Коментари - Прокурори влязоха в централата на БДЖ след сигнала на служебния министър | Днес.dir.bg

Време да се разровят Авгиеви оборите.

Следя го с интерес случая. "Алстом" е европейска компания ... огромна специализирана в производство и ремонт на локомотиви и влакове. Нещо като Сименс. Та да ме убеждават, че тия ще си рискуват репутацията със схеми на такова ниско ниво е много съмнително. Много интересно как служебния министър е установил че ремонта е "некачествен"? На този етап кредита на доверие в партенките на мунчовистите би трябвало да е паднал на ниво на този на лъжливото овчарче и то когато думата им е срещу тази на калинките на Боце. Срещу Алстом ... нещата са много по зле.

Като разследват Алстом ли ?

Интересно как от всички ДС олигарси мутри и мафиоти които прокуратурата беше подгонила сега служебните министри са пуснали единствено сигнал срещу международна компания като Алстом ... ЗА НЕКАЧЕСТВЕН РЕМОНТ!!!

Ако е като Сименс.... Сименс са Доказано хващани и Осъждани Многократно за Корупция и кражби в огромни размери в различни страни на ЕС. В Гърция,Великобритани.......за Милиарди евро. Какво като е западна фирма!? ЕС Е създаден да Източва Източна Европа от хора и ресурси ,и да Обогатява Запада . Същото е с Алстом. Печалбата е Цар ...на Всяка цена... Ти от небето ли падаш

Да не се окаже че Алстом не са знаели че правят ремонт на мотрисите а името им е просто партенка към някой "наш човек".... Че още помним миналата година с концесиите за лифтове на Витоша и мятане на едни международни имена, които не знаеха че Витоша съществува на картата.

БДЖ, НЕК, ЕСО и Топлофикация София са най-големите финансови черни дупки!

Цацаров и Гешев трябваше отдавна да влязат в централата на БДЖ. Но те предпочитаха други дестинации, например Президентството

Пеевски,Борисов,Домус чиев,Доган....и те са на гилотината..споко..

В началото представиха случая като предишния собственик бил пресиран от прокуратурата да продаде завода. Отварям скоба предишния собственик е от отбора на ДС агентите които приватизираха всички заводи 90-те без да имат никаква компетентност да ги управляват. Оказва се че завода е купен от Алстом и са назначили маса народ инвестирали са в база и ето че вече могат да ремонтират мотриси по стандартите си. Сега сигнала явно се основава на преценка че било прекалено скъп ремонта и бил извършен некачествено. Ама това не пише кой го е преценил. Та ако бившия собственик са питали, който е сърдит че не е нахранилката и вини Борисов тогава предполагам делото ще приключи много бързо със становището на независими експерти. Остава да видим.

А комитова кога ? За източните незнайно къде 800 000 000 млн готови пари от хемус ?

Където и да пипнеш грабежа ще е брутален , шайката за нищо друго не ставаше

от повече от век държ. жп превозвач+строител ползва легално пари от държ. хазна,без уговорка че примерно не се ли напълни още в началото влак поне на 50% хич да не тръгва, живи & здрави

аз пък си мислих, че ЕС е създаден с цел да няма трета световна война. Но явно ти знаеш повече.

О боже, то Само това да е. Откога забатачвате електрификация, укрепването на релсите, нови мотриси, нови вагони , достойни заплати ! Ама на, нали идиотите в парламента не стъпват във влак, затова и БДЖ си е все немило недраго !

там какви далавери има само…. Дано ги изловят и осъдят. Крадене ама яко.:

във вагоните масово проблеми с осветление, отопление, тоалетни,скърцане. билета е евтин,но виждам Държавата доплаща ,здраво

и днес , проблем с Краля-слънце

Първо ще изчегъртаме кърлежите изсмукали авансите на пътно-строителните фирми... Все тлъсти котараци...

президента е виновен, не знаете ли?