Коментари - Премиерът: Или данък за старите коли, или гробище за дизели | Днес.dir.bg

Който си признае,че е селянин,няма да плаща "Гражданска отговорност"!

Не е проблема в надценката - тя не е толкова голяма. Цената на бензина в България се определя от себестойността му на исхода от Лукойл, печалбата на Лукойл, акциза, който е на тон (или на 1000 литра, не помня) и надценката е последна. Проблемът е, че Лукойл фалшифицира себестойността, купувайки руския нефт на двойна цена от собствена оффшорка. Така че ако цената на барела е както сега 55 долара на барел, Лукойл го калкулира по 110 долара на барел, или директно краде почти по повече от 50 ст от всеки продаден литър. И Боко го знае много добре, не само това, с мита и други наредби (за митническите складове) прави нерентабилен вносът на бензин, т.е. следи да няма конкуренция. Ако някой внесе бензин, освен загробващото мито, трябва да наеме и складови цистерни от Лукойл, където бензина му да чака инспекция от митнициата за да му се определи митото.

В данъка за старите коли основното перо трябва да е не на колко години е колата, а какво е замърсяването от нея, отчетено на ГТП.

Ако в София наистина мислеха за замърсения въздух и екологията ,щяха да направят обществения транспорт безплатен. Истината е ,че и сега поне 30-40 % не купуват билети, един етнос почти 100 % не плаща билети, така че разходите едва ли ще са трагични .

Твоят вожд и бог слнце е селянин от село Банкя

Въздуха го казват за парлама. Важно е да измислят думички и обяснения, .а да вдигат данъците. Трябват им пари. Сега измислиха това. Февруари ще измислят друго и пак ще ни обложат с нещо. Единственото, на което са способни е да вдигат данъци, осигуровки, такси.

Мачкай Тикво бугарите! Ний, древните гагаузи сме зат теп!

По време на соца Банкя бе процъфтяващ курорт. Пълно с хора, почиващи, красота. Днес е типична герберска кочина. "Продава се", "Давам под наем" и разрушени почивни станции. Банята я помня, басейнът с минерална вода, хиподрумът и т.н. - всичко е в разруха.

"Премиерът: И данък за старите коли, и гробище за дизели".Браво Тъпойко,браво герб сега като направите българина още по-беден той ще купуват още повече евтините дизели дето ги забраняват в Европа и ще превърнете България в гробище за дизели.Така ще има повече лапачка за теб и твоите приятели валентин златев(от дизела) и румен николов-Пашата(от колите за скрап).

Ми те това и правят. Вдигат застраховки и данъци за да е по-евтино с метро.

Цените на китайските са малко по-високи от посочените, но това е малкият проблем. Основната спънка да не могат да стъпят в Европа е т.нар. Европейско одобрение на типа. Проучих го 2009г. Това е един многотомен набор от изисквания, на които трябва да отговаря даден автомобил, пред който Тримата мускетари прилича на комикс. С две думи европейския пазар за автомобили принадлежи на известните монополисти в бранша, а останалите наша лни цифри ги бият през рецепти с въпросния документ.

100++++

Над 3 млн. " селски дебила" бяха изгонени в чужбина от политици, депутати и бизнес елит, като " лош матриал". Тия над 3 млн. " селски дебила" се доказаха на най- конкурентния трудов пазар- Западния за разлика от политиците, депутатите и бизнес елита, дето ги изгони. Оня ден Менда риве по медиите- застрахователите щели да фалират! Когато тия над 3 млн " селски дебила" щяха да фалират заради изключително ниските заплатки в България, Менда не ривеше за тях! Като са ниски заплатите, ще се карат " стари дизели", щото отговарят на стандарта на живот на хората, за разлика от новите служебни автомобили на политиците и депутатите, които ги плащат пак хората! Няма да станем " гробище за стари дизели", щото Борисов, политиците и бизнес елита им отдавна превърнаха България в " гробище за Българи", пък не съм чул някой от тях да си налага " данък заради това! Дори бизнес елита им заплашва, че ще заселва в България имигранти от Африка, Азия, щото им било по евтино, иначе хората останали в Бълхгария ги доварят с какви ли не данъци, такси, увеличения на цени на храни, лекарства, ток и т.н.!

