Коментари - Първите 12 км от "вълните" на АМ "Тракия" вече са с нов асфалт (видео и снимки) | Днес.dir.bg

Глупости. Това са първите 12 км, ПРЕДИ вълните. Стана бързо защото основата е бай-тошово време. Да върви пропагадната.

Сам Виждате, Зевзек - говорим Едно&Също.

СисиБоата ? (...по Б.Райнов ? ;-)

Това не е вълнистата част от магистралата, а последнат аотсечка строена от Бай ви Тошо. И тъй като там явно основата е добра, 12 километра ги опраскаха за нула време. Да де, ама оная нагъната зона, ще строят магистралата от нула. Последният пък като минах от там, работеха на 2 км. отсечка... Колко време ще им отнеме 40 километра? Безкрайно.

Бяха затворили едни 2 километра миналта седмица. Толкова са "почнали".

ко цъкаш минуси бе онуфрии! Минуса не применя факта, че основатра е правена добре. Даже вече около Ямбол се усещат напречни удари при преминаване. Там вече не е Стананишко строителя...

Ами основата е правена преди 1990та година и на се е нагънала. Прсото асвалта беше станал дроб.

Колко пари откраднаха скапаните герберасти покрай тези пътища не е истина. Няма контрол!

Преди разклона за Свиленград имаше друг тип бабуни, които не просто друсат, ами могат да ти изкъртят окачването. Отвсякъде си беше за подмяна. И не е от Живково време. Тогава до Чирпан магистрала нямаше.

Ми вълните са правени от Трейс. И пак сега Трейс е в бизнеса с пътища и рушвети

''....Ремонтираният участък е от 156-ти км, след пътен възел "Белозем", до 168-ми км преди пътен възел "Оризово"...'' Глупости- ''вълничките'' бяха от 170 до 189 км.- алооо, ние да не пасем трева, че да не знаем къде точно бяха... На 168км и около него ставаха много катастрофи с тирове, но вълнички точно там нямаше...

Там , където съм пътувал в САЩ не ми е харесвало, особенно бетона - чува се и се усеща на равни интервали сладките на бетона.

А слеващите няколкостотин ?!?!?!? Другия век, както обикновено?'?

Дори не до 189км, а до около 210 км...

Колко? Колко ти плащат за тази опорна точка?

Това е задължотелно изоскване към всеки, който прави ремпнта - скоро пак да става за ремонт...

А на Бузлуджа за тачи няма кебабче , заеби , ебати трагедията !!!

Погледнете съвременната пътно-стротелна техника! Всяка сериозна фирма от бранша ще опаше България с няколко чисто нови, първокачествени магистрали само за няколко месеца. От гола земя, до завършващия слой по някплко км на ден, мин... Всичко останало са безпосочни бръщолевения

дано искара поне до пролетта

Хич не ми пука за тъпата магистрала до лайноморието. Важното е до Гърция да е добре!

Логически въпрос: Възможно ли е, ремонт който беше обявен, че ще струва повече от самото построяване на участъка, заради поддалите основи, да бъде ремонтиран качествено толкова бързо? Ако смятате, че отговрът е НЕ, то все още има шанс за вас. Ако смятате, че отговорът е ДА, то вие сте неграмотен човек, с интелект клонящ към нулата.

И защо чак сега? Хората се избиха в катастрофи и чак тогава взеха да ремонтират, а преди това от 3години ситуацията е ужасна.... Сега като ги заплашиха, че ще ги свалят и ще ги съдят и изведнъж станаха много загрижени за хората. Явно по-често трябва да се бият тъпите мутри по главата с бухалката.

И сега ще имаме вълни с нов асфалт.

А какво става с вълните на хемус?

Опасявам се, че проблемът не е в асфалтовото покритие, а в слоевете под него. Когато новото покритие "поработи" година-две-три върху същите слоеве, вълните отново ще се оформят.

В БГ само след смъртен случай в тежка катастрофа ремонтират....но виновни не търсят.

Това е долна лъжа. Вълните са между Оризово и Стара Загора от 168 до 200+ км. Тази отсечка, кояте е преасфалтирана е от татове време. А и няма как за 1 месец, да се направи основен ремонт, в случая е сменена само износващата настилка.

Кога ги направия, кога се увредия, кога станаа негодни за употреба заплакаа за ремонт?! Тия, майсторьето, що ги праат са итри от нас, шопьето и прибират пари от дръжавата по-тамахкярье и от лихварьето, оти кога купуват тоа с що че ги праат праат мерат сос зидарскийо аршин, а кога да ги предават мерат тоа що са туриле с швашкийо аршин.

Ще има нови вълни.

Поне в началото жена ти ще работи на ново

Дали ще удържи до пролетта? Защото, когато основата не е направена както трябва каквото и да се полага отгоре - все тая.

Защо ли не останете там, като толкова ви харесва?

След км 170 до 208 са досадни непрекъснати вълнички, а преди км 170 бяха сравнително разредени ръбове и ями, които чупят окачване.

Представяте ли си колко примитивна е една държава, в която години наред водеща новина в медиите е състоянието на няколко километрова пътна отсечка?

Не разбрах, защо сменяват и всички мантинели? Тези не бяха ръждясали. И защо добавиха мантинели от външната страна, където банкетите са метри широки. Явно се чудят с какво да запълнят до 90 милиона.

И понеже ти си човек с интелект, можеш ли да кажеш кога основите на точно този участък са поддали? Да не би да са те избудалкали с някой друг участък?

Добре е да се инвестира и в старите участъци от София до Правец по Хемус. Там, на някой места положението е трагично! Пътна настилка почти няма, върдалят се камъни, боклуци, стари знаци, железа. Липсва организация на движението по затворените вече години участъци. Ремонтите се бавят. Не е сериозно

Защото при катастрофа, адвокатите на виновника най-напред мантинелите атакуват, за да оневинят клиента си. Малко ръжда да има, един болт да не е на мястото си - и добър адвокат успешно прехвърля вината от клиента си върху АПИ... Хубаво правиш, че питаш, защото има тъпанари, които хем не знаят, хем са категорични, че не трябва да се прави! Но не изказвай предположения! Не ти се удава!!! Апропо, парите се крадат по други начини...

Благодаря ти, Боже, че срещах един човек с акъла си тук! Обикновено само драскачи и ревачи... А отсечката наистина е от преди 89-та. Не съм сигурен, но или 87-ма, или 88-ма минах по новия тогава асфалт. А вълните са с десетилетия по-нови участъци. И още си стоят.

За да ви дразним :) ти що не си остана на село където ти е мястото?

ти да не се притесняваш от конкуренция за твоята жена. тя вече 10 години работи там от както Тиквон е цар. май ти се притесняваш някой да не я измести.

Достигнаха 9 бала.

А вълните по " ремонтираното" преди 3-4 години Цариградско - кога.? Повозете се с градския транспорт, за да видите как друса, как ви" вдига и ви сваля". хайде - Трейси или как беше там чака - милиони срещу един човек работещ на трасето , както показваха тогава при "ремонта"

Там винаги има мобилни камери, следящи за ограничението от 90 км/ч, чудя се как са разрешили ремонт и са се отказали от тия лесни пари от глоби.