пожелал да реши проблема, защото, явно, може би, далаверата би била малка. Писах по-долу, че, според мен, най-евтиното и ефикасно решение е светофар с определен брой камери около него. Не е трудно, нито пък скъпо. Във всеки случай струва по-малко от човешки живот.

Знаете ли, вие, шофьорите, че държите в ръцете си оръжие за убийство, обясняват ли ви го това, като взимате книжка?????? Когато си зад волана, трябва да владееш положението така, че да не допускаш инцидент. Не били виновни. Чувал ли си, че трябва да се съобразяваш с пътната обстановка. Убивайте тогава, затривайте и собствените си животи...

Глупак! Всяка нощ да сънуваш К.Н. ,че ти ака на мутрата.

Кой нарисува рисунка на пешеходма пътека върху тази почти магистрала, с което уби това приказно дете? Кой? Той е убиеца - усвоил е пари, отчел е дейност, вложил ги е в имотец на брега... Пешеходната пътека е такава, ако работи! Тази не работи! Значи трябва друго решение! Дали неравности, дали денонощно полицай, дали камери с веднага изпратени глоби, дали кръгово или светофар... Решения много, ама детето го няма!

Фондация Безопасни улици от Валя, създадена в памет на загиналата на пешеходна пътека 11-годишна бургазлийка Валя от три години е алармирала за опасния път край Атия, съобщи пред Флагман.бг Михаил Попов, председател на НПО-о. Той показа на наш репортер писмо, адресирано до бившия областен управител Павел Маринов с дата 4 септември 2014 година, в което предупреждават, че трябва да се предприемат мерки за обезопасяването на участъка. По темата са провеждани няколко срещи в Областна администрация-Бургас. На една от тях е взето решение да се изгради пасарелка, подадено е искането да Агенция Пътна инфраструктура, но средства така и не са осигурени. Заради това и Михаил Попов е предложил друг вариант, изключително евтин и бърз за реализация изграждането на островчета на платното повдигнати, които да насекат дългата пешеходна пътека. Така хем ще се осигури безопасно място за хората, хем по естествен начин ще се намали скоростта на пътеката заради стесненото платно. Ние предложихме възможно най-евтиния вариант, защото знаем, че винаги парите са оправдание, за да не се свърши нещо. Островчетата по осевите линии е едно от най-качествените решения, които се използват в чужбина, каза Михаил Попов. Светофар с копче е неработеща идея, смята той.

Толкова ли е скъпо и трудно да се направи един надлез?!

Светофара и камерите - добре, но пак само ще констотират кой е минал на червено с 300. Надлезът е елегантно решение което няма да води до задръствания и е в пъти по-сигурно. Относно самоубииците дето уж няма да го ползват - тяхна си работа - те ако искат и на червено могат да пресекат....

В Дания, Холандия, Белгия, големи части (селски местности, където пътят не е магистрала) от Германия, Великобритания ... шофьорите пропускат пресичащи патици и гъски с цяла върволичка патета или гъсета след тях без всякакви пешеходни пътеки, пасарелки, означения и заплахи от местното население, че ще им затвори шосето, ако не го направят! Просто техните шофьори гледат знаци и спазват правилника - като пише 50 км/ч - с толкова карат, тогава много добре се вижда кой върви по пътя, как върви, кой се приготвя да пресича, и всичко друго! И хората са хора - човешки същества, на които горната им глава служи за мислене и висша нервна дейност, кат вземане на решения не само от страх, че ще го глобят, или от тарикатската мисла, че тоя път може и да прескочи ... или с подсказката от долната глава - да се изрепчи и доказва пред съученички, приятелки, пияни другари или дори съпруга ... Нали на тая спирка има регулация на преминаването - защо никой не се съобразява с нея?! Защо трябва пешеходците - тичащи за редките автобуси - да катерят многобройни стъпала, после да слизат от тях, и така и зиме (желязото замръзва, особено на вятър, дори и да не са много минусите в температурата), и лете ... А ако видят идващия автобус, който няма да ги чака - да претичват пак през шосето, където всичкото шофер, категория Чукундур Балканикус, надува, скача по педала за газта, прави се на безсмъртен ... ?! И всякакви други - туристи, почиващи лятно време, гости и местни, млади и стари - да се катерят по пасарелката, или да слизат в подлеза (неудачно решение - може да се наводнява ...), а най-добре направо да се изселят оттам - за да не пречат на вечната гонка, ....