А къде остана свободата на придвижване на хората. И като ревете за трафика ,що не накажете измислените архитекти и Крадливите Общинари разрешаваше строителството в общърб на паркинзи и улици бе маскари с маскари.!!!

Борисов в случая е прав, а мерките са закъснели. Ситуацията с мръсния въздух в страната, особено в градовете, е огромен проблем и част от него са старите дизели. Все отнякъде трябва да се почне. Друго важно нещо е редовното миене на улиците, поддържането на градинки и тротоари, контрол върху строителството и още куп други неща, за които отговарят кметовете. Това трябва да се иска от тях и да се настоява да се изпълни, а не просто да клатят глави с разбиране и да обясняват като патицата Фандъкова, че гражданите най-сетне били узрели за идеята за повече чистота на околната среда.

Щото от твоите нови " екотакси" ще си направят проекти за стотици милиони, които да усвоят политиците, депутатите и бизнес елита, с архитектите им, инвеститорския контрол- за нови любовници, имотчета, екзотични екскурзии, скъпи автомобили, бизнесчета за роднините им, щото това им се полага за политичиските, депутатските и бизнес службиците им! За " лоши матриали за пътища, градинки, тротоари улици, техника за почистване" ще останат левчета от тези милиони, щото за кво му е на " лошия матриал", по добра инфраструктура, пътища и т.н.- да мре като загиналите до Своге, бизнеса ще внесе и засели имигранти от Азия и Африка, на мястото на българите.

Ти с тея заплатки масово от 700- 800 лв., какви автомобили ще купуваш? Да не си депутат с заплатки от 3 000 лв? Имало вредни частици във въздуха- навсякъде ги има, където има урбанизация, те не са само от " старите дизели и бензиннки"- щото тия коли като си бяха на Запад не си спомням да е имало проблем със " вредни частици" у Запада. Сега се появи проблем с " дизелите", за да се лансират новите Хибриди и не знам кво си, да се стимулират продажбите им, а производството на една батерия и утилизацията им за такива коли замърсява повеч отколкото десетки " стари дизели"! Що първо не почне с миенето на улиците, градинките, навременото почистване на снега зимата, а язовирите дето всяка година преливат и т.н.????? Що все почват от повишаването на таксите????? Щели застрахователите да фалират реве Менда онзи ден- висш държавен сужител!

айде без ултиматуми, с това,което получаваме и тез боклуци са нещо, я направете сметка на приходите ни и веднага ви давам отговор - няма да излезе вярна сметката, щото от нищо нещо не става и аз мога да карам като вашия автомобил, ама - не, мисията невъзможна

Може и друго - или вдигане на заплати и пенсии с 50-100% от вчера или гилотина за всички управляващи. Стига сте се излагали с тия ниски пари, да не мислите, че българите в чужбина са различни от тия тук? Там какви пари изкарват, тук какви пари давате? Престанете със стъкмистиката, в Бг не е никакъв проблем да се увеличат заплатите двойно от вчера. Просто на управляващите не им оттърва, защото са омесени политици, мафия и бизнес.

700-800лв са в няколко по-големи града, в София малко повече. Останалите са 550макс. Затова България се изсели в чужбина.

стига чесане на езиците! спирайте ги тея таралясници мръсни! писна ми да дишам черните облаци на НЕПОДДЪРЖАНИТЕ ДИЗЕЛИ! аз ако съм на власт, за 1 месец ще ги "погреба" всички стари коли! и ще затворя всички технически центрове! за 20-30 лв и ги пускат с целите си черни облаци след тях! не ми дреме кой беден, кой не! сичко старо и мръсно заминава за скрап и тава е...

Абе тия хора добре ли са? Старите дизели били замърсявали въздуха!? А печките на дърва прочистват ли го? А истеричното застрояване на София без необходимата инфраструктура? Тоя град ще се пръсне в един момент. Криворазбрана цивилизация е това.

Борисов наистина е прост и неграмотен управник!Сам няма да се махне , трябват специални решения!

Ти си бил голям разбирач. Не било проблем, така ли? Хайде стани един бизнесмен и искам да те видя как ще даваш двойни заплати! Много искам да видя как ще даваш двойни заплати на мазни и чеснови некадърни селски дебили, които те крадат, симулират работа и мозъците им са недоразвити!

50 лева на месец за автобус е нищо. Истината е, че селският дебил винаги ще бъде на таратайка, за да си избива комплексите за малоценност и да се чувства значим, след като не може по друг начин да се чувства пълноценно (няма мозък). И не на последно място - да вози курвата си като безплатно такси......

кадърни хора. Само че, те искат да им се плаща. Като искаш да ти се работи за без пари, ще ги търпиш

--Дреме ми за богатио ти --з...к. Твоите стари гуми, пласмасовите шишета опаковки и други боклуци които ти използваш че ги ръгам у кюмбето и така че се греем без пари оти ги немам, и че ми фанат дедовио оти съм у блок и комино е общ.А за транспорт си използвам регистриранио файтон или велопедои па че ти пречим по улиците оти искаш само ти да се возиш по тех и никой да не ти се пречка.

А ептен като ми писне че се върнем към старио занаят джелатин на свинье.

--Да тази идея е много добра даже може и за други магазини които да подбиват печалбата на алчниците!

2018-11-15 09:03:02 Назначи си (нерегистриран) Вече няма такива. Почти всичко след 90-ти набор е селски дебили и курви. В Северна България няма място, където да получиш свястно обслужване. Навсякъде напъплиха получовеците с хитрите очички.

За толкова пари толкова - крадливи чеснови дебили с недоразвити мозъци. Ако искаш работници и служители ще трябва да си платиш. Нека да ти го обясня така на "развития" ти бизнесменски мозък - като отидеш в магазина хубавото сирене е почти два пъти по-скъпо от "заместващия продукт". Е, с хората е същото.

Господин Борисов, дали ще спре замърсяването след увеличение на данъка? Разбира се НЕ! Само, че от проблема ща направим едни допълнителни пари. Необхимо да станат много по-строги изискванията за отработените газове и трябва да се коментират стойности и параметри, а не пари. Какво стана с найлоновите пликчета?

София геоложки се намира на дъното на езеро/ 20 на 60 километра/.Технически,няма как да е с чист въздух!!!

технически има.. пари нема..

Съгласен съм да нямам автомобил като нямам възможност да си купя нов но ..... В северозапада мога да изброя поне 50 села до които съм ходил и които нямат никакъв адекватен транспорт между тях и до близките градове. Няма аптека, няма доктор, няма нормален магазин, няма каквото се сетиш. Има автобуси веднъж или два пъти седмично без възможност ако идеш да можеш да се върнеш. Транспортните фирми не желаят да пускат дори бусчета защото били на загуба. Затова всеки се спасява със стари таралясници. Пък който не вярва да дойде да поживее тук. Живота тук е лесен и много прост.

Стига с този северозапад бе, североизтока е далече по зле... просто хората в северозапада са далеч по будни, по близо до София и контрастите им се виждат по големи. В североизтока бог високо цар далеко, захвърлени на 500 км и от едната стран а море, а от другата Румъния , на кого да се оплачеш!

Столична община подари на КАТ София през 2018 година, газ анализатори за измерване на отработените газове, но те не се използват и ги няма в халетата. Щом при първоначална регистрация на автомобил никой не измерва газовете , за какви гробища и за какъв въздух става дума-всичко е от хората да се приберат паричките!

Ми недей да се оплакваш, а работи! Некадърник!

Истината е че една огромна част от българите са си абсолютни ганьовци, хора които дори и да имат пари да си купят автомобил на старо но поддържан и на сравнително малко пробег /по-малко от 100,000км/ той няма да го направи а ще си купи щайга на 200-300 хиляди че и повече километра, ако е дизелова най-добре, и то такава която е пред бракуване в Италия или Германия, закупена от там за 200-500 евро и продадена на ганьо за 2000-3000 евро с превъртян километраж. - Това е пазара в България на близо 70-80% от автамабилите втора употреба. Отделно има едни 50-60% ганьовци които думата ПОДДРЪЖКА на автомобила им е непозната. Сяда върти ключа и педала до дупка за да изхвърли максимално гова от ауспуха, кара ганьо докато му светне червената лампичка за маслото и после търчи и долива от възможно най-евтиното масло докато загасне червената лампичка и пад педала до дупка. И вече като не ще да върви возилото дори и с педал до дупка търчи и реже катализатор, филтъра барем дигне мощноста малко, а какво дими отзад не му пука въобще, а те буталата му хлопат в цилиндрите вече щото бутални пръстени почти ги няма от износване. И друго има - то е свързано с горивата, качеството им. Тази сутрин гледах по една телевизия как били тествани българските горива дали со качествени!?!? - Жалка картина. Всеки който е пътувал извън България знае, че горивата зад граница са по-качествени от тези в България - говоря за масовите горива А95 и Стандартен Лек Дизел. Аз не видях да се прави тест за и измерване на Октановото Число за бензина, което е в основата на качеството на бензина, аз не видях да се тества/измерва дизела за Цетаново Число, за Пепел, за Въглеродни Отпадъчни Частици, за Сяра, за Оксидационна стабилност - а това са все неща които определят качеството на дизеловото гориво и колко то евентуално би замърсило околната среда. ТАМ СИ ИМА МАФИЯ, И ТО НА ВИСОКО НИВО КОЯТО НЕ ЖЕЛАЕ ДА СЕ ПРОВЕРЯВАТ ВСИЧКИ ПОКАЗАТЕЛИ НА ГОРИВАТА КОИТО ОПРЕДЕЛЯТ КАЧЕСТВЕТО ИМ СЪГЛАСНО ДИРИКТИВИТЕ НА ЕС.

Излез от 18-ти век ...

Много жалко че си сред такива хора ...

Сред какви хора Кръстьо?

Ела работи ти, кадърник. Аз ще ти плащам по 1,20 лева трудоден ...

"абсолютни ганьовци" ... и това там за километрите, маслото, катализатора и т.н.

Не съм сред тях Кръстьо, просто имам бая приятели които имат бизнес - малък и голям, свързан с ремонти и поддръжка на автомобили и от тях го знам, а трима от моите приятели работят във фирмени сервизи на производители на автомобили. От тях знам когато закачат колата на диагностика и какви километри вадят и като ги кажат на собственика той обикновенно вдига раменца и си казва - "ами, аз знам", много, изклюцително много малко са изненаданите. А да не говорим за поддръжката? - пример - смяна на накладки предни движещи колела - ама да сменим само на едното колело накладките, щото другото имало още месо в него, а да не говорим за подмяна на дисковете. Явно си много далече от това какво им е на главата в сервизите за автомобили.

Има хора едни, има и други. Но въпроса е философски - дали битието определя съзнанието или съзнанието - битието. Затова да направим експеримент ... Да отделим половината България и да дадем на хората в нея достатъчно пари. На другата половината ще дадем достатъчно акъл. И да видим разликите :) (Не знам дали забелязваш, но и двата случая се дава ... просто на територията не остана нито от едното, нито от другото ...)

Донякъде си прав, но аз лично не виждам причина да се дават пари на хора, които просто не желаят да имат акъл, за жалост тази част от българите които не желаят да имат акъл от ден на ден се увеличава, а парите не са средството което може да реши този проблем.

И толкова ти е много даже.....Като си некадърен и неможещ, дори 1.20 е много.

И затова не си на власт и никога няма да бъдеш!

Тази Менда ли е ,Панда ли е, не става дори и за зарзавтчийка камо ли за финансистка. За кого лобира тя, кого спасява от фалит застрахователите ли!? Това банкери, лихвари, застрахователи са най- паразитиращия сегмент в обществото.