Хубаво е да се направи надлез и не е скъпо, но докато го няма, не е нужно да убивате!

... щото нали датчанинът или холандецът (за един ден взима толкова, колкото Чукундурът за месец ...) могат да спрат и изобщо да карат с 60, като така е речено в правилника за тая категория път, а Чукундурът не може - той е блял до последно, спал е и не е станал навреме, вечерта е пил в чалготеката или вкъщи, зяпал е порно половината нощ, след това не си е доспал и станал късно ... и на шосето ще навакса всичко в тоя живот - с бясна скорост, газейки всичко наред! Затова и по-умните ни деца заминават и забравят, добре, че пращат по някой лев след това, и те така! Много ми е мъчно за това будно и умно дете, което не успя да се качи на своя самолет, а попадна под колелата на един така забързан "добър човек", не поглеждащ ни знак, ни правилник, нито пък какво шава пред неговия джип! Много ми е мъчно! И никакви пасарелки няма да оправят там положението, нито никъде другаде, където станаха катастрофи последните 2-3 седмици - защото докато не се оправи чипчето в горната глава на Чукундура, никакви мерки не могат да му попречат да убива, да се забива в стълбове и колове, да се буха в дерета и планински реки ... и да се блъска в ТИР дори от своята лента, а не само в насрещната!

Вчера написах коментар, че тази пешеходна пътека е абсурдна. Оплюха ме, че си имало ограничения, камери и всичко си е ОК, само шофьорите на джипове са кретени (сякаш, ако беше Лада щеше да е по-различно, а пък и един Шевролет каптива си е дървен като Лада). Същото е положението и на околовръстното до Казичане (там има и светофар). Сигурно има още много такива из страната - тези двете ги зная, защото често минвам от там. На тези места загиват хора. Няма значение, че шофьорите са виновни. Такива пешеходни пътеки са много рискови и трябва да се заменят с подходящи съоръжения.

А готвачите държат сатъри, гадовете!...

Даже на пешеходната пътека на пл. "Княз Александър Батенберг" е рисковано да се пресича заради шофьорите, а не заради пътеката. Сутринта един даже бибиткаше, че пресичаме, сигурно трябва да летим. Тъп народ, слаба държава. Жалко за загиналите деца. Само да не е някой ден вашето. Закъде бързате - за гробищата.

А шофьорите да се научат да спазват ограниченията на скоростта и да се съобразяват с реалната обстановка на пътя и другите участници в движението - деца, старци, магарета, коне, туристи, баби, автобуси със слизащи пътници, претичващи хора и какви ли още не - изобщо не допускаш, така ли?! Този вариант - самите водачи да започнат да спазват това, за което са си купили книжка - вложили са средства! - не се разглежда изобщо?! Ами, ни една пасарелка не е по-висока от огромното ЕГО и по-обхватна от простотията, която се възцари в нашето общество - и пътищата съответно!

А какво да кажем за шофьорите, които са и готвачи? :)

Един надлез за цяла БГ ще свърши ли работа?

Един надлез за цяла БГ ще свърши ли работа?

Този път и тази пешеходна пътека са кошмар, колко жертви е взела и ще продължава да взема ако не се направи нещо. Не оправдавам шофьора, но тук най-голямата вина е на тези които не правят нищо и обричат хората от с.Атия на сигурна смърт.

Ако бяха цигани, досега германските фондации в България щяха да са вдигнали аларма, а няколко коли на КАТ да са останали без прозорци. Ама то - овце. ТАМ ИЗОБЩО НЕ ТРЯБВА ДА ИМА ПЕШЕХОДНА ПЪТЕКА, А ПОДЛЕЗ, ОВЦЕ НЕ С ОВЦЕ! КАКВА КАМЕРА ВИ ГОНИ! ИСКАЙТЕ ПОДЛЕЗ!

Като ти бибитка - спираш, вадиш телефона и записваш на видео! Молиш някой да звънне на 112 и да извика полиция! През това време не мърдаш от пътеката и снимаш, без да си изпускаш нервите! Ей така се лекуват, но мнооооого малко го правят!

Ами това е най-тъпото, че не трябва да минава през селото.

Един иска подлез, друг надлез... И на двете ще им трябва съоръжение за инвалиди, както е по изискванията. Много време за копаене или издигане, време да се пуснат и тестват асансьори... около година работа... А за по-малко от седмица могат да се направят острови, по дължината на лентите. Така ще се убива скоростта и ще е безопасно преминаването.

Следващият път ще го направя, там наблизо имаше полицай и полицейска кола, седят си и нищо. Благодаря! Ще го направя

епаа, селото Атия е встрани, на няколко километра в планината. Белята е станала пред базата Атия. Там не можеш да преминеш безопасно ни денем, ни нощем, ни зиме, ни лете. Бог да упокои момчето, за което сме виновни всички ние - без изключение!

Тези протести вече дотегнаха. Не ме разбирайте погрешно, но при десетките случаи, вече всеки ден, не е ли по- добре , протеста да е преди трагедията? И да се състои пред министерства, мин съвет, парламент, и отговорните да променят мерките и законите? Малко след дъжд качулка и то всеки ден, и пак нищо. Чакаме да убият още едно дете, че да блокираме някои път. Да ни снимат новините и след 2 дни всичко забравено ( защото вече друго се е случило и телевизиите отиват другото да снимат).

Дълъг, труден и безславен е пътят от цървула към маратонката. Още по-труден става поради 80-.те процента, населяващи тези земи.

В БЪЛГАРИЯ ИМА ЛИ ПЪТНА ПОЛИЦИЯ?

Внимавайте, мили хора, когато пресичате шосе, ако това даже да е път в полето. От това зависи вашият живот да продължи.

Това лято шофирах и минавах пеша на това кръстовище двадесетина дни. И сега настръхвам. А когато чух новината спрях да дишам. От 30 год, шофирам, нямам наказания и глоби, но това кръстовище е АД. С населението на Атия съм. Подкрепям ги. Жалко за още един българин!

Аз имам един въпрос:"Защо същите тези нарушители шофьори в чужбина спазват всичко?"

В тази държава всичко е глоби и наказания, и винаги хората са виновни. Държавата глобява, слага знаци и до там. Някой да сети, че има и по- нормално решение. Не може вместо да направиш пътя безопасен, тук слагат знаци и да глобяват. Главен път- отбивки, кръстовища и пешеходни пътеки през 2 км, необезопасени крайпътни дървета, билбордове и т.н, трилентови булеварди с пешеходни пътеки- без светофари за пешеходци и т.н. За съжаление при такива необезопасени пътища е въпрос на време....

Там има затруднена видимост на пешеходци. Докато си обърнеш главата от ляво на дясно и той вече е изникнал. Това е защото има много спрени коли или изчакващи в насрещното движение.

Не разбирам как е възможно, да сложиш пешеходна пътека на такъв път - четирилентов, правят се надлези, подлези, така се опазва човешки живот, те рисуват някакви пътеки с тебешир.

Да но за да глобяват за колани. А не за да отнемат книжки, които се полагат по закон даже и на пенсионери с 10-ти номер диоптер и заслепени не от насрещни коли, а от собственото им ЕГН. Жалко за детето, жалко за родителите му...... И сега вече ..... ще се вземат мерки...... ДА ама мъртвите няма да станат за да благодарят....

Бог да прости момчето! Един съвет към всички, пресичащи на пешеходни пътеки по изгрев, здрач и в мрачен ден: включете си фенерчето на телефона и го размахайте по посока на автомобилите от дясно, след това докато пресичате - на ляво. Камен Донев се шегува в неговата постановка "За народното творчество", че човек трябва да пресича ръкомахайки първо на дясно, а след това на ляво.

не вземат да протестират пред общината и да притеснят леко хората, от които наистина зависят исканията им? защо не протестират пред милицията, която не упражнява никакъв контрол